Өдөр бүр олон зуун мянган хүмүүс газрын гадаргаас энэ станц руу бууж ирдэг ба эсрэгээр. Бүр цаашлаад галт тэргээр л өнгөрнө. Мөн яагаад хэдэн жилийн турш нэрийг нь өөрчлөхийг хүсч байгааг хүн бүр мэддэггүй. Гэхдээ үүнийг хэсэг хугацааны дараа хэлэх хэрэгтэй, гэхдээ одоохондоо энэ нь Москвагийн метроны газрын зураг дээр хэрхэн гарч ирснийг санах хэрэгтэй.
Түүх
"Войковская" метроны буудлыг 1938 онд бүтээж байсан ч 1964 оны сүүлийн өдөр нээжээ. Төлөвлөгөөнүүд нь хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн, байршил нь огт өөр байж болох юм, тэр ч байтугай газрын зураг дээр хоёр станц гарч ирэх боломжтой байсан ч эцсийн эцэст бүх зүйл бидний мэддэг хэлбэрээр батлагдсан. Уг станц нь Москвагийн ойролцоох Войковын нэрэмжит төмөр цутгах үйлдвэрээс нэрээ авсан бөгөөд энэ нь эргээд дипломат ажилтан, идэвхтэй хамтран зүтгэгч, галт хувьсгалч Петр Лазаревичийн нэрээр нэрлэгдсэн байв. В. И. Ленин.
Нээлт хийснээс хойш хэсэг хугацааны дараа баруун тийш, Тушино муж руу салбараа барихаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч дараа нь үүнийг орхиж, тэр чиглэлд тусдаа салбар зурахаар шийдсэн. Станцын ойролцоо өөр тойрог шугамтай замыг холбох суурь ажил байгаа боловч орчин үеийн төлөвлөгөөний дагуу Гурав дахь уулзвар гэж нэрлэгддэг хэлхээ Войковскаягаар өнгөрөхгүй.
Байршлын бүс
Тиймээс "Войковская" станцыг хэний нэрээр нэрлэсэн нь тодорхой болсон үед хаана байрлаж байгааг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй болов уу. Энэ нь Москвагийн хойд хэсэгт байрладаг бөгөөд Ленинградын хурдны зам дагуу үргэлжилдэг. Түүний үүдний танхимаас холгүй хэд хэдэн автобус, троллейбус, трамвайн зогсоол, төмөр замын тавцан байдаг тул Войковская метроны буудал нь нэлээд том тээврийн төвийн элемент юм.
Буудлаас алхах зайнд алдартай "Метрополис" худалдааны төв, хажууд нь оффисын барилга байдаг. Мөн вокзалын урд гарцын ойролцоо 19-р зуунд архичдын эмнэлэг ажиллаж байсан Воровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг.
Нэр солих тухай
Түүхэнд хүчгүй хүмүүс "Войковская" өртөө хэний нэр хүндэд нэрлэгдсэнийг мэдэхгүй. Нэрийг нь өөрчилсөн нь, мөн түүний эргэн тойронд маргаан гарч байгаа нь мэдээлэлгүй хүмүүсийг гайхшруулж магадгүй юм. Гэхдээ хэдэн жилийн туршолон нийтийн зүтгэлтнүүд тээврийн төвийн бүх цэгийн нэрийг өөрчлөх асуудлыг хөндсөн. Коптево хувилбарыг санал болгов. Энэ нь нийслэл дэх чухал объектууд хааны гэр бүлийг цаазлах ажиллагаанд оролцсон алан хядагчийн нэрээр нэрлэгдсэн, бусад үнэмшилгүй үйлдлүүдэд харагдсаныг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй байсантай холбоотой юм. Энэ нь шударга уу, үгүй юу гэдгийг шүүн тунгаахад хэцүү, олон жилийн жороор Оросын хаант засаглалыг устгахад Войков ямар үүрэг гүйцэтгэсэн болохыг яг таг хэлэхэд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч маргаан намждаггүй бөгөөд талууд янз бүрийн хувилбаруудыг санал болгодог.
2015 оны эцсээр энэ асуудлаар санал хураалтыг "Идэвхтэй иргэн" платформ дээр үндэслэн хийж дуусгасан бөгөөд үүний үр дүнд Москвачуудын 53% нь нэрийг өөрчлөхийг эсэргүүцэж байна. Хараат бус хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр явуулсан санал асуулга энэ статистикийг өргөнөөр баталжээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь энэ хэлэлцүүлгийг зогсоосонгүй - олон хүмүүс станцуудын нэрийг өөрчлөхийг дэмжиж, саяхан нас барсан Эльдар Рязановын нэрийг мөнхжүүлэхийг санал болгож байна.
Тээврийн зангилаа дагаад дүүргийг бүхэлд нь нэрлэхийг санал болгож байна. Энэ нь хүндрэл төдийгүй ихээхэн зардал дагуулдаг тул энэ асуудал маш их маргаантай, маргаантай хэвээр байгаа нь олон нийтийн анхаарлыг татсаар байна.
Болдлууд
"Войковская" өртөө нь москвачуудтай холбоотой нэлээд алдартай үйл явдлуудтай холбоотой газар болжээ. Сүүлийн арван жилд энддараах зүйл тохиолдсон:
- 2006 онд Сокол-Войковская хэсэгт бетон овоо хонгил руу унаж, хажуугаар өнгөрч байсан галт тэрэгний нэг вагоныг гэмтээж байжээ. Азаар хүний амь эрсдээгүй.
- 2013 онд Войковская платформ дээр мотоцикль унасан дугуйчны метрогоор зорчих дүрмээр хориотой, зүгээр л аюултай платформ дээр явж буй бичлэгийг авч байжээ. Сарын дараа гэмт этгээдийг танхайн хэргээр баривчилжээ.
Хөгжлийн хэтийн төлөв
Хэдийгээр чухал үүрэг, сайн байршилтай ч Войковская өртөө ойрын жилүүдэд метроны нэг хэсэг болж хөгжих магадлал багатай. Гурав дахь солилцооны хэлхээ нь Динамогоор дамжин өнгөрөх бөгөөд бусад шугамтай холбогдох талаар юу ч хэлээгүй байна. Гэсэн хэдий ч хотын дэд бүтцийг хөгжүүлэх, Москвагийн төмөр замын жижиг цагиргийг тээврийн сүлжээнд нэгтгэх төлөвлөгөөний хүрээнд уг станц дахин төрөх боломжтой ч одоо ч гэсэн зорчигчид дутдаггүй, ялангуяа амралтын өдрүүдэд хүмүүс дэлгүүр хэсэх, дэлгүүр хэсэх үед. "Метрополис" SEC-д байрлах кино театр руу.
