Музейн ажил зөвхөн урлагаар хязгаарлагдахгүй. Тус улсыг дэлхийн хамгийн хүчирхэг гүрэн болгосон томоохон ажлуудын гарал үүсэл, аж үйлдвэрийн хөгжлийн өв, түүхийг хадгалах нь музейн танхим, агуулахын үүрэг юм. Манай улсад төмөр зам үүсч, бүрэлдэж, хөгжсөн түүх хоёр зууны өмнөөс эхэлсэн. Энэ нь ямар байсан, анхны тоног төхөөрөмж ямар байсан, гүүрнүүд, ямар багаж хэрэгсэл байсан талаар Санкт-Петербург дахь Оросын төмөр замын музейд өгүүлэв.
Анхны өртөлт
Санкт-Петербург хотын Садовая гудамжинд байрлах Төмөр замын тээврийн төв музей нь шинжлэх ухаан, техникийн сэтгэлгээний түүхийг хадгалан үлдээх зорилготой хамгийн эртний музейн нэг юм. Эзэн хаан I Александр үүнийг бий болгоход биечлэн оролцож, энэ талаар холбогдох Манифест гаргасан. Юсуповын нэрэмжит ордонд Инженерийн корпусын хүрээлэн байгуулагдаж байгаа бөгөөд тэнд Орос болон бусад мужуудад чухал ач холбогдолтой машин, байгууламжийг хадгалах ёстой гэж мэдэгджээ. Эхний загварууд 1813 онд гарч ирэв. Үзэсгэлэнг зургаан танхимд байрлуулсан бөгөөд үзмэрүүдийг нэг юм уу өөрт хамаарах зарчмын дагуу цуглуулсан.өөр газар. Мөн агуулахууд барилгын бичиг баримт, зам, барилга байгууламж, гүүрийн загваруудыг хүлээн авсан.
1823 онд Оросын төмөр замын хүрээлэн, музейг Москвагийн өргөн чөлөөнд шилжүүлэв. Төмөр замын бүх ажилчид баримт бичиг, үзэсгэлэнг үзэх боломжтой болсон; 1862 оноос хойш олон нийтэд зочлох боломжтой болсон. Цуглуулга байнга шинэчлэгдэж, гол эх сурвалж нь байгууллага, яам, халамжит иргэд байсан.
Николасын нэрэмжит музей
Оросын төмөр замын суурь бүтцийг хөгжүүлэхэд их зүйл хийсэн I Николай хааны мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан тус газрын музейг Санкт-Петербургт байгуулахаар шийдвэрлэж, Энэ бол эзэн хааны нэр юм. Нэрийн цар хүрээ, боломжит үзмэрийн тоо нь том зай шаарддаг. Юсуповын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн засгийн газрын газар дээр шинэ барилга барьж эхэлсэн бөгөөд фасад нь Садовая гудамж руу чиглэж байв. Шинэ музейд төмөр замын бизнестэй холбоотой зүйлсээс гадна Парисын дэлхийн үзэсгэлэнд (1901) оролцсон Оросын усан тээврийн үзэсгэлэнгийн эд зүйлсийг илгээжээ. Энэхүү үзэсгэлэнгийн өвийг өнөөдөр ч музейн танхимуудаас харж болно, тухайлбал, Их Петрийн "Плейсир дарвуулт онгоц" загвар, "Байгаль нуур" мөс зүсэгч хөлөг онгоц, гүүр болон бусад зүйлс.
Оросын төмөр замын шинэ музей 1902 онд нээгдэж, 1904 он гэхэд хоёр давхар жигүүр нэмж, баялаг үзмэрүүдийг харуулсан байна. Энд илүү их ховор зүйлийг байрлуулсан: Петр I-ийн завь, мөн эзэн хаан II Александрын завь, төмөр замын батальоны тугнууд. Хоёрдахь жигүүрийг 1909 онд барьж, хүрээлэнгийн музейг түүнд шилжүүлсэн.100 настай.
Зөвлөлтийн үеийн
Хувьсгал ба Иргэний дайн музейн сан хөмрөгийг бүхэлд нь сүйтгэж, зөвхөн сонирхогчдын хүчин чармайлтаар бараг бүх зүйлийг аварсан. Энэ нь 1924 онд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн бөгөөд үзэсгэлэн нь таван танхимаас бүрдэж, тээврийн хөгжлийн түүхэн үе шатуудыг дараалан үздэг.
1934 он гэхэд музейн сан хөмрөгт 11843 нэгж агуулах бүртгэгдсэн байна. Энэ хугацаанд Оросын төмөр замын музей салбар, явуулын үзэсгэлэн зохион байгуулах практикийг нэвтрүүлж байна.
Аугаа их эх орны дайн музейн барилгад ихээхэн хохирол учруулж, бүх үзмэрүүдийг Новосибирск руу аваачсан. 1944 онд хоригийг цуцалсны дараа танхимуудыг сэргээн засварлах, шинэ үзэсгэлэн гаргах ажил эхэлсэн. Ажилчдын хүчин чармайлтаар 1948 оны зун анхны үзэсгэлэнг Төмөр замчдын өдөрт зориулан Төв цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбайд зохион байгуулжээ.
Төв музейн статусыг 1987 онд авсан нь мэдээлэл цуглуулах, сан хөмрөг нөхөх томоохон боломжийг нээж өгсөн. Одоогийн байдлаар Оросын төмөр замын музейд баримт бичиг, литограф, зураг, загвар, загвар, тавь орчим жинхэнэ зүтгүүр зэрэг 60 мянга гаруй эд зүйлс хадгалагдаж байна.
Одоогийн үзэсгэлэн
Оросын төмөр замын музей (Санкт-Петербург) таныг есөн танхимд байрлах үзэсгэлэнгүүдтэй танилцахыг урьж байна:
- 1-р танхим: "ОХУ-д төмөр замын үүсэл". Тус стендүүд нь улс орны болон дэлхийн анхны төмөр замын тухай өгүүлдэг. Та анхны төмөр замын загваруудыг өөрийн нүдээр харж, эхний зам тавихад хэр зэрэг ноцтой байгааг үнэлж болно. Зөванхны уурын зүтгүүрийн загварыг үзүүлэв.
- 2-р танхим: "Гүүр барих". Энэхүү танхимын индэр дээрээс Оросын төмөр замын гүүрэн гарц барих чиглэлээр хүн төрөлхтний авьяас билгийн олон талт байдлыг бүрэн дүүрэн мэдрэх боломжтой. Музей нь дүүжлүүр, нэг замтай, төмөр бетон, дам нуруу болон бусад олон гүүрний байгууламжийн загварыг санал болгож байна.
- 3-р танхим: Хөдлөх бүрэлдэхүүн. Тус танхимын үзэсгэлэнд гэрэл зураг, анхны уурын зүтгүүр, вагоны загварууд багтсан болно. Оросын төмөр зам дээр харилцаа холбоог хангасан жинхэнэ төхөөрөмжийг танилцуулж байна. Музейд энэ үетэй холбоотой баримт бичгүүдийг хадгалдаг бөгөөд үүнийг дэлгэцийн хайрцагнаас үзэх боломжтой.
- 4-р танхим: "1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны үеийн төмөр зам". Энэ танхимын төв хэсгийг сүйрсэн станцыг сэргээн засварлаж байгааг харуулсан диорама эзэлдэг. Иргэний болон Аугаа эх орны дайны үед ажиллаж байсан хуягт галт тэрэгний загваруудыг мөн толилуулж байна.
- 5-р танхим: "Барилга, замын машин". Тус танхимд зам барихад зориулагдсан түүхэн болон орчин үеийн загварын тоног төхөөрөмжийг дэлгэн үзүүлжээ.
- Заал6. "Механикжуулсан ангилах толгодын загвар". Зохион байгуулалт нь гарал үүсэл, түүхээрээ үнэ цэнэтэй юм. Оросын төмөр замын музейд 1935 оноос хойш хадгалагдаж ирсэн бөгөөд прототип нь Красный Лиман өртөө (Донецкийн төмөр зам) байв. Мөн маневрын зүтгүүрийн ажлын загвар бий.
- 7-р заал: Зүтгүүрийн барилга. Сонирхолтой үзмэрүүдийн нэг. Бүрэн хэмжээний зүтгүүрүүдийг танхимд байрлуулсан. зураглалаас эхлээд ажиллаж байгаа машин хүртэлх машины замыг хянах боломжтой. Нэмж дурдахад түүхэн гэрэл зургийн томоохон цуглуулга дэлгэгдсэн.
- 8-р заал: Автомашины барилга. Энд хувьсал байнатос, архи, амьд загас гэх мэтийг тээвэрлэх зориулалттай вагонууд, хамгийн анхдагчаас эхлээд тусгай сорьц хүртэл. Өндөр хурдны хөдөлгөөнд зориулсан Оросын инженерүүдийн сүүлийн үеийн бүтээн байгуулалтууд мөн танхимд байна.
- 9-р танхим: "Галт тэрэгний хөдөлгөөний зохион байгуулалт". Оросын төмөр замын музей нь анхны станцуудаас эхлээд орчин үеийн компьютерийн нарийн систем хүртэлх диспетчерийн тоног төхөөрөмжийг толилуулж байна. Том хэмжээний загварыг (43 метрийн урт) энд суурилуулсан бөгөөд энэ нь дөрвөн өртөө, цахилгаан галт тэрэг ажилладаг диспетчерийн үйлчилгээний онцлогийг ойлгох боломжийг танд олгоно.
Хөрөнгийн зах зээл
Октябрьскийн төмөр замын Лебяжье өртөөнд Оросын төмөр замын музейгээс насанд хүрэгчид болон хүүхдүүдийн сонирхлыг татахуйц үзэсгэлэнгийн талбайг зохион байгууллаа. Энд жинхэнэ зүтгүүрийг харуулсан 50 үзмэр цуглуулсан. Тэдгээрийн зарим нь өвөрмөц бөгөөд өөр өөр үйлдвэрлэсэн онуудад хамаарах бөгөөд 1913 оны уурын зүтгүүр, 1944 оны дизель зүтгүүр болон бусад. Зүтгүүрийн нэг хэсэг нь Рига төмөр замын вокзал (MSK төмөр зам) болон Варшавскийн төмөр замын өртөөний талбайд (10-р сарын төмөр зам) үзэсгэлэнгийн талбайд хадгалагдаж байна.
Шүүмж
Санкт-Петербург дахь Оросын Төмөр замын музейд зочилсон хүмүүсийн шүүмж, ялангуяа хүүхдүүдтэй аавууд аялан тоглолт хийсэн бол ихэвчлэн урам зоригтой байдаг. Насанд хүрэгчид олон тооны жинхэнэ зүтгүүр, зүтгүүр, үйлдлийн загваруудыг тэмдэглэж байна. Музейн танхимын үзмэр бүрийн талаар утга учиртай мэдээлэл өгсөн хөтөч нар эерэг үнэлгээ авчээ. Мэдлэгийн сан хөмрөг үлэмж хэмжээгээр нэмэгдснийг зочид тэмдэглэв.
Сөрөг санал хүсэлт бага байнадотор талаас нь харж болох үзмэрийн тоо. Бага сургуулийн болон сургуулийн өмнөх насны хүүхэдтэй эхчүүд том зүйл дээр авирах нь хэцүү байдаг гэж гомдоллодог.
Гэхдээ хүн бүрийн ерөнхий сэтгэгдэл эерэг, бараг бүх хүн хажуугаар нь өнгөрөхгүй, ойрын хугацаанд өөрөө ороод бүгдийг нь үзээрэй гэж зөвлөдөг. Оросын төмөр замын музей, хаяг: Садовая гудамж, 50-р байр ("Спасская", "Садовая", "Сенная талбай" метроны буудал). Ажлын өдрүүдэд тасалбарын үнэ 300 рубль, амралтын өдрүүдэд 400 рубль байна. Хүүхэд, оюутан, тэтгэвэр авагчдад хямдралтай.
