Техноген осол: ойлголт, ангилал, жишээ. Техногенийн осол, сүйрлийн шалтгаан. Хүний үйл ажиллагааны ослын үед хувийн аюулгүй байдал

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:50

Хүний нийгэм хөгжлийн аль ч шатандаа хүрээлэн буй орчинтой үргэлж, салшгүй холбоотой байдаг. 21-р зууны эхэн үед манай соёл иргэншил дэлхий дээрх өөрчлөлтийг улам бүр мэдэрч байна. Байгальд хүний оролцоо илүү аюултай байх тусам түүний хариултууд нь урьдчилан таамаглах аргагүй, аймшигтай болдог. Гэсэн хэдий ч хүрээлэн буй орчныг үргэлж буруутгахаас хол байдаг: тохиолдлын 70% нь хүний өөрийн буруугаас болдог.

Жил бүр ийм үйл явдлын тоо нэмэгдсээр, ийм төрлийн гамшиг харамсалтай нь бараг өдөр бүр тохиолддог. Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд тэдний давтамж яг хоёр дахин нэмэгдсэнийг эрдэмтэд нотолж байна. Харамсалтай нь, эдгээр бүх тоо баримтын цаана гунигтай бодит байдал нуугдаж байна: хүний гараар хийсэн осол нь түүний үр дагаврыг арилгахад асар их зардал гарахаас гадна тахир дутуу хүний амь нас, нас барсан эсвэл тахир дутуу болсон хүмүүс юм.

Үндсэн мэдээлэл

Дашрамд хэлэхэд яг юу гэсэн үг вээнэ нэр томъёогоор? Энэ нь энгийн: гал түймэр, онгоцны осол, автомашины осол, хүний буруугаас болсон бусад үйл явдлууд. Манай соёл иргэншил менежментийн техникийн хэрэгсэлд хэдий чинээ түшиглэх тусам хүний гараар бүтээгдсэн осол улам их гардаг. Харамсалтай нь энэ бол аксиом.

Бүрэлдэх үе шатууд

Дэлхий дээрх үйл явдал бүр "ямар ч байсан" тохиолддоггүй, тэр дороо тохиолддоггүй. Галт уулын дэлбэрэлт хүртэл хайлсан магмын хуримтлалын тодорхой үе шаттай байдаг. Тиймээс энэ тохиолдолд: хүний гараар үүсгэгдсэн гамшиг нь тухайн салбарт эсвэл тодорхой байгууламжид сөрөг өөрчлөлтүүдийн тоо нэмэгдэхээс эхэлдэг. Аливаа сүйрэл (хүний гараар хийсэн ч гэсэн) нь төвлөрлийг сааруулах, одоо байгаа тогтолцоог сүйтгэх хүчин зүйлсийн нөлөөн дор тохиолддог. Технологичид онцгой байдлын хөгжлийн таван үе шатыг ялгадаг:

• Хазайлтуудын анхдагч хуримтлал.
• Үйл явцыг эхлүүлэх (терроризм, техникийн гэмтэл, хайхрамжгүй байдал).
• Шууд осол.
• Үр дагавар нь маш удаан үргэлжлэх боломжтой.
• Ослыг арилгах арга хэмжээ.

Бид хүний гараар үүсгэгдсэн ослыг авч үзэж байгаа тул тэдгээрийн гол шалтгаан болон урьдач хүчин зүйлсийг шинжлэх болно:

• Үйлдвэрлэлийн процессын ханасан байдал ба хэт нарийн төвөгтэй байдал.
• Анхны дизайн болон үйлдвэрлэлийн алдаа.
• Элэгдүүлсэн тоног төхөөрөмж, хуучирсан үйлдвэрлэлийн хэрэгсэл.
• Үйлчилгээний ажилтнуудын алдаа эсвэл санаатай хохирол, террорист халдлага.
• Төрөл бүрийн мэргэжилтнүүдийн хамтарсан үйлдэлд үл ойлголцол.

Үйлдвэрлэлийн ослын гол шалтгаануудыг энд харуулав. 100-150 жилийн өмнө ч гэсэн тэдний сорт маш цөөхөн байсан гэж хэлэх ёстой: хөлөг онгоцны сүйрэл, үйлдвэрт осолдсон гэх мэт. Өнөөдрийг хүртэл үйлдвэрлэлийн болон техникийн хэрэгслийн олон янз байдал нь хүний гараар бүтээгдсэн төрөл бүрийн ангилалд багтдаг. осол гарах шаардлагатай байсан. Бид дүн шинжилгээ хийх болно.

Зам тээврийн осол

Техникийн доголдол, гадны нөлөөллөөс үүдэн эд хөрөнгөд хохирол учирч, их хэмжээний хохирол учирч, хүн амь насаа алдаж, бэртэж гэмтсэн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой онцгой үйл явдлыг ингэж нэрлэж байна. Ийм үйл явдлын цар хүрээг илүү сайн ойлгохын тулд цөөн хэдэн жишээг дурдъя:

• 1977, Лос Родеос нисэх онгоцны буудал (Канарийн арлууд). Хоёр Боинг 747 онгоц зэрэг мөргөлдсөн аймшигт осол. Гамшгийн улмаас 583 хүн амь үрэгджээ. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь иргэний агаарын тээврийн түүхэн дэх хамгийн том бөгөөд хамгийн аймшигтай осол юм.
• 1985, Японы JAL 123 нислэгийн Боинг 747 онгоц навигацийн системийн алдааны улмаас ууланд мөргөсөн. Энэ гамшиг 520 хүний амь насыг авч одсон. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь иргэний агаарын тээврийн хамгийн том осолд тооцогддог.
• 2001 оны 9-р сар, АНУ. Алдарт онгоц Дэлхийн худалдааны төвийн цамхагуудыг мөргөв. Амиа алдсан хүмүүсийн тоо одоогоор тодорхойгүй байна.

Тиймээс хүний амь нас нь хүний гараар бүтсэн ослын авчирдаг хамгийн аймшигтай зүйл юм. ЗХУ-д ийм гамшгийн жишээ бий:

• 1967 оны 11-р сарын 16-наас хөдлөхдөөЕкатеринбург (тухайн үеийн Свердловск) ИЛ-18 онгоцыг сүйрүүлсэн. Тухайн үед онгоцонд байсан 130 хүн бүгд амь үрэгдсэн.
• 1972 оны 5-р сарын 18-ны өдөр Харьковын нисэх онгоцны буудалд Ан-10 онгоц буух үедээ сүйрч, хэсэг хэсэг болон хуваагджээ. Нийт 122 хүн нас баржээ. Дараа нь ийм утгагүй гамшгийн шалтгаан нь машины дизайны гүн алдаа байсан нь тогтоогджээ. Ийм төрлийн бусад онгоцыг ажиллуулаагүй.

Тэгээд одоо хүний гараар бүтсэн осол, гамшиг хүн бүрт ямар аюул заналхийлж болох талаар ярилцъя: Эцсийн эцэст онгоцны ослоор нас барах магадлал маш бага бөгөөд үүнийг жишээ нь гал түймрийн тухай хэлж болохгүй.

Гал ба дэлбэрэлт

Энэ бол эрт дээр үеэс өнөөг хүртэл дэлхий дахинд тохиолдсон байгалийн болон хүний гарал үүсэлтэй хамгийн өргөн тархсан гамшгийн нэг юм. Тэд асар их материаллаг хохирол учруулж, байгальд асар их хохирол учруулж, олон тооны хүмүүс үхдэг. Амьд үлдсэн хүмүүс сэтгэлзүйн стресстэй тулгардаг бөгөөд үүнийгээ бие даан даван туулж чаддаггүй, учир нь тэдэнд мэргэшсэн сэтгэл судлаачийн тусламж хэрэгтэй байдаг.

Сүүлийн үед хүний гараар бүтсэн ийм осол хэзээ гарсан бэ? Ойрын үеийн жишээнүүд:

• 1989 оны 6-р сарын 3 - манай улсын түүхэн дэх аймшигт үйл явдал: Аша хотоос холгүйхэн хоёр суудлын галт тэрэг нэг дор шатжээ. Энэ нь гол хийн хоолойд хий алдагдсанаас болсон гэж таамаглаж байна. Нийт 575 хүн нас барсны 181 нь хүүхэд байна. Болсон явдлын тодорхой шалтгаан хараахан тодорхойгүй байна.
• 1999 Mont Blanc туннель. Суудлын машин шатсан. Гал маш их тархсан тул хоёр хоногийн дараа л унтраах боломжтой болжээ. 39 хүн нас баржээ. Хонгилын засвар үйлчилгээ эрхэлдэг компаниуд болон нас барсан ачааны машины жолооч буруутай болохыг тогтоосон.

Хүний гараар бүтсэн өөр ямар осол байдаг вэ? Жишээ нь харамсалтай нь маш олон.

Хүчтэй хор ялгарах (эсвэл аюул заналхийлсэн) осол

Энэ тохиолдолд хүрээлэн буй орчинд их хэмжээний бодис ялгардаг бөгөөд тэдгээр нь амьд организмд үзүүлэх нөлөөгөөр хүчтэй хордлоготой тэнцэнэ. Эдгээр нэгдлүүдийн ихэнх нь зөвхөн өндөр хоруу чанартай төдийгүй маш дэгдэмхий шинж чанартай бөгөөд үйлдвэрлэлийн мөчлөг тасалдсан үед агаар мандалд хурдан ордог. Хүний гараар бүтсэн ийм осол, сүйрлүүд үнэхээр аймшигтай, учир нь маш олон хүмүүс замдаа нас барж, бүр тахир дутуу хэвээр үлдэж, аймшигт генийн гажигтай, гажигтай хүүхдүүд төрүүлдэг.

Энэ төрлийн ослын хамгийн аймшигтай жишээ бол Америкийн Union Carbide компанийн охин компанид болсон явдал юм. Түүнээс хойш Энэтхэгийн Бхопал хотыг дэлхий дээрх тамтай ижил утгатай гэж үзэх нь зөв юм. 1984 онд сүйрэл болсон: үйлчлэгч нарын гайхалтай тэнэг хайхрамжгүй байдлын үр дүнд хамгийн хүчтэй хор болох олон мянган тонн метил изоцианат агаар мандалд орж ирэв. Энэ бүхэн шөнө орой болсон. Өглөө болоход орон сууц, гудамж талбай бүхэлдээ цогцосоор дүүрсэн: хор уушгийг нь шатааж, аймшигт өвдөлтөөр галзуурсан хүмүүс агаарт гарахыг оролдов.

Америкийн засаг захиргаа тэр үед 2.5 мянган хүн нас барсан гэж хэлсээр байгаа бөгөөд зөвхөн хотын хүн амын нягтрал ийм л байсан бөгөөд хамгийн багадаа 20 мянга нь нас барсан байх магадлалтай. Өөр 70 мянган хүн хөгжлийн бэрхшээлтэй хэвээр үлджээ. Тэр нутагт өнөөдрийг хүртэл аймаар гажигтай хүүхдүүд төрдөг. Хүний гараар бүтсэн ямар осол нь хүчтэй хордлоготой өрсөлдөж чадах вэ?

Цацраг идэвхт гамшиг

Хүний үйлдсэн гамшгийн хамгийн аюултай сортуудын нэг. Цацраг туяа нь амьд организмыг устгаад зогсохгүй, эсийн эвдрэл, мутаци нь цасан нуранги шиг нэмэгдэхэд хүргэдэг: цацраг туяанд өртсөн амьтад, хүмүүс бараг л үргүй хэвээр үлддэг, олон тооны хорт хавдар үүсгэдэг, мөн тэдний үр удам нь төрөх боломжтой байсан ч маш их байдаг. ихэвчлэн генетикийн гажигтай байдаг. Зэвсгийн чанартай уран, плутони үйлдвэрлэдэг атомын цахилгаан станц, реакторуудыг бөөнөөр нь ажиллуулж эхлэх тэр үед ийм төрлийн анхны хүний гараар бүтсэн осол, гамшиг тохиолдож эхэлсэн.

Японы Фүкүшима хотод болсон үйл явдлыг хүн бүр дагаж байсан удаагүй: энэ станц одоо болж буй үйл явдлаас харахад Номхон далайг олон зуун жилийн турш цацраг идэвхт усаар хордуулах болно. Япончууд үр дагаврыг нь арилгаж чадахгүй байгаа бөгөөд хайлсан цөмийн түлш нь далайн эргийн хөрсөнд хол орсон тул амжилтанд хүрэх магадлал бага байна. Хэрэв бид Орос болон хуучин ЗСБНХУ-ын "цацраг идэвхт" хүний гараар хийсэн ослыг дүрсэлвэл Чернобыль болон Челябинск муж дахь Маякийн үйлдвэр гэсэн хоёр тохиолдол нэг дор санаанд орж ирдэг. Хэрэв тэр Чернобылийн атомын цахилгаан станцын талаар бараг мэддэг болМаяк дахь ослыг хүн бүр мэддэг. Энэ нь 1957 онд болсон.

Арван жилийн өмнө буюу 1947 онд тус улсад маш их хэмжээний зэвсгийн чанартай уран-235 яаралтай хэрэгтэй болох нь тодорхой болсон. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хаалттай Озерск хотод цөмийн зэвсгийн эд анги үйлдвэрлэх томоохон үйлдвэр баригдсан. Энэ явцад асар их хэмжээний цацраг идэвхт хаягдал үүссэн. Тэд хаданд сийлсэн хөндийд байрлах тусгай "банк"-д нэгдсэн. Тэдгээрийг ган ороомог ашиглан хөргөсөн. 1956 оны эцэс гэхэд хоолойнуудын нэг нь гоожиж, савнууд нь хөргөхөө больсон. Жилийн дараа идэвхтэй хог хаягдлын хэмжээ эгзэгтэй хэмжээнд хүрч, бүгд дэлбэрчээ…

Өөр нэг жишээ

Гэхдээ хүний гараар бүтээгдсэн осол гэдэг ойлголт нь дэлбэрэлт, гал түймэр болон/эсвэл террорист халдлага гэсэн үг биш юм. Хамгийн тохиромжтой жишээ бол 1982 онд цуврал үйлдвэрлэлд орсон Америкийн анагаах ухааны (!) Therac-25 эм юм. Эхэндээ энэ нь Америкийн эмч нарын ялалт байсан: цацраг туяа эмчилгээний хамгийн нарийн төвөгтэй хэрэгслийг зөвхөн компьютерийн тооцооллын тусламжтайгаар бүтээсэн! Зөвхөн дараа нь "эм" нь зөвхөн цацраг идэвхт бодис болох нь тогтоогдсон тул түүний хохирогчдын тоо одоогоор тодорхойгүй байна. Жилийн дараа л зогссоныг тооцвол хохирогчдын тоо үнэхээр гайхалтай…

Дээр дурдсан хоёр тохиолдлын аль алинд нь хүний гараар бүтээгдсэн ослын шалтгаан нь нийтлэг байдаг - анхны загварт буруу тооцоолсон. Маякийг бүтээх үед хүмүүс бараг мэддэггүй байвЦацрагийн туяа ихэссэн нөхцөлд ердийн материалууд гайхалтай хурдацтай доройтож, хиймэл оюун ухаанд итгэх итгэл, эмийн үйлдвэрийн дарга нарын шуналаас болж америкчууд сэтгэлээр унажээ.

Биологийн аюулын хувилбар

Энэ нэр томьёог ихэвчлэн биологийн зэвсгийн гадаад орчинд нэвтрэх гэж ойлгодог: тахал, холер, салхин цэцэг гэх мэт. Орост ийм гар аргаар хийсэн осол гарч байсан уу? Үүнийг хэлэхэд хэцүү. Гэхдээ ЗХУ-д яг ийм байсан. Энэ нь 1979 оны 4-р сард Свердловск (Екатеринбург) хотод болсон. Дараа нь нэг дор хэдэн арван хүн боомоор өвчилсөн ба эмгэг төрүүлэгчийн омог маш ер бусын байсан бөгөөд байгалийнхтай таарахгүй байна.

Болсон явдлын хоёр хувилбар бий: нууц судалгааны хүрээлэнгээс санамсаргүй мэдээлэл алдагдсан ба хорлон сүйтгэх ажиллагаа. ЗХУ-ын удирдлагын дунд "тагнуулын маниа" -ын талаархи санал бодлоос ялгаатай нь хоёр дахь хувилбар нь амьд явах эрхтэй: өвчний дэгдэлт "суллагдсан" газрыг жигд бус хамарч байсныг мэргэжилтнүүд удаа дараа тэмдэглэж байсан. Энэ нь гоожих хэд хэдэн эх үүсвэр байсныг харуулж байна. Түүгээр ч зогсохгүй "Газар голомт"-ын дэргэд, зовсон судалгааны хүрээлэнгийн ойролцоо тохиолдлын тоо цөөхөн байв. Хохирогчдын ихэнх нь хол амьдардаг байжээ. Тэгээд цааш нь. "Америкийн дуу хоолой" радио станц 4-р сарын 5-ны өглөө болсон явдлын талаар мэдээлэв. Энэ үед өвчнөөр өвчилсөн хоёрхон тохиолдол бүртгэгдсэн бөгөөд уушгины хатгалгаа гэж оношлогджээ.

Барилга гэнэт нурсан

Дүрмээр бол энэ төрлийн хүний гараар бүтсэн осол, гамшгийн шалтгаан нь барилга байгууламжийн зураг төсөл боловсруулах, босгох үе шатанд гарсан бүдүүлэг зөрчлүүд байдаг. Анхдагч хүчин зүйл нь хүнд даацын машин механизмын идэвхжил, цаг уурын таагүй нөхцөл байдал гэх мэт. Орчны бохирдол хамгийн бага боловч осол нь олон тооны хүний амь насыг хохироосон байдаг.

Трансваал цэцэрлэгт хүрээлэн бол төгс жишээ юм. Энэ бол 2004 оны 2-р сарын 14-нд дээвэр нь нурсан Москва дахь зугаа цэнгэлийн цогцолбор юм. Тухайн үед барилгад 400 гаруй хүн байсан бөгөөд тэдний 1/3-аас доошгүй нь эцэг эхтэйгээ хүүхдийн усан сан руу ирсэн хүүхдүүд байжээ. Нийт 28 хүн, найман хүүхэд нас баржээ. Нийт шархадсан хүмүүсийн тоо 51, хамгийн багадаа 20 хүүхэд байна. Эхэндээ довтолгооны хувилбарыг авч үзсэн боловч бүх зүйл илүү муу болсон: дизайнер барилгын ажилд аль болох их хэмнэлт хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд тулгуур байгууламжууд нь дээврийн бодит дэмжлэгээс илүү гоёл чимэглэлийн байсан. Харьцангуй бага хэмжээний цасны дор тэрээр амарч буй хүмүүсийн толгой дээр унасан.

Эрчим хүчний системийн сүйрэл

Эдгээр тохиолдлуудыг хоёр төрөлд хувааж болно:

• Цахилгаан хангамжид удаан хугацаагаар тасалдсан цахилгаан станцын осол.
• Цахилгаан хангамжийн сүлжээнд гарсан осол, үүний үр дүнд хэрэглэгчид дахин цахилгаан болон бусад эрчим хүчний эх үүсвэрээс хагацах болно.

Жишээ нь, 2005 оны 5-р сарын 25-нд Москва хотод ийм сүйрэл болж, үүний үр дүнд хэдхэн хүн биш. Метрополисын томоохон газар нутаг, мөн хотын захын олон бүс, Калуга, Рязань хотын ойролцоох зарим суурин газрууд. Хэдэн мянган хүн метроны галт тэргэнд хэсэг хугацаанд түгжигдэж, олон эмч нар гар чийдэнгийн гэрэлд шууд утгаараа чухал хагалгаа хийсэн.

Хэрэв та хүний гараар бүтсэн гамшгийн дунд орвол яах вэ

Мөн одоо бид хүний буруутай ослын үед хувийн аюулгүй байдлыг авч үзэх болно. Илүү нарийн, түүнийг хадгалах арга хэмжээ. Хэрэв та буруу цагт буруу газар байсан бол яах вэ? Юуны өмнө, энэ нь хичнээн улиг болсон ч сандрахгүй байхыг хичээгээрэй, учир нь энэ байдалд хүмүүс хамгийн түрүүнд үхдэг. Сэтгэл хөдлөлийг эзэмшсэнийхээ дараа та аюулгүй газар руу гарах эсвэл яаралтай тусламжийн гарц руу явахыг хичээ (жишээлбэл, гал гарсан тохиолдолд). Тоос тоосонцор, хий, утаагаар ханасан агаараар амьсгалахаас зайлсхий. Үүнийг хийхийн тулд хөвөн самбай боолт хэрэглэх эсвэл шаардлагагүй хувцасыг урж, усаар чийгшүүлж, эдгээр даавуугаар амьсгалах хэрэгтэй. Хиймэл толгойн туузыг байгалийн материалаар хийсэн байх нь маш чухал!

Гамшгийн голомтыг ганцаараа орхиж баатар болох гэж бүү оролдоорой: бусад хохирогчидтой хамтран ажиллаж, аврах багийг ирэхийг хүлээх хэрэгтэй. Хүйтний улиралд осол аваар гарах тохиолдолд бэлэн байгаа бүх хоол хүнс, дулаан хувцасаа цуглуулж эрчим хүчээ хэмнэхийг хичээх хэрэгтэй. Хэрэв та ил задгай газар байгаа бол хэрэглээрэйдохионы гал асаах эсвэл тусгай пуужин харвагч (хэрэв байгаа бол) ашиглан аврагчдын анхааралд.