Парисын метро: зураг, түүх, станцууд, ажиллах цаг, хэрхэн ашиглах талаар

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:49

Парис бол манай гараг дээрх хамгийн нууцлаг, романтик хот юм. Жил бүр дэлхийн өнцөг булан бүрээс сая сая жуулчид энэ гайхамшигт газрыг зорьдог. Парис нь гайхалтай архитектураас гадна амттай хоолтой тул хүн амын ихэнх нь энэ хотод зочлохыг мөрөөддөг.

Францын нийслэл нь үргэлж сонирхолтой зүйл тохиолддог газар гэж тооцогддог. Таныг ирэх үед ямар нэг зүйл тохиолдох бүрт ямар нэгэн арга хэмжээгүй үлдэх нь гарцаагүй.

Мэдээж Парист архитектурын үзэсгэлэнт газрууд маш их байдаг, үүнд метро ч багтсан. Энд үнэхээр сонирхолтой бас үзэсгэлэнтэй.

Парисын метро

Парисын метро нь аялах хамгийн хялбар бөгөөд төсөвтэй арга замуудын нэг гэж тооцогддог. Нэмж дурдахад Францын нийслэл хотын метро бол архитектурын түүхэн дурсгалт газруудын нэг юм.

Метро нь 20-р зууны эхээр баригдсан бөгөөд дэлхийн хамгийн эртний метроны нэгд тооцогддог. Ихэнх жуулчид үүнийг онцолж байнаЭнд байгаа метро нь нэлээд тохь тухтай, тохь тухтай байдаг. Хотын гудамжаар бараг алхам тутамдаа буудлуудтай таарах боломжтой болсон нь том давуу тал гэж тооцогддог.

Галт тэрэг ажлын цагаар хоёр минут тутамд, ажлын бус цагаар таван минут тутамд явдаг. Европын олон хотод замын хөдөлгөөний интервал маш том байдаг нь мэдэгдэж байгаа ч энэ нь Парисын тухай огт биш юм.

Таны мэдэж байгаагаар Францын нийслэл дэх метро нь Москвагийн метроны дараа Европт хамгийн их ачаалалтай хоёрт ордог. Өдөр бүр дөрвөн сая орчим хүн энд ирдэг.

Одоогийн байдлаар Францын нийслэлд гурван зуу гаруй метроны буудал баригдсан бөгөөд жаран орчим нь шилжүүлгийн буудалтай. Энд бас арван зургаан салбар байдаг. Энэ нь Европын хувьд маш их зүйл гэж үздэг. 1, 14-р шугамууд нь жолоочгүй, автомат удирдлагагүй өндөр хурдны галт тэргээр явдаг.

Парисын метро голдуу хонгилоор явдаг. Хотын түүхэн гудамжуудын дагуу олон буудлуудыг харж болно. Жишээ нь, эхний мөр нь Champs Elysees-ийг дайран өнгөрдөг.

Парисын метро: Түүх

Дээр дурдсанчлан Парист метро 20-р зууны эхээр баригдсан. Европт энэ нь дөрөв дэх дараалсан метро байсан нь энэ метро нь Европ дахь хамгийн эртний метроны нэг гэдгийг харуулж байна. Түүний өмнө Англид (Лондон, Глазго), Будапештэд газар доорхи барилга баригдсан.

Хотын анхны буудлуудыг зөвхөн гудамж, өргөн чөлөөний дагуу барьсан нь сонирхолтой юм, учир нь хаа сайгүй зоорь, түүнчлэнбайшингийн зоорь. Үүнээс болоод Францын нийслэл хотын олон станцууд тийм ч тэгш биш, тавцан нь бага зэрэг муруй байна.

Эхний шугамын барилгын ажил жил хагас гаруй үргэлжилсэн. Парисын метроны буудлуудын танилцуулгыг 1900 онд болсон Дэлхийн үзэсгэлэнтэй давхцуулжээ. Арга хэмжээнд ирсэн бүх зочид Château de Vincennes буудлаас Порт Майо хүртэлх салбар шугамаар үнэ төлбөргүй унах боломжтой.

Орчин үед байгаа бараг бүх шугам өнгөрсөн зууны 20-р зуунаас өмнө баригдсан нь мэдэгдэж байна. Парисын төв хэсэгт станц барих ажил маш болгоомжтой, нягт нямбай явагдсан.

1969 он гэхэд Парист RER галт тэрэг явж байсан. Тэд өнөөдрийг хүртэл гүйж, хурдан байдаг.

Парисын метро болон RER хоёрын ялгаа

Парисын ердийн метро болон RER галт тэрэгний хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Баримт нь RER корпорацийн галт тэрэгнүүд зөвхөн хот дотор явдаггүй. Тэд мөн хотын зах руу явдаг.

Тус компанийн цахилгаан галт тэрэгний хувьд маш тохилог, тус галт тэрэгний тусламжтайгаар иргэд, жуулчид хотын төвөөс ойрын хот, захын хороололд зорчих боломж бүрдэж байна. Түүгээр ч барахгүй аяллын үнэ тийм ч их ялгаатай биш юм. Маш сайн хурдны хувьд та ойролцоогоор хоёр евро төлөх шаардлагатай болно.

Галт тэрэгнүүд RER гэдгийг яаж ойлгох вэ?

RER галт тэргийг Парисын метроны газрын зураг дээр өнгөт зураасаар зурсан байдаг. Салбаруудыг латин үсгээр, энгийнийг тоогоор тэмдэглэв. RER нь 5 мөртэй - A, B, C, D, E.

Метроны буудал

ХэрхэнБид дээр хэлсэн, ихэнх станцууд газар доор, түүнчлэн түүхэн газруудад байдаг. Олон аялагч заримдаа тэднийг олоход хэцүү байдаг. Станц руу орох хаалгыг "М" үсэг эсвэл Нийслэлийн тэмдгээр тэмдэглэсэн гэдгийг санаарай. Тиймээс та төөрөлдөхгүй нь лавтай.

Дашрамд хэлэхэд, хотын хамгийн эртний буудлуудад нэгэн цагт Art Deco хэв маягаар хийгдсэн сонирхолтой үүдний бүлгүүд хадгалагдан үлджээ.

Одоо байгаа гурван зуун буудлаас ердөө тав0-хан буудал нь өвчтэй болон өндөр настнуудад зориулсан тусгай лифтээр тоноглогдсон байдаг тул Парисын метроны шугамыг үлгэр жишээ гэж хэлж болохгүй.

Олон жуулчид харамсалтай нь метрогоор гарах замаа олонтаа олж чаддаггүй. Энэ тохиолдолд та зүгээр л Sortie тэмдгийг олох хэрэгтэй бөгөөд асуудал хурдан шийдэгдэх болно. Хамгийн гол нь сандрах хэрэггүй.

Хэрвээ та аль гарц хэрэгтэйгээ мэдэхгүй байгаа бол буудлын үүдний танхимаас Парисын метроны газрын зургийг (орос хэл дээр байхгүй) харах хэрэгтэй.

Парисын метроны тухай хамгийн сонирхолтой баримтууд

Энд зарим сонирхолтой баримтууд байна:

Парисын метронд нэгэн цагт ОХУ-д болсон үйл явдлуудын нэрэмжит хэд хэдэн станц байдаг. Жишээлбэл, "Сталинград" станц байдаг. Таны таамаглаж байгаачлан энэ нэрийг Дэлхийн 2-р дайны үед болсон Сталинградын алдарт цуст тулалдаанд зориулж өгсөн юм. Үүнээс гадна "Севастополь", "Крым" станцууд байдаг. Хоёр дахь нь - XIX зуунд болсон Крымын дайны үйл явдалд хүндэтгэл үзүүлэх зорилгоор.
Галт тэрэгний дундаж хурдПарист ердөө 30 км/цагийн хурдтай, энэ нь бага зэрэг юм.
Парисын метроны бараг бүх салбар ердөө таван машинтай галт тэрэгтэй байдаг. Үл хамаарах зүйл бол эхний салбар, мөн арван дөрөв дэх салбар юм.
Парис хотод метроны эхний жилүүдэд хоёр ангитай байсан. Тэдний үнэ маш их ялгаатай байсан.
Та буудлууд болон метроны шугамаар зорчиход хялбар болгох үүднээс Парисын метроны ажилчдаас жижиг газрын зураг авахыг хүссэн үедээ авах боломжтой.
Ихэнх машинууд гараар нээгддэг. Үүнийг хийхийн тулд хаалган дээр байрлах ногоон товчлуурыг дараад хөшүүргийг татна уу. Автомат хаалга онгойлгох нь 1 болон 14-р мөрөнд тохиолддог.
Парисын шинэ галт тэргэнд зарлагч машин ирсэн станц болон дараагийнхыг зарладаг. Харамсалтай нь хуучин галт тэрэгнүүдэд зогсолт зарладаггүй нь сонирхолтой юм. Зогсоолоо алдахгүйн тулд замын хөдөлгөөнийг сайтар хянаж байх хэрэгтэй.
Парис дахь салбарын нэрийг эцсийн зогсоолын нэр, мөн дугаараар тодорхойлно.
Бараг бүх зогсоол дээр галт тэрэг ирэх цаг, мөн маршрутын үргэлжлэх хугацааг километрээр илэрхийлсэн тэмдэг байдаг.

Тасалбар худалдаж авах

Хот доторх тасалбар бүх тээврийн хэрэгсэлд хүчинтэй гэдгийг та мэдэж байгаа. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та аль ч буудлаас карт худалдаж авбал энэ нь трамвай, автобус, троллейбус зэрэгт хүчинтэй байх болно. Аялал дуустал эдгээр картыг хадгалахаа бүү мартаарай, учир нь хянагч тан дээр ирээд тасалбаргүй болчамайг торгох болно.

Одоогоор Парисын метронд нэг удаа зорчих үнэ 1.90 евро байна. Энэ тасалбарыг ticket+ гэж нэрлэдэг. Та тасалбарыг хотын бүх буудал дээр байрлах тусгай автомат машинуудаас худалдаж авах боломжтой. Ямар ч тохиолдолд метроны эргэлтийн замаар гулсах гэж бүү оролдоорой, учир нь та шууд баригдаж, асар их торгууль ногдуулах магадлал өндөр байдаг. Европын бусад олон хоттой харьцуулбал энд маш олон ухаалаг хянагч нар алхаж байна. Та маш том эрсдэлд орж байна. Тасалбаргүй зорчиход нэг зуун еврогийн торгууль ногдуулна.

Худалдан авсан тасалбар нь турникт дээр түрхсэнээс хойш ерэн минутын хугацаанд хүчинтэй. Ийм картууд нь зөвхөн нэг шилжүүлэн суулгах боломжийг олгодог. Францын нийслэл хотын метронд ийм систем байдаг. Олон улс орон үүнийг хэрэгжүүлдэггүй.

Олон хүмүүс эдгээр тасалбарыг зөвхөн нийслэлийн жирийн хуучин галт тэргэнд ашиглах боломжтой гэж боддог ч үгүй. Та зөвхөн хот дотор явдаг RER галт тэрэг ашиглаж болно. Үүнээс гадуур явахын тулд тусдаа тасалбар худалдаж авах шаардлагатай. Жишээлбэл, хэрэв та Диснейланд эсвэл Версаль руу явахыг хүсч байвал. Үүнийг ижил машинд хийж болно, гэхдээ та өөр чиглэл сонгох эсвэл станцын ажилчдаас энэ талаар танд туслахыг хүсэх хэрэгтэй. Энэ систем нь онгоцны буудлаас олон хүн явдаг RER галт тэргэнд мөн хамаарна.

Урт хугацаагаар оршин суух таатай аялалын карт - NaviGo

Олон аялагчид энд хоёр долоо хоног, бүр нэг сар ирэх дуртай. Дараа нь ердийн аялалын карт худалдаж авах нь тийм ч ашигтай биш юм. ЗардалПарисын метронд тусгай карт худалдаж авах талаар бодоорой (дээрх зураг).

Энэ тасалбарыг NaviGo гэж нэрлэдэг. Үүний тусламжтайгаар та долоо хоногийн тасалбарыг 22 еврогийн хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Хэрэв үүнийг хийхгүй бол та илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тийм ч ашигтай биш юм.

Энэ гайхалтай карт нь Францын нийслэл дэх бүх тээврийн хэрэгсэлд хүчинтэй. Хэрэв та нэн даруй сарын турш тасалбар худалдаж авахыг хүсвэл түүний үнэ 88 евро болно.

Картаа цэнэглэхийн тулд машинаар эсвэл кассын машинаар хийх шаардлагатай.

Энэ дамжуулалтаар турникийг туулахын тулд тусгай талбайн орой дээр тавих хэрэгтэй.

Парисын агуу нэвтрүүлэх

Парисын пасс гэж нэрлэгддэг бас нэгэн сонирхолтой аялалын карт бий. Энэхүү карт нь зөвхөн жуулчдад зориулагдсан тул нутгийн оршин суугчид үүнийг ашигладаггүй. Аялал жуулчлалын таатай байдлаас гадна зарим музейг үнэ төлбөргүй үзэх боломжтой. Үүнээс гадна та хотын олон үйлчилгээнд хөнгөлөлт үзүүлэх баталгаатай.

Эдгээр картууд нь ихэвчлэн хоёр, дөрөв, зургаан өдрийн хугацаатай байдаг. Тэд хэд хэдэн газар зарагддаг. RER метроны аль ч буудал, аялал жуулчлалын газар, сонин, тамхины мухлагаас худалдаж авах боломжтой. FNAC дэлгүүрээс хааяа олдог.

Метроны чухал мэдээлэл

Зөвхөн Франц гэлтгүй олон оронд заримдаа ажил хаялт болдог. Тиймээс нэг эсвэл өөр буудал руу очиход огт ажиллахгүй байх тохиолдол гардаг.

Бас метроны ард засагнэлээн анхааралтай хянаж, олон станцууд засвар хийдэг. Энэ бүхнийг иргэд төдийгүй жуулчдын сайн сайхны төлөө хийж байна.

Мөн олон RER галт тэрэгний буудлууд нэлээд эрт хаагддаг гэдгийг санах нь чухал.

Парисын метроны ажиллах цаг

Таны мэдэж байгаагаар Парисын метро ням гарагаас пүрэв гараг хүртэл өглөөний таван хагасаас шөнө нэг хагас хүртэл, үлдсэн хоёр өдөр 1:40 хүртэл ажиллана. Энэ нь нэлээд стандарт юм. Энэ нь Санкт-Петербург зэрэг ихэнх улс, хотуудад тохиолддог.

Баярын хувьд энэ үед метроны ажил бага зэрэг сунгагдаж байгаа бөгөөд Парисын метроны буудлуудаар шөнийн хоёр цаг хагас хүртэл явах боломжтой. Баярын арга хэмжээ эсвэл баяр ёслолын дараа гэртээ асуудалгүй харих боломжтой.

Харамсалтай нь Парист метрог хангалттай орой ашиглах нь тийм ч аюулгүй биш юм. Та бүхний мэдэж байгаагаар Францын нийслэлд маш олон цагаачид байдаг бөгөөд оройн цагаар тийм ч таатай нөхцөл байдал үүсдэггүй. Хэрэв та дээрэмдүүлэх, муу зүйлд орох гэх мэтийг хүсэхгүй байвал гэртээ эрт ирээрэй.

Дүгнэлт

Парис бол дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй хотуудын нэг юм. Хэрэв та аяллын талаар эргэлзэж байгаа бол ямар ч тохиолдолд үүнийг хийх ёсгүй. Энэ хотыг нэг удаа харсан хүмүүс дахин буцаж ирэхийг үргэлж хүсдэг. Францын нийслэл маш үзэсгэлэнтэй бөгөөд сэтгэл татам юм.

Энэ нийтлэл танд сонирхолтой байсан гэж найдаж байна, мөн та Францын нийслэл хотын метроны талаархи бүх асуултынхаа хариултыг олж чадсан гэж найдаж байна, учир нь энэ бол үнэхээр сонирхолтой сэдэв юм.