Хувьсгалын өмнөх Оросын далайчид Номхон далайгаас Атлантын далай хүртэл чөлөөтэй аялах боломжийг танд олгох хойд уснаас Их замыг олох зорилготой байв. Тэд хүний хөл тавьж үзээгүй газар хүрчээ. Тэд шинэ газар нутгийг нээж, далайн усанд гайхалтай нээлт хийж чадсан.
1913 оны 9-р сард судалгааны экспедиц гайхалтай нээлт хийжээ. Кейп Челюскиныг хойд зүгээс угааж байгаа ус нь өргөн далай биш, харин нарийн суваг болох нь тогтоогджээ. Дараа нь энэ хэсгийг Вилкицкийн хоолой гэж нэрлэсэн.
Хоолойны байршил
Северная Земля архипелаг нь Таймырын хойгоос далай тэнгисийн өргөн усаар биш, харин нарийхан усны бүсээр тусгаарлагддаг. Түүний урт нь 130 метрээс хэтрэхгүй. Далайн хоолойн хамгийн нарийхан хэсэг нь Челюскин, Таймыр гэсэн хоёр хошуу нийлдэг Большевик арлын бүсэд байрладаг. Усны талбайн энэ хэсгийн өргөн ердөө 56 метр.
Газрын зургийг харвал Большевик арлын зүүн хойд талд Вилкицкийн хоолой байрладаг газарөөр нэг жижиг газар. Энэ бол Евгеновын хоолой юм. Энэ нь архипелагын зүүн өмнөд хэсэгт орших хоёр жижиг арлыг (Старокадомский, Малый Таймыр) нэлээд том большевикоос тусгаарладаг.
Баруун талд Гейбергийн 4 жижиг арал бий. Энэ газарт усны талбайн гүн 100-150 метрийн хооронд хэлбэлздэг. Хоолойн зүүн хэсэг нь 200 гаруй метрийн гүнд бууна.
Газрын зураг нь Вилкицкийн хоолойгоор ямар далайг холбодогийг тодорхой харуулжээ. Жижиг сувгийн ачаар Кара ба Лаптевын тэнгис гэсэн хоёр тэнгисийн усан бүсүүд хоорондоо холбогддог.
Хоолой нээгдсэн түүх
Их далайн замын хойд хэсгүүдийг судлах оролдлого 19-р зууны сүүлчээс эхэлсэн. 1881 онд Д. Де Лонгийн удирдсан Жаннетт хөлөг онгоц Таймырыг тойрсон усанд аялав. Кампанит ажил амжилтгүй болсон: хөлөг онгоц хойд хэсгийн хүчтэй мөсөнд дарагдсан.
Шведийн далайчин Адольф Эрик Норденшелдомоор ахлуулсан экспедиц 1878 онд Северная Землягийн ойролцоо далайг хагалж байжээ. Гэсэн хэдий ч тэд нарийхан суваг олж чадаагүй. Вилкицкийн хоолойг хэн нээсэн бэ?
1913 онд Оросын экспедиц Хойд мөсөн далайг судлахаар хөдөлжээ. Удирдагч нар "Вайгач", "Таймыр" гэсэн хоёр хөлөг онгоцоор тоноглогдсон. Хоёр дахь мөс зүсэгч хөлгийн ахлагчаар Б. Вилкицкий томилогдов. Судлаачид Хойд мөсөн далай даяар тархсан эрэг, арлуудын зургийг авах ёстой байв. Нэмж дурдахад тэд далайд тохиромжтой газар нутгийг олох ёстой байсанХойд усан замын барилгын ажил. Таймыр мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр хөвж явсан далайчид 38,000 м2 газрыг эзэлсэн том архипелаг олж илрүүлэх азтай байлаа. Эхэндээ Борис Вилкицкийн санаачилгаар түүнд Эзэн хаан II Николасын газар гэж нэрлэгджээ. Одоо түүнийг Северная Земля гэдэг.
Ижил экспедиц өөр хэд хэдэн жижиг арлуудыг нээж, дүрслэх болно. Дэлхий Бяцхан Таймыр, Старокадомский, Вилкицкий арлуудын талаар мэдэх болно. 20-р зууны хамгийн чухал нээлт бол Вилкицкийн хоолой байх болно. Борис Андреевич усан талбайг Цесаревич Алексейгийн хоолой гэж нэрлэнэ.
Экспедицийн аяллын үр дүн
Экспедиц 1913 онд эхэлсэн бөгөөд хоёр жил гаруй үргэлжилсэн. 2013 оны 11-р сарын 25-нд навигацийн хугацаа дууссаны дараа хөлөг онгоцууд өвлийг тэсвэрлэх боломжтой аюулгүй нөхцөлд даван туулахын тулд Владивостокийн Алтан эвэрт буланд бэхлэв. 1914 онд навигаци эхэлснээр мөс зүсэгч онгоцууд Владивостокоос гарч баруун зүг рүү хөдөлжээ. Таймыр руу явсны дараа хөлөг онгоцууд Толля буланд өвөл зогсов. Навигац хийх боломжтой болмогц тэд дахин далай руу гарч, далайн гарцаар дамжин хойд замыг засав. Борис Андреевич Хойд туйлын далайд навигаци хийх нь домог биш, харин бодит байдал гэдгийг баталж чадсан.
Хоолойн утга
Далайчид мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор Вилкицкийн хоолойгоор дамжин өнгөрч, Их далайн замын гол хэсэг болсон нь Алс Дорнодоос Архангельск хүртэл чөлөөтэй зорчих боломжийг олгосон юм. Борис Андреевичийн гүйцэтгэсэн Хойд мөсөн далайг анхны саадгүй гатлах ажил 2018 онд дууссан.1915 оны 9-р сард Архангельскийн боомт.
Газар нь хэний нэр вэ?
Албан ёсоор нээсэн хоолойн нэр нь Цесаревичийг хүндэтгэж, ердөө хоёр жил буюу 1916-1918 он хүртэл үргэлжилсэн. Октябрийн хувьсгалын дараа нэрээ солино. Вилкицкийн хоолойг хэний нэрээр нэрлэсэн тухай маргаан тасрахгүй. Усны газар хэний нэрээр нэрлэгдэх вэ - навигатор А. Вилкицкий эсвэл түүний хүү Борис Андреевич үү?
Тэр 1913-1916 онд Оросын нэрт зураг зүйч Андрей Вилкицкийн нэрийг авч явсан гэсэн баримт бий. Тэд мөн Зөвлөлт засгийн газар гарч ирснээр үүнийг "Борис Вилкицкийн хоолой" гэж нэрлэдэг байсан гэж ярьдаг. Усны бүсийг нээсэн нэгэнд зориулсан нэр 1954 он хүртэл үргэлжилсэн.
Дахин нэг удаа сувгийн нэрийг зөвхөн газрын зураг дээр уншихад хялбар болгох үүднээс өөрчилсөн. Их аяныг удирдаж байсан хүний нэрийг нэрнээс нь таслав. Тэд газрын зураг дээр энгийнээр бичиж эхлэв - Вилкитскийн хоолой. Хэдийгээр гарчиг дахь нэрийг зөв бичих нь үндсэн чухал тал гэж тооцогддог байсан.
Арктикт олон тооны топонимууд эцэг Борис Андреевичийн нэрийг агуулсан байдаг. Арлууд, мөсөн гол, хэд хэдэн хошуу түүний нэрээр нэрлэгдсэн. Гэсэн хэдий ч усны бүсийн нэрийг улс төрийн үндэслэлээр зориудаар гуйвуулсан байх магадлалтай гэж үзэж байна.
Борис Вилкицки: намтар баримт
Арктикийн гаджет судлаач, гидрографч-маркшейдерын намтар түүхийг мэдэхгүй бол хоолойн нэрэнд гарсан өөрчлөлтийг тайлбарлахад хэцүү байдаг. 1885 оны 3-р сарын 3-нд төрсөн Борис Андреевичийн төрсөн газар -Пулково. Түүний аав Андрей Вилкицки бол домогт далайчин.
Тэнгисийн цэргийн кадет корпусын төгсөгч 1904 онд дунд дарга цол хүртэж, Орос-Японы дайнд оролцогч болжээ. Жадны довтолгооны эр зоригийн төлөө эрэлхэг далайчин дөрвөн цэргийн одонгоор шагнагджээ. Сүүлчийн тулалдаанд тэрээр хүнд шархдаж, олзлогдож, эх орондоо авчирсан.
Дайны дараа удамшлын офицер Санкт-Петербургийн тэнгисийн цэргийн академийг төгссөн. Боловсрол эзэмшсэний дараа тэрээр ОХУ-ын Гидрографийн ерөнхий газарт ажилтан болжээ. Тэрээр Балтийн болон Алс Дорнодыг судлах ажилд оролцож байжээ.
Дэлхийн 1-р дайнд тэрээр Летун устгагч онгоцны командлалыг авсан. Дайсны хуаранд зоригтой дайсны төлөө тэрээр эр зоригийн шагнал - Гэгээн Жоржийн зэвсэг хүртжээ. Октябрийн хувьсгалаас хойш гурван жилийн дараа буюу 1920 онд ГЭСЛО-ын офицер цагаачлахаар шийдэн Зөвлөлт Оросыг орхин явсан.
Эх орноосоо урвасан хүний шийтгэл
Давхар даатгагчид түүний нэрийг хоолойн нэрнээс хасуулсан нь зохисгүй үйлдэл болсон бололтой. Үүний зэрэгцээ хаадын флотод алба хааж байсан удам дамжсан офицер ардын дайсан гэж цоллуулж, түүнийг хувьсгалын эсрэг тангараг өргөсөн хүмүүсийн жагсаалтад оруулахаас санаа зовоогүй нь гайхмаар юм. Нэмж дурдахад цагаан цагаачийн нэрийг Арктикийн газрын зургаас арилгаагүй боловч Зөвлөлт засгийн эрх мэдэл бий болсноор навигаторын олж, нэрлэсэн топонимын нэрийг хассан байна. Вилкицкийн хоолой 2004 онд хуучин нэрээ олж авсан.
Шүүгчийн нэр дээр түүний нэрийг дахин нэмж, шударга ёсыг сэргээв. Дотор нь навигацаар хангагдсан хоолойн нээлтХойд ус нь дэлхийн түүхэн дэх 20-р зууны хамгийн том нээлт гэж тооцогддог.
