Набукко хийн хоолой нь 3300 км урт хийн хоолой юм. Үүнийг Азербайжан болон Төв Азиас ЕХ-ны орнуудад шатахуун хүргэхэд ашиглах боломжтой. Набукко бол гол төлөв Герман, Австри руу нийлүүлэх ёстой хийн хоолой юм. Энэ нэр нь алдарт хөгжмийн зохиолч Жузеппе Вердигийн ижил нэртэй бүтээлээс гаралтай. Түүний дуурийн гол сэдэв нь Европ руу түлш нийлүүлэх шинэ шугамын ачаар чөлөөлөлтийн тухай юм.
Төслийн түүх
Шинэ хурдны замын бүтээн байгуулалтын эхлэл 2002 оны 2-р сард "Набукко" нэрээр эхэлсэн. Уг хийн хоолой нь Австрийн OMV болон Туркийн BOTAS гэсэн хоёр компанийн хооронд хэлэлцээрийн сэдэв байсан юм. Дараа нь тэд Унгар, Герман, Болгар, Румын гэсэн дөрвөн хүн нэгдэв. Тэд хамтдаа зорилгынхоо протоколд гарын үсэг зурав. 2003 оны эцсээр шаардлагатай зардлыг тооцсоны дарааЕвропын Комисс нийт дүнгийн 50 хувийг буцалтгүй тусламжаар олгосон. Төслийн анхны боловсруулалтын дараа түншүүд эцсийн гэрээнд гарын үсэг зурав. 2008 оны 6-р сард Набукко хийн хоолойгоор анхны түлшийг Азербайжанаас Болгар руу нийлүүлсэн.
Төслийн стратегийн ач холбогдол
2009 оны өвөл ЕХ ОХУ-аас эрчим хүчний хувьд гамшигт хамааралтай гэдгээ дахин ойлгов. Орос-Украины мөргөлдөөний улмаас Европын зарим орны оршин суугчид гэр орондоо дулаангүй болжээ. 2010 оны эхээр Будапешт хотноо дээд хэмжээний уулзалт болж, гол асуудал нь Набукко хийн хоолойн асуудал байв. Үүний гол ажил бол түлшний урсгалыг төрөлжүүлэх явдал байв. Долдугаар сард Засгийн газар хоорондын тусгай хэлэлцээрт таван Ерөнхий сайд гарын үсэг зурсан.
Мөн уг төслийн сонирхогчоор Ерөнхийлөгч М. Баррозо, Эрчим хүчний асуудал эрхэлсэн комиссар А. Пибалгс нар оролцсон ЕХ-г, АНУ-ыг төлөөлөн Евразийн эрчим хүчний асуудал эрхэлсэн элч Р. Морнингсар, Гадаад хэргийн сайд нар оролцов. Хэргийн хорооны сенатор Р. Лугар. Унгар улс 2009 оны 10 дугаар сарын 20-нд, Болгар улс 2010 оны хоёрдугаар сарын 3-нд, Турк улс 2010 оны гуравдугаар сарын 4-нд тус гэрээг соёрхон баталсан. Набукко хийн хоолой нь түүнд оролцсон бүх улсын Засгийн газар хоорондын нэмэлт хэлэлцээрийг нийтэлснээр нэмэлт дэмжлэг авсан.
Одоогийн төлөв
2012 оны 5-р сард Шах Дениз консорциум Набукко-Вест хийн хоолой байгуулах шинэ санал гаргасан. Жилийн дараа түүнийг санхүүжүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурсан. Үүний дагуу Шах Дениз консорциум шинээр барих зардлын 50 хувийг төлнөтөсөл, мөн дамжин өнгөрөх улс - үлдсэн тал нь. 2013 онд санамж бичигт гарын үсэг зурсан ч зун нь Транс-Адриатын байгалийн хийн хоолойд хөрөнгө оруулалт хийнэ гэж мэдэгдсэн. Австрийн OMV компанийн гүйцэтгэх захирал уг төслийг түр зогсоосон гэж мэдэгдлээ. Тиймээс өнөөдөр Набукко хийн хоолой стратегийн ач холбогдлоо алдсан ч саяхан Болгар, Азербайжан улсууд ЕХ-ноос үүнийг сэргээх хүсэлтээ дахин тавьсан юм. Үүнээс юу гарахыг цаг хугацаа харуулах болно.
Набукко хий дамжуулах хоолой: схем
Төлөвлөсөн замын урт нь 3893 километр байв. Энэ нь Ахибоз (Турк) -аас эхэлж, Баумгартен (Австри) ордонд дуусах ёстой байв. Мөн Болгар, Румын, Унгар гэсэн гурван улсыг дайран өнгөрнө. Гэвч үнэн хэрэгтээ Набукко хийн хоолойг Ахибозоос эхлүүлэх ёсгүй байсан юм. Төслийн замд мөн Гүрж, Ирак багтсан. Ахибоз хотод энэ нь тэдний хурдны замтай яг холбогдсон байх ёстой байв. Өөрчлөгдсөн Набукко-Вест хийн хоолой нь арай даруухан төсөл байсан бөгөөд Турк-Болгарын хилээс эхлэх ёстой байв. Түүний тооцоолсон урт нь 1329 километр байв. Богиносгосон хийн хоолой нь Болгар, Румын, Унгар, Австри гэсэн дөрвөн улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх ёстой байв. Польшийн PGNiG компани тус мужийг Набуккотой холбох боломжийг судалж байсан удаатай.
Үзүүлэлтүүд
Набукко-Вест хийн хоолой ашиглалтад орсноос хойш 25 жилийн хугацаанд татвараас чөлөөлөгдөх ёстой байсан. Түүний хүчин чадал жилд 10 тэрбум шоо метр байх ёстой байв. Зөөврийн хийн тэн хагасыг төсөлд шууд оролцоогүй орнуудад нийлүүлнэ. Хэрэв эрэлт байгаа бол хүчин чадлыг нэмж 13 тэрбум шоо метрээр нэмэгдүүлэх боломжтой.
Барилга
Набукко төсөл нь Транс-Европын эрчим хүчний сүлжээг хөгжүүлэх хөтөлбөрийн нэг хэсэг бөгөөд бүтээн байгуулалтыг буцалтгүй тусламжийн мөнгөөр гүйцэтгэсэн. Үүнийг өөрчлөхөд бүх инженерийн ажлыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай болсон. Барилгын ажлыг 2013 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан. Набукко 2017 он гэхэд бүрэн ашиглалтад орох ёстой байсан. Гэвч Шах Дениз консорциум өөр төслийг санхүүжүүлэхээр сонгосон тул энэ төсөл одоогоор царцсан хэвээр байна.
Санхүүжилт
Набукко төслийн өртөг хэзээ ч ил болоогүй ч Р. Мичек 2012 онд 7,9 тэрбум евро хүрэхгүй их зардал гарсан гэж хэлсэн. Эцсийн тооцоог 2013 оны эцэс гэхэд дуусгах төлөвтэй байна. Өнөөдөр Болгар, Азербайджан улсууд энэхүү хийн хоолойг барих нь ашигтай эсэхийг нотлохын тулд тусгай судалгаа хийж байна.
Хий дамжуулах хоолойг дүүргэх эх үүсвэр
Төслийн үндэс нь аль хэдийн баригдсан Баку-Тбилиси хурдны зам юм. Төв Азиас, тэр дундаа Туркменистанаас хүргэлтийг мөн тэнд хийх ёстой байв. Армениар хий дамжуулах хоолой тавих санал гарч байсан ч энэ нь Азербайжанд маш сөрөг хариу үйлдэл үзүүлсэн. Польш улс Набуккогоос Словакаар дамжин өөрийн нутаг дэвсгэрт салбарлахаар төлөвлөж байсан.
Анх хийн хоолойгоор тээвэрлэхээр төлөвлөж байсанИранаас шатахуун авч байсан ч тэнд мөргөлдөөн эхэлсэн. Будапештийн дээд хэмжээний уулзалтад энэ улсыг төлөөллөөгүй. 2013 он гэхэд дүүргэлтийн цорын ганц эх үүсвэр нь Азербайжанд байсан - Шах Дениз. Харин одоо Каспийн хийн хоолой эндээс татдаг. Набуккогийн гүйцэтгэх захирал Р. Митчек Туркменистан, Узбекистан, Египет, тэр байтугай Орос улс нэгдэх боломжтой гэж үзэж байна.
хэтийн төлөв ба асуудал
Төслийг боловсруулж эхэлсэн цагаасаа эхлэн Набукко-г хэрэгжүүлэх нь олон бэрхшээлтэй холбоотой байсан. Тооцоолсон хүчин чадлын дөрөвний нэгээс илүүгүй хугацаанд нийлүүлэх эх үүсвэрийг тодорхойлсон. Энэ нь ашиггүй болгодог. Оросын цэргүүд байрладаг Каспийн тэнгисийн статус тодорхойгүй байгаа нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж байна. Таван өдөр үргэлжилсэн дайны дараа Гүржийн дамжин өнгөрөх улсын хувьд тохиромжтой байдал мөн мэдэгдэхүйц буурч, Арменийг төсөлд татан оролцуулах нь Азербайжаны хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Олон асуудал Туркийн оролцоотой холбоотой.
Өнөөдөр Набукко мөрөөдөл хэвээр байгаа бөгөөд геополитикийн ач холбогдол нь эрс унасан. Европын ихэнх томоохон улсууд, тэр байтугай Орос улс үүнд их хэмжээний мөнгө зарцуулах сонирхолгүй байдаг.
