Гол гатлах гэж хэн, хэзээ анх голын эрэг дээр дүнз шидсэн нь мэдэгдэхгүй байна. Гэвч энэ мөчөөс эхлэн хүн төрөлхтөн дэвшилтэт технологи бүхий орчин үеийн гүүр барих ажилд аажмаар ойртож эхэлсэн. Нугастай гатлага онгоцны шинэ бүтээлийг түүхэн дэвшлийн тулгын чулуунуудын нэг гэж нэрлэж болно. Гүүр нь зөвхөн эргийг нэгтгээд зогсохгүй хүмүүсийн хувь заяаг холбодог бөгөөд байгалийн үзэсгэлэнт газруудыг ер бусын өнцгөөс биширдэг. Эрхэм хүндэт нас, архитектурын гоо үзэсгэлэн эсвэл өвөрмөц параметрүүдээс шалтгаалан тэд өөрсдийгөө сонирхож, биширдэг объект болдог. Гүүрний онцлог шинж чанаруудын нэг нь өндөр юм. Мөн ахиц дэвшлийн ачаар дэлхийн хамгийн өндөр гүүрнүүдийн жагсаалт аажмаар нэмэгдэж байна. Бид тэдгээрийг нийтлэлд авч үзэх болно.
Дэлхийн хамгийн өндөр гүүр
Хятад улсад гүүрэн байгууламж идэвхтэй хөгжиж байгаа нь тус улсад дээд амжилт тогтоосон олон тооны гүүрнүүд бий болоход хүргэсэн. 2016 оны сүүлчээр тэдэнтэй гүүр нэгдсэнИжил нэртэй голын эрэг дээр хаягдаж, баруун өмнөд Юньнань, Жэжян мужуудыг нэгтгэсэн Бэйпанжян. Дэлхийн хамгийн өндөр дүүжин гүүрний нэрийг энэ объектод аль хэдийн өгсөн - хамгийн өндөр цэг нь 565 метрийн тэмдэг эсвэл тэнгэр баганадсан байшингийн 200-р давхрын түвшинд байна. Нэмж дурдахад тэрээр Азийн уулархаг бүс нутагт ийм төрлийн барилгуудын анхдагчдын нэг гэж тооцогддог.
Бэйпанжян гүүр нь трост тулгууртай дүүжин байгууламж юм. Энэ нь голын хавцлын эсрэг талд "H" үсэг хэлбэртэй хоёр тулгуур дээр тулгуурладаг. Барилга угсралтын найдвартай байдал нь ган кабелиас гадна үндсэн зайн доорхи бэхэлгээний дам нуруугаар хангагдана. Хурдны замын нэг хэсэг болох 4 эгнээтэй гүүрийг 3 жилийн хугацаанд барьж дуусгахад 150 сая доллар зарцуулсан.
Милхауд (Франц)
Дэлхийн хамгийн өндөр гүүрнүүдийн жагсаалтад Тарн голын хөндий дээгүүр Миллау гүүр нь сүүлчийн байрнаас хол байна. Энэхүү барилга нь Францын шинж тэмдгүүдийн нэг гэж тооцогддог - кабелийн гүүр нь нийслэл болон олон элит боловсролын байгууллагууд байрладаг Безье хотыг холбосон замын нэг хэсэг юм. Тиймээс хоёр хотын хооронд хурдан харилцах нь онцгой чухал юм. Хэрэв бид тулгуур баганатай хамт нийт өндрийг нь авч үзвэл гүйлтийн суваг (343 м) нь Empire State Building-ээс арай доогуур (40 м) боловч Эйфелийн цамхагийн "өндөр" -ээс (37 м-ээр) давсан байна. 4 эгнээтэй зам 270 метрийн өндөрт хөндий дээгүүр эргэлдэж байна.
Манай гарагийн хамгийн өндөр гүүр болох Милхаудын гүүр 2004 оны сүүлчээр ашиглалтад орсон бөгөөд зураг төслийн ажил 10 жил хийгдэж, хүчтэй салхи шуургатай, газар нутаг хэцүү байснаас барилгын ажил 3 жилээр хойшилсон. ATБарилга угсралтын ажилд нэгэн цагт Парисын гол бэлэг тэмдэг болсон дизайны семинарууд хамрагдсан. Төмөр замын дэвсгэрийг эсрэг талаас нь татаж, хиймэл дагуулаар тушаал өгч тулгуур дээр суурилуулсан.
Голын хөндийг ихэвчлэн өтгөн манан бүрхэж, дараа нь гүүр үүлний дунд хөвдөг. Гэхдээ виодук нь шөнийн цагаар онцгой гайхалтай харагддаг. Дээд талд нь улаан гэрлээр гэрэлтсэн 7 тулгуур, сунгасан кабелийн далавч нь эхнээсээ харь гаригийн хөлөг онгоц шиг харагдаж байна. Мөн хөндийгөөр "алхах" 7 баганын гэрэл түүнийг нууцлаг ертөнц болгон хувиргадаг.
Оросын гүүр (Орос)
Дэлхийн хамгийн өндөр гүүрнүүдийн дунд оросуудад зохих байр эзэлдэг. Хоёр тулгуурын өндрөөрөө Францын Миллаугаас арай л дутуу. Оросын гүүрний өндөр нь 321 метр (Францын 343 метрийн эсрэг). Харьцангуй залуу (2012) гүүрний нэрийг Фр. Энэ байгууламжийн ачаар Владивостокийн эрэг орчмын хэсэгтэй авто замын холбоог хүлээн авсан оросууд.
Босфорын зүүн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гүүр барих ажил 20-р зууны турш үргэлжилж байв. Гэвч 1939, 1960 оны инженерийн төслүүд нь техникийн даалгаврыг биелүүлээгүй. 2008 онд АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалтад бэлтгэхийн тулд тухайн үеийн хамгийн дэвшилтэт санааг боловсруулж, 2012 онд хэрэгжүүлсэн. Гүүр нь Владивостокийн тээврийн системийг хөгжүүлэх холбоос болж, Приморийн нийслэлийн бэлгэдэл болсон даруйдаа - үүнийг Алс Дорнодын гайхамшгуудын нэг гэж нэрлэдэг.
Оросын гүүрний өвөрмөц байдал нь гурван километр урт, уртдаа оршдог.уснаас 70 м-ийн өндөрт 1104 метр үргэлжилдэг төв дамжлага - энэ үзүүлэлтийн дагуу энэ нь кабелийн гүүрнүүдийн дунд дэлхийд нэгдүгээрт ордог. Үүнээс гадна барилгын ажилд хамгийн сүүлийн үеийн аргуудыг ашигласан: тасралтгүй бетон зуурмаг хийх, өөрөө нягтаршдаг бетон ашиглах.
Гүүр нь зөвхөн автомашины хөдөлгөөнд зориулагдсан (4 эгнээ) - явган зорчигчийг уг байгууламжаар нэвтрүүлэхийг хатуу хориглоно. Оросын гүүрний гоо үзэсгэлэн, ач холбогдол нь Оросын 2000 оны шинэ мөнгөн дэвсгэрт дээрх дүрсээр нотлогдож байна.
Сутонг. Хятадын бахархал
Хятадын хамгийн өндөр гүүрнүүдийн олон тооны бүлэгт багтдаг Сутонг гүүр нь 2008 оны дунд үеэс ашиглагдаж байна. Энэхүү гүүр нь параметрийн хувьд дэлхийн хамгийн өндөр гүүрнүүдийн жагсаалтад багтсан аварга гүүр юм. тэр даруй Оросын аварга томыг дагадаг - түүний хоёр тулгуур тус бүр нь 306 м өндөрт хүрдэг бөгөөд төвийн зай нь Оросын гүүрний уртаас 16 м-ээр дутуу байна.
Гүүрний барилгачдын даалгавар бол Хятадын өөр өөр дүүргийн хоёр хотыг холбох явдал байсан бөгөөд үүнийг амжилттай даван туулсан. Сутунгийн гүүр (Хятад) голын бэлчирт гөлгөр нуман хэлбэрээр ордог. Янцз ба гол замаасаа дээш 8206 м өргөгдсөн. Усан онгоц, чингэлэг хөлөг онгоцыг саадгүй нэвтрүүлэхийн тулд замын ёроолыг уснаас 62 м өндөрт өргөсөн. Энэ гүүр нь Хятадын түүхэн дурсгалт газар болсон бөгөөд голын өмнөд хэсгийн бүс нутгийн эдийн засгийн хурдацтай өсөлтөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Шанхай зэрэг хотууд байрладаг Янцзе.
Сутонг бол Хятадын инженерийн болон эдийн засгийн бахархал бөгөөд аварга том компанийн дизайн, санхүүжилт юм.барилгын ажлыг олон улсын тусламжгүйгээр улсын өөрийн хүчээр хийсэн.
Япон дахь гүүр
Японы гүүр баригчдын инженерийн гайхамшиг бол Акаши-Кайке дүүжин гүүр буюу Сувдан юм. Энэ нь Хоншю болон Аважи арлуудыг холбосон холбоос юм. Нээлтийн үеэр (1998) энэ нь дэлхийн хамгийн өндөр гүүр гэж тооцогддог байсан, учир нь түүний хоёр тулгуур нь Акашийн хоолойн уснаас 282.8 м өндөрт өргөгдсөн байв. Хожим нь илүү гайхалтай барилгууд баригдсан боловч Акаши-Кайкёгийн цар хүрээ, өвөрмөц байдал үүнээс огтхон ч хохирсонгүй.
Японы аварга гүүр нь дэлхийн хамгийн урт (3911 м) дүүжин гүүрээр Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн бөгөөд энэ нь ойролцоогоор Бруклины 4 гүүртэй тэнцэнэ. Төв хэсгийн урт нь бас гайхалтай - 1991 м. Гүүрний ойролцоо түүний барилгын тухай музей байдаг.
Хамгийн урт Сувдан гүүр нь барилгын ажлын явцад болсон газар хөдлөлтөөр хийгдсэн бөгөөд нэг тулгуур багана нь төслийн талбайгаас 1 м-ийн зайд шилжсэн бөгөөд хоолойн хамгийн хүчтэй урсгалыг тэсвэрлэх чадвартай, салхины хурд 80 м/с хүртэл байдаг. Жемчужный хотын ашиглалтын хугацааг 200 жилээр тооцсон бөгөөд ирээдүйд авто болон төмөр замын гарам болох боломжтой.
Гэхдээ гүүр нь мэдэгдэхүйц сул талтай - аялахад үнэтэй байдаг тул ихэнх оршин суугчид гатлага онгоц эсвэл нийтийн тээврээр явдаг.
Хамгийн өндөр төмөр замын гүүр
Дэлхийн хамгийн өндөр гэгдэж байсан олон авто гүүрний адил хамгийн өндөр төмөр замын гүүр нь Хятадад байрладаг. Энэхүү байгууламж нь Лупаншүй хотын ойролцоох Гуйжоу мужийн баруун өмнөд хэсэгт орших алдарт Бэйпанжян хавцлын энгэрийг холбодог. Энэ гүүр нь дээд хэсэгтээ нэг дамжлагатай, гарцтай нуман хэлбэрийн байгууламжид хамаарна. Барилгын хамгийн өндөр цэг нь 275 метр юм. Төмөр замын гүүр нь 2001 оноос хойш ажиллаж байна
Тээврийн хэрэгсэл
Дэлхийн хамгийн өндөр тээврийн гүүрнүүдийн жагсаалт байнга өөрчлөгдөж байдаг. Гэхдээ одоогоор иймэрхүү харагдаж байна:
- Бэйпанжян хурдны замын гүүр (Хятад) – 565 м.
- Милхаудын авто зам (Франц) – 343 м.
- Оросын автомашины гүүр (Орос) – 321 м.
- Сутонг замын гүүр (Хятад) – 306 м.
- Автомашины сувдан гүүр (Япон) - 282.8 м, ирээдүйд - болон төмөр зам.
- Бэйпанжян хавцлын төмөр замын гүүр (Хятад) - 275 метр.
Дэлхийн явган хүний гүүр
Коконоэ Юмэ дүүжин гүүр нь зөвхөн явган зорчигчдод зориулагдсан. Энэ бол Японы хамгийн өндөр явган хүний гүүрнүүдийн нэг бөгөөд түүний бүтэц нь 173 метр өндөрт хүрдэг. Уг объект нь Коконое хотод байрладаг. Үүний зэрэгцээ 1800 амрагчид гүүрээр алхаж, Кюүшюгийн хөндий, Синду хүрхрээг биширч, эсвэл зүгээр л төв завсарын сараалжаар хөл доорх байгалийн зургийг үзэх боломжтой. Лангкави (Малайз) арал дээрх ер бусын явган хүний гүүр нь 700 метрийн өндөрт байрладаг тул Тэнгэрийн гүүрийн нэрээр нэрлэгдсэн.тэндээс нээгдэж буй гайхалтай зургууд. Нуман хэлбэртэй бүтэц бүхэлдээ агаарт хөвж байх шиг байгаа бөгөөд цорын ганц тулгуур болох 82 метрийн багана дээр тулгуурладаг. Энэ гүүр нь хамгийн өндөр биш, зөвхөн урьд өмнө байгаагүй өндөр түвшинд байрладаг. Гэхдээ тэр өөр рекордыг эзэмшдэг - муруй дүүжин гүүрнүүдийн дунд (125 м) дэлхийн хамгийн урт нь юм.
Хятад улсын хамгийн өндөр явган хүний гүүр бол шилэн байгууламж юм. Энэ нь 2016 онд зочдод нээгдсэн бөгөөд Жанжиажэ ойн цэцэрлэгт хүрээлэнд байрладаг. Түүний барилга байгууламжийн өндөр нь 300 м бөгөөд гүүр нь өөрөө 260 метрийн өндөрт хадан цохион руу шидэгдсэн байдаг. Техникийн цогц систем нь ган хүрээ, 120 шилэн хавтангаас бүрдэнэ. Энэхүү бүтэц нь нэг дор 800 хүний жинг даах чадвартай.
Гүүр нь техникийн шинж чанар эсвэл онцгой өнгө төрхөөрөө хүмүүсийн анхаарлыг үргэлж татдаг. Тэд ер бусын үзэсгэлэнт газруудаас ландшафтыг биширч, гайхшруулдаг. Мөн хүний сониуч оюун ухаан үргэлж хамгийн өндөр параметр бүхий шинэ гүүрний загварыг бүтээх болно.
