ЗХУ задран унасны дараа тусгаар тогтносон Оросын арми болон тусгаар тогтносон залуу бүгд найрамдах улсууд арвин их өвийг өвлөн үлдээжээ. ЗХУ-ын зэвсэг зохион бүтээгчдийн бүтээсэн цэргийн техник хэрэгслийн нэг хуулбар нь BTR-70 байв. Энэхүү байлдааны машиныг ЗХУ-ын үеийн нэгэн адил өнөөг хүртэл мотобуудлагын ангиуд байлдааны ажиллагааны үеэр цэргүүдийг тээвэрлэх хэрэгсэл болгон ашиглаж байна. BTR-70-ийн тодорхойлолт, төхөөрөмж, гүйцэтгэлийн шинж чанаруудыг нийтлэлд оруулсан болно.
Тээврийн хэрэгслийн танилцуулга
BTR-70 (армийн техник хэрэгслийн зургийг доор үзүүлэв) бол 70-аад онд бүтээгдсэн Зөвлөлтийн хуягт тээвэрлэгч юм. Нижний Новгород дахь Горькийн үйлдвэрт. Дизайн товчооны ажилтнууд дугуйт уснаа явагч хуягт машин зохион бүтээсэн бөгөөд түүний үүрэг нь мотобуудлагын анги, тээврийн сөнөөгчдөд галын дэмжлэг үзүүлэх явдал байв.
BTR-70 байнадугуй хуягтай байдаг хөвөгч цэргийн техник. Хуягт тээврийн хэрэгслийн доод хэсэг нь бие даасан түдгэлзүүлэлттэй байдаг - машины бүх найман дугуй жолоодож байна. БТР-70-ын онцлог шинж чанарууд нь танкийг гүйцэж, усны саад, шуудуу, шуудууг амжилттай даван туулах боломжийг олгодог.
Бүтээлийн түүхийн тухай
60-аад онд. Зөвлөлтийн моторт винтовын цэргүүдийн хэрэгцээнд зориулж хуягт тээврийн хэрэгслийн 60-р загварыг гаргаж өгсөн. Тухайн үед БМП-1 Зөвлөлтийн армид алба хааж байсан. Явган цэргийн байлдааны машин ч өндөр үр дүнтэй болох нь батлагдсан. Хуягт тээврийн хэрэгслийн байлдааны болон ажиллагааны ерөнхий үзүүлэлтийг сайжруулахын тулд илүү хүчирхэг хөдөлгүүр, зэвсэг ашиглан шинэ хуягт машин бүтээхээр шийдсэн. Зарим цэргийн албан хаагчид өөр хувилбарыг санал болгов: хуягт тээвэрлэгчийг сайжруулж, энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг бүрэн орхих биш, харин зөвхөн явган цэргийн байлдааны машин ашиглах. Үүний үр дүнд ЗХУ-ын зохион бүтээгчид хуягт тээвэрлэгч, явган цэргийн байлдааны тээврийн хэрэгслийн шилдэг шинж чанарыг хослуулсан армид зориулсан тоног төхөөрөмжийг зохион бүтээхээр шийджээ. Үүнийг хийхийн тулд гөлгөр буу, PKT пулемётыг BMP-1-ээс буулгаж, хуягт тээврийн хэрэгслийн 60-р загварт суурилуулсан. Техникийн баримт бичигт тээврийн хэрэгсэл нь BMP GAZ-60 гэж бичигдсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч хангалтгүй хурд, маневрлах чадвар, хэт их жингээс болж энэ машиныг олноор үйлдвэрлэхэд бэрхшээлтэй тулгарсан. Гэсэн хэдий ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар дизайны бүтээн байгуулалтууд алга болоогүй бөгөөд үүнийг ашиглаж эхэлсэнBTR-70-ийг бүтээсэн.
Сайжруулалтын тухай
Машины хурдны шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд И. С. Мухины удирдлаган дор Зөвлөлтийн зэвсгийн инженерүүд хуягт тээвэрлэгчийг тус бүр нь 120 морины хүчтэй хоёр бензин хөдөлгүүрээр тоноглов. хамт. хүн бүр. Ийм дизайны шийдэл нь эрчим хүчний системийн тодорхой хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. BTR-70-ийн үндсэн зэвсгийн үүргийг Владимиров (KPVT) зохион бүтээсэн танкийн хүнд пулемёт гүйцэтгэдэг. Эргэдэг цамхаг нь түүнийг суурилуулах газар болсон.
Үр дүн
БТР-70 онгоцны их биений хувьд (хуягт тээврийн хэрэгслийн зургийг нийтлэлд оруулсан болно) 60-р загвараас ялгаатай нь өндрийг 18.5 см-ээр багасгаж, шинэ машиныг дайсны галд өртөх чадвар багатай болгосон.. Гэсэн хэдий ч хуягт тээвэрлэгч нь зарим сул талгүй биш юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хоёр хөдөлгүүртэй учраас цахилгаан станцыг засварлах, засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэлтэй болсон. Үүнээс гадна хуягт тээвэрлэгчийн усан тийрэлтэт хөдөлгүүр нь тийм ч амжилттай байгаагүй. Усны саадыг даван туулсны дараа бүтцийг шавар, замагнаас цэвэрлэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч хуягт машиныг цэргийнхэн зөвшөөрсөн.
Үйлдвэрлэлийн тухай
1971 онд ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яам 0141 тоот тушаал гаргаж, түүний дагуу БТР-70-ыг Зөвлөлтийн арми ашиглаж болно. 1976 онд цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн. Эхэндээ Горькийн автомашины үйлдвэр хуягт тээвэрлэгч үйлдвэрлэдэг газар байв. 1981 оноос хойш энэ ажлыг Арзамас автомашины сэлбэгийн үйлдвэрийн ажилчид гүйцэтгэж байна. Үүнээс гадна, BTR-70 үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөлЗХУ-аас Румынд олгосон. ЗХУ задрахаас өмнө Румыний үйлдвэр 154 ширхэг хуягт машин үйлдвэрлэж байжээ.
Дизайн тухай
Шинэ машины загвар зохион бүтээхдээ хөгжүүлэгчид хуягт тээврийн хэрэгслийн 60 дахь загварыг ашигласан. БТР-70 дахь удирдлагын хэлтсийн байр нь тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг байв. Механик, ахмадын ажил ч энд байрладаг. Цэргүүдийг хуягт тээврийн хэрэгслийн дунд хэсэг - цэргийн тасалгааны хэсэгт байрлуулна. Машины арын хэсэг нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд зориулагдсан. Хуягт тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг нь харагдахуйц тусгай салхины шилээр тоноглогдсон байдаг. Цаг агаар, улирлын аль ч улиралд үзэгдэх орчинг хангалттай сайн байлгахын тулд цонхыг халааж, шил арчигчаар хангадаг. Командлагч, механикчийг сумны цохилтоос хамгаалах нь цонхон дээр суурилуулсан тусгай хуягт хаалтаар хангагдсан байдаг. Байлдааны нөхцөлд командлагчийн үзлэгийг TNPKU-2B төхөөрөмж болон гурван перископ төхөөрөмж ашиглан гүйцэтгэдэг. Механик нь дөрвөн перископын механизм ашиглаж болно. Ачих, буулгах зориулалттай хуягт тээврийн хэрэгслийн удирдлагын тасалгаа нь дээд люкээр тоноглогдсон байдаг. Их биеийг үйлдвэрлэхэд гагнуураар холбосон хуягласан ган хуудсыг ашигласан. Хуягт тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг нь 1 см зузаантай. Цамхагт ашигласан хуудасны зузаан нь 0,6 см. Дайснаас нуугдаж байсан мотобуудлагын буудлыг буулгаж, буух нь тусгай люк байгаа тул боломжтой юм. тээврийн хэрэгслийн хажуугийн доод хэсэг.
Хуягт тээврийн хэрэгслийн баг найман хүнд зориулагдсан. Тэдэндтусгай вандан сандалтай. BTR-70-ийн дотоод бүтцийг зохион бүтээгчид цэргүүд бүхээгээсээ буудах боломжтой болгосон. Үүнийг хийхийн тулд машины хоёр талд вандан сандал байрлуулсан бөгөөд багийнхан зургаан жижиг цоорхойтой тулгардаг.
Удирдлагын тасгийн цонхнуудын нэгэн адил тэврэлтийг тусгай хуягласан бүрээсээр хангадаг. Байлдааны нөхцөлд цэргүүдийг хоёр перископ төхөөрөмж ашиглан судалдаг.
Зэвсгийн тухай
Дайсан руу галыг танкийн хүнд пулемёт (14.5 мм), PKT калибрын 7.62 мм-ээс гүйцэтгэдэг. KPVT бол хуягт тээврийн хэрэгслийн гол зэвсэг юм. Энэхүү бууны онилсон галын тусгал нь 2000 м бөгөөд нэг тээврийн хэрэгсэлд 500 сум бэхлэгдсэн байна. Танкны хүнд пулемётыг хоёрдогч зэвсэг болгон ашигладаг. Энэ зэвсгийн онох тусгал нь 1500 м-т арай бага байна. PKT-ийн байлдааны хэрэгсэл нь 2000 сумаас бүрдэнэ.
Хүчний хэлхээний тухай
Хуягт тээвэрлэгч нь хоёр ГАЗ-49В найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Нийтлэг хүрээ нь тэдний бэхэлгээний газар болжээ. Хөдөлгүүрийн тосыг дулаан солилцуур, радиатороор хөргөдөг. Шатахууны савны багтаамж нь 145 литр. Тэдний галын аюулыг багасгахын тулд хуягт тээвэрлэгчийн загварт тусгай битүүмжилсэн тасалгаануудыг тусгасан болно. Нэмж дурдахад BTR-70 төхөөрөмж нь гал унтраах автомат системтэй гэдгээрээ онцлог юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ нь ердийн зүйл биш юмэрчим хүчний нэгжүүд амжилтгүй болсон. Хоёр дахь мотор нь ажиллах боломжтой бол хуягт тээвэрлэгч хөдөлгөөнөө үргэлжлүүлэх боломжтой болно. Тиймээс хөгжүүлэгчид цахилгаан станцыг механикч нь мотороос цахилгаан дамжуулагчийг алсаас салгаж чадахаар төлөвлөжээ.
Явах эд ангийн тухай
Хуягт тээврийн хэрэгслийн ходовка нь дөрвөн тэнхлэгээс бүрдэнэ. Машины улс хоорондын өндөр чадварыг бүх дугуйгаар хөтлөх замаар баталгаажуулдаг. Эхний хоёр тэнхлэгийг удирддаг. Механикч машиныг эргүүлэхэд 12.5 метр хэрэгтэй.
Torsion төрлийн суспенз. Дугуйны обуд нь салдаг. Дугуйнууд нь тусгай тохируулгын системээр дэмжигдсэн даралт багатай хоолойгүй байдаг. Түүний ачаар хуягт тээвэрлэгч цоорсон дугуйнууд дээр үргэлжлүүлэн хөдөлж чадна. Энэ тохиолдолд шаардлагатай даралтын түвшинг хадгалахын тулд компрессорууд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах ёстой. Асфальт гадаргуу дээр тээврийн хэрэгсэл 80 км/цагийн хурдтай хөдөлдөг. Дамжуулагч нь дампуурлын шүүрч авах хаалттай. Уг машин нь дөрвөн урагш, нэг араатай механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Гурав, дөрөв дэх нь синхрончлогчоор тоноглогдсон.
TTX
Онцлогууд:
- BTR-70 нь хуягт тээврийн хэрэгслийн ангилалд хамаарна.
- Техник 11.5 тонн жинтэй.
- Удирдах баг нь 2 хүний бүрэлдэхүүнтэй. Агаарын десантын ангид 8 цэрэг бий.
- Хамгийн дээд хурд нь 80 км/ц.
- BTR-70 нэг цагийн дотор 10 км сэлж чадна.
- Тээврийн хэрэгсэл нь 400 хүчин чадлын нөөцтэйкм.
- Эрчим хүчний нэгжийн нийт гаралт 240 морины хүчтэй.
- Захирагчийн гадаад харилцаа холбоог R-123M радио станц ашиглан гүйцэтгэдэг. R-124 төхөөрөмж нь дотоод хэлэлцээрт зориулагдсан.
Мэргэжилтний дүгнэлт
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар BTR-70-ийн маргаангүй давуу тал нь цацрагийн өндөр түвшинтэй орчинд ашиглах боломжтой юм. Хуягт тээвэрлэгч нь арын цацраг нэмэгдсэнийг илрүүлдэг тусгай системээр тоноглогдсон. Үүнээс гадна кабин нь дотроосоо үр ашигтай агааржуулалтын системээр тоноглогдсон. Тусгай шүүлтүүрийн ачаар багийнхан химийн болон цацрагийн нөлөөллөөс найдвартай хамгаалагдсан.
Өөрчлөлтийн тухай
BTR-70-ийн стандарт хувилбар нь хуягт тээврийн хэрэгслийн дараах хувилбаруудын үндэс болсон:
- KShM. Энэ бол гар утасны командын пост юм.
- MS. Энэ техникийг харилцахад ашигладаг. Цамхаг салгасан, нэмэлт радиотой машин.
- BTR-70M. Сонгодог хувилбартай харьцуулахад техникийн үзүүлэлтүүд сайжирсан. Шинэ загвар нь хоёр бензин хөдөлгүүрийн оронд нэг КамАЗ-7403 дизель хөдөлгүүртэй. Эрчим хүчний нэгжийн хүчийг 260 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. с.
- 70M-A1. Энэ загварыг Беларусь улсад үйлдвэрлэдэг. Хоёр дизель эрчим хүчний нэгжийн хүч тус бүр нь 136 морины хүчтэй. хамт. Тоног төхөөрөмж нь агааржуулагчаар тоноглогдсон.
- 70M-B1. Беларусийн үйлдвэрлэлийн машин. Машин нь дизель хөдөлгүүр ашигладаг. Эрчим хүчний нэгжийн хүч нь 260 морины хүчтэй.
- "Кобра-К". Тээврийн хэрэгсэлОрос, Беларусь, Словакийн мэргэжилтнүүд хамтран боловсруулсан. Хуягт тээвэрлэгч нь сайжруулсан Кобра модулиар зэвсэглэсэн. Нэмж дурдахад APC-д агааржуулагч суурилуулсан.
- 70M-D. Казахстанд үйлдвэрлэсэн машин. 270 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт. Түүнчлэн Туркийн дулааны камерыг хуягт тээвэрлэгчид ашигладаг.
BTR-70 Звездагийн тухай
Хэрэглэгчдийн олон тооны сэтгэгдлээс харахад Оросын "Звезда" компани өнөөдөр ширээний тоглоом, угсармал загвар үйлдвэрлэдэг хамгийн том компаниудын нэг гэж тооцогддог. Үйлдвэрлэгчийн каталогид хуванцар онгоц, нисдэг тэрэг, машин, усан онгоц, далбаат завь зэргийг худалдан авагчдын анхаарлыг татдаг. БТР-70 "Звезда"-ын угсармал иж бүрдэл маш их эрэлт хэрэгцээтэй байна.
Иж бүрэн бүтээгдэхүүн 201 хэсэг, таван шон дээр бэхлэгдсэн. Бүтээгдэхүүний нийт хэмжээ нь 210 мм байна. Уг багц нь 1:35 масштабтай. Энэхүү иж бүрдэл нь BTR-70-д зориулсан 9 дугуйтай, зааварчилгаатай ирдэг.
дүгнэлтэнд
Хуягт тээврийн хэрэгслийн галын баптисм Афганистанд болсон. Дараа нь БТР-70-ыг Приднестровье, Абхаз, Чечень, Украины зүүн хэсэгт олон тооны зэвсэгт мөргөлдөөнд ашигласан. Загвар зохион бүтээгчид хуягт тээврийн хэрэгслийн шинэ хувилбаруудыг бүтээж байгаа хэдий ч мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар 70 дахь загвар нь удаан хугацаанд эрэлт хэрэгцээтэй байх болно.
