SAU-100: түүх, техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:50

1944 он гэхэд Улаан армийн командлал фашист танкуудыг эсэргүүцэх арга хэрэгсэл хангалтгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Зөвлөлтийн хуягт хүчнийг чанарын хувьд бэхжүүлэхийг яаралтай шаардав. Улаан армийн алба хааж буй янз бүрийн загваруудын дунд PT SAU-100 нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Цэргийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Улаан арми нь Вермахтын хуягт тээврийн хэрэгслийн бүх цуврал загварыг амжилттай эсэргүүцэх чадвартай, өндөр үр дүнтэй танк эсэргүүцэх зэвсгийн эзэн болжээ. Та энэ нийтлэлээс SAU-100-ийн бүтээлтийн түүх, төхөөрөмж, гүйцэтгэлийн шинж чанарын талаар мэдэх болно.

Танилцуулга

SAU-100 (хуягт тээврийн хэрэгслийн зураг - доор) нь дунд жинтэй Зөвлөлтийн танк эсэргүүцэх өөрөө явагч их бууны төхөөрөмж юм. Энэ загвар нь танк устгагчдын ангилалд багтдаг. Дунд зэргийн танк Т-34-85 нь түүнийг бүтээх үндэс суурь болсон. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Зөвлөлтийн SPG-100 нь SPG SU-85-ийн цаашдын хөгжил юм. Эдгээр системийн гүйцэтгэлийн шинж чанар нь цэргийнхэнд тохирохгүй болсон. Зөвлөлтийн их бууны байгууламжийн хүч хангалтгүй байсан тул Германы Бар, Пантер зэрэг танкууд холын зайнаас тулалдах боломжтой байв. Тиймээс цаашид САУ-85-ыг САУ-100-аар солих төлөвлөгөөтэй байсан. Цуврал үйлдвэрлэлийг Уралмашзавод дээр хийсэн. ЗХУ-ын үйлдвэр нийтдээ 4976 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Техникийн баримт бичигт энэ нэгжийг танк устгагч СУ-100 гэж бичсэн байдаг.

Бүтээлийн түүх

СУ-85 нь ЗХУ-ын батлан хамгаалах үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн танк устгах ангийн анхны их бууны систем гэж тооцогддог. Түүний бүтээн байгуулалт 1943 оны зуны эхээр эхэлсэн. Т-34 дунд танк, СУ-122 довтолгооны буу суурилуулах суурь болсон. 85 мм-ийн D-5S их буугаар энэхүү суурилуулалт нь мянга хүртэлх метрийн зайд Германы дунд танкуудыг амжилттай эсэргүүцэв. Ойрын зайнаас харахад ямар ч хүнд танкийн хуяг D-5S-ээс гарч ирэв. Үл хамаарах зүйл бол "Tiger", "Panther" байв. Эдгээр Вермахт танкууд нь галын хүч, хуяг дуулга хамгаалалтаараа бусад танкуудаас ялгаатай байв. Үүнээс гадна тэд маш үр дүнтэй харааны системтэй байсан. Үүнтэй холбогдуулан Батлан хамгаалахын ерөнхий хороо Зөвлөлтийн Уралмашзаводын зохион бүтээгчдэд илүү үр дүнтэй танк эсэргүүцэх зэвсгийг бий болгох зорилт тавьжээ.

Үүнийг маш богино хугацаанд хийх ёстой байсан: 9, 10-р саруудад л буучдын мэдэлд байсан. Эхний ээлжинд СУ-85-ын их биеийг бага зэрэг өөрчилж, 122 миллиметрийн D-25 их буугаар тоноглохоор төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь угсралтын массыг 2.5 тонноор нэмэгдүүлэхэд хүргэнэ. Түүнээс гадна,сум болон галын хурд буурах болно. Дизайнерууд 152 миллиметрийн D-15 гаубицад сэтгэл хангалуун бус байв. Үнэн хэрэгтээ энэ бууны тусламжтайгаар машины тэрэг хэт ачаалалтай байх бөгөөд машин нь хөдөлгөөнийг бууруулна. Тухайн үед урт амтай 85 мм-ийн буу дээр нэгэн зэрэг ажил хийж байсан. Туршилтын дараа эдгээр буунууд нь галын үеэр дэлбэрч байсан тул амьд үлдэх чадвар хангалтгүй байгаа нь тодорхой болсон. 1944 оны эхээр 9-р үйлдвэрт 100 миллиметрийн D-10S буу бүтээгдсэн.

Ажлыг Зөвлөлтийн дизайнер Ф. Ф. Петров. D-10S нь B-34 тэнгисийн цэргийн зенитийн буу дээр суурилагдсан. D-10S-ийн давуу тал нь тоног төхөөрөмжид ямар ч загварын өөрчлөлт оруулахгүйгээр өөрөө явагч буунд суурилуулах боломжтой байсан. Машины масс өөрөө нэмэгдээгүй. Гуравдугаар сард D-10S бүхий "Объект №138" туршилтын загвар бүтээж, үйлдвэрийн туршилтанд явуулсан.

Туршилт

Үйлдвэрийн туршилтаар хуягт машинууд 150 км замыг туулж, 30 сум харвасан. Үүний дараа түүнийг улсын түвшний шалгалтад оруулсан. Гороховецын их бууны судалгаа, туршилтын полигонд анхны загвар нь 1040 удаа буудаж, 864 км замыг туулсан. Үүний үр дүнд техникийг улсын комисс хүлээн зөвшөөрсөн. Одоо Уралмашзаводын ажилчдын өмнө өөрөө явагч шинэ цогцолборын цуврал үйлдвэрлэлийг аль болох хурдан эхлүүлэх ажил тулгарлаа.

Үйлдвэрлэлийн тухай

СУ-100 танк устгагчийг 1944 онд Уралмашзаводд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үүнээс гадна өөрөө явагч буу үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөл1951 онд Чехословак худалдаж авсан. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Зөвлөлт болон Чехословакийн үйлдвэрүүдийн үйлдвэрлэсэн СУ-100 танк устгагч онгоцны нийт тоо 4772-4976 нэгж хооронд хэлбэлздэг.

Тодорхойлолт

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар САУ-100 нь үндсэн танктай ижил зохион байгуулалттай байдаг. Хуягт тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг нь захиргааны болон байлдааны тасалгааны газар болж, хойд хэсэгт хөдөлгүүр дамжуулах газар байв. Германы танкийн барилгад эрчим хүчний нэгжийг хойд хэсэгт суурилуулж, жолооны хүрд, дамжуулалтыг урд талд нь байрлуулахдаа уламжлалт схемийг ашигласан. E-100 Jagdpanzer өөрөө явагч буу нь ижил төстэй төхөөрөмжтэй байв. Энэ загварын дизайны ажлыг 1943 онд Фридберг хотод хийжээ. Германчууд бидний харж байгаагаар хуягт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг аль болох оновчтой болгохыг хичээсэн. Жишээлбэл, Вермахтын мэргэжилтнүүд маш хүнд жинтэй Маус танк үйлдвэрлэснээр тус улсад хэт их зардал гарах болно гэж үзсэн. Тиймээс Жагдпанзерыг Маусын өөр хувилбар болгон бүтээжээ. САУ-100 танкийн байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд жолооч, командлагч, буучин, ачигч гэсэн дөрвөн хүн бий.

Жолооч зүүн талын урд хэсэгт, командлагч нь бууны баруун талд байрладаг байв. Түүний ард ачигчийн ажлын байр байсан. Буучин зүүн талд механикийн ард суув. Багийнхныг хөөргөх, буулгах боломжтой болгохын тулд хуягт их биеийг командлагчийн цамхагийн дээвэр ба ар талд хоёр эвхдэг бөгсөөр тоноглогдсон байв. Байлдааны багийнхан байлдааны тасалгааны доод хэсэгт байрлах нүхээр буух боломжтой байв. Тэргэнцэрт ангаахайпанорама бууд ашигладаг. Шаардлагатай бол багийн гишүүд хувийн зэвсгээс буудаж болно. Ялангуяа энэ зорилгоор өөрөө явагч бууны хуягт их бие нь хуягны залгуурын тусламжтайгаар хаалттай нүхээр тоноглогдсон байв. Бүхээгийн дээвэр нь хоёр сэнсээр тоноглогдсон байв. Хөдөлгүүрийн дамжуулалтын тасалгааны бүрээс ба нугастай дээд талын хавтан нь Т-34 шиг механик дамжуулагч, эрчим хүчний нэгж рүү нэвтрэх боломжтой хэд хэдэн нүхтэй байв. Танкны цамхаг дахь нүхийг таван ширхэгээр харах замаар бүх талын харагдах байдлыг хангасан. Үүнээс гадна цамхаг нь Mk-4 перископ харах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Зэвсгийн тухай

SAU-100 нь 1944 оны D-10S 100 мм-ийн винтов бууг үндсэн зэвсэг болгон ашигласан. Энэ буунаас буудсан хуяг цоолох сум 897 м/с хурдтайгаар бай руу хөдөлсөн. Хошууны хамгийн их энергийн үзүүлэлт нь 6,36 MJ байв. Энэхүү буу нь хагас автомат хэвтээ шаантаг хаалгатай, цахилгаан соронзон ба механик уналттай байв. Гөлгөр босоо чиглүүлэлтийг хангахын тулд D-10S нь хаврын нөхөн олговрын механизмаар тоноглогдсон. Буцах төхөөрөмжүүдийн хувьд хөгжүүлэгч нь гидравлик тоормосны эргүүлэгч ба гидропневматик зангилаагаар хангасан. Тэднийг их биений дээд талд хоёр талд байрлуулсан. Буу, боолт, нээх механизмын нийт жин 1435 кг байв. Бууг бүхээгийн урд хавтан дээр давхар хонгил дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь босоо хавтгайд -3-аас +20 градусын хооронд, хэвтээ - +/-8 градусын хооронд чиглүүлэх боломжтой болсон. Бууг удирдан чиглүүлэх ажлыг гар өргөх салбар баэргэдэг эрэг. Буудлагын үеэр D-10S 57 см-ээр ухарчээ. Хэрэв шууд гал гаргах шаардлагатай бол багийнхан TSh-19 телескоп харааг дөрөв дахин нэмэгдүүлж ашигласан. Энэхүү систем нь 16 градус хүртэл харагдах байдлыг хангасан. Хаалттай байрлалаас Hertz-ийн панорама болон хажуугийн түвшинг ашигласан. Нэг минутын дотор үндсэн буунаас зургаан удаа буудаж болно. Түүнчлэн байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд 7.62 мм-ийн хоёр PPSh-41 шумбагч буу, дөрвөн танк эсэргүүцэгч гранат, 24 ширхэг гар ажиллагаатай сөнөөгч довтолгооноос хамгаалах F-1 фрагментийн биетийн эсрэг хамгаалалтын F-1 бэхэлсэн. Дараа нь PPSh-ийг Калашников автомат буугаар сольсон. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Аугаа эх орны дайны үед SAU-100 онгоцны багийнхан ховор тохиолдолд нэмэлт хөнгөн пулемёт ашиглаж болно.

Сумны тухай

Өөрийгөө явагч бууны үндсэн зэвсгийн хувьд 33 нэгдмэл буудлага хийсэн. Бүрхүүлийг дугуйны байранд овоолсон - энэ зорилгоор үйлдвэрлэгч тусгай тавиур хийсэн. Тэдний 17 нь хажуугийн зүүн талд, найм нь ар талдаа, найм нь баруун талд байв. Аугаа их эх орны дайны үед сум нь хурц ба мохоо толгойтой хуяг цоолох, хагархай, тэсэрч дэлбэрэх өндөр чадвартай хясаануудаас бүрддэг байв.

Дайн дууссаны дараа сумыг эхлээд хамгаалалтын болон баллистик үзүүртэй, илүү үр дүнтэй хуяг цоолох UBR-41D бүрхүүлүүдээр, дараа нь дэд калибрын болон эргэлтгүй хуримтлагдсан сумнуудаар дүүргэв. Өөрөө явагч бууны ердийн суманд тэсрэх хүчтэй хуваагдал (арван зургаан ширхэг), хуяг цоолох (арав), хуримтлагдсан (долоон ширхэг) байв.хясаа). Нэмэлт зэвсэг, тухайлбал PPSh нь 1420 сумаар тоноглогдсон байв. Тэдгээрийг дискний сэтгүүлд давхарласан (хорин ширхэг).

Явах эд ангийн тухай

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ хэсэгт өөрөө явагч буу нь үндсэн Т-34 танкаас бараг ялгаатай биш юм. Өөрөө явагч бууны тал бүр нь габель замын дугуйтай (тус бүр тав). Тэдний диаметр нь 83 см байв. Явах эд ангиудыг жолоодох дугуй, Кристигийн дүүжлүүр, залхуутай резинээр хангасан. Тээвэрлэгч булгүйгээр суурилуулах - туузны дээд мөчрийг залгахад зөөгч булыг ашигласан. Уулын араатай жолооны дугуйнууд нь арын хэсэгт, чангалагчтай дугуйнууд урд талд байрладаг. Т-34-ээс ялгаатай нь өөрөө явагч бууны явах эд анги, тухайлбал түүний урд талын бул нь гурван холхивчоор бэхлэгдсэн байв. Утасны пүршний голчийг мөн гурваас 3.4 см болгон өөрчилсөн бөгөөд уг замыг 72 ширхэг тамгатай ган мөрөөр дүрсэлсэн бөгөөд өргөн нь 50 см.

Их бууны хамгаалалтыг сайжруулахын тулд зарим тохиолдолд замууд нь чихээр тоноглогдсон байв. Тэд дөрөв, зургаа дахь зам бүрт боолтоор бэхлэгдсэн байв. 1960-аад онд Өөрөө явагч бууг Т-44М шиг тамгатай замын дугуйгаар үйлдвэрлэсэн.

Цахилгаан станцын тухай

Өөрийгөө явагч буу нь шингэн хөргөлттэй, дөрвөн шатлалт V хэлбэрийн 12 цилиндртэй V-2-34 дизель хөдөлгүүрийг ашигласан. Энэ нэгж нь 1800 эрг / мин-д 500 морины хүчтэй хамгийн их хүчийг хөгжүүлэх чадвартай. Нэрлэсэн чадлын үзүүлэлт нь 450 морины хүчтэй (1750 эрг / мин), ашиглалтын хувьд - 400морины хүчтэй (1700 эрг / мин). Түүний хөөргөх ажиллагааг 15 морины хүчтэй ST-700 асаагуурын тусламжтайгаар гүйцэтгэсэн. Мөн энэ зорилгоор хоёр цилиндрт агуулагдах шахсан агаарыг ашигласан. Дизель хөдөлгүүрийг хоёр Циклон агаар цэвэрлэгч, хоёр хоолойт радиатор дагалдуулсан. Дотоод түлшний савны нийт багтаамж нь 400 литр түлш байв. Мөн тус бүр нь 95 литрийн багтаамжтай дөрвөн гадна цилиндр хэлбэртэй түлшний сав байсан. Тэд их бууны өөрөө явагч бууны түлшний системд бүхэлд нь холбогдоогүй.

Дамжуулах тухай

Энэ системийг дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр төлөөлдөг:

олон дисктэй хуурай үрэлтийн үндсэн шүүрч авах;
таван шатлалт механик хурдны хайрцаг;
цутгамал төмрийн дэвсгэр ашиглан хоёр хуурай үрэлтийн олон хавтантай хажуугийн шүүрч авах ба туузан төрлийн тоормос;
хоёр энгийн нэг эгнээний эцсийн хөтөч.

Бүх удирдлагын хөтчүүд механик төрөлтэй. Жолооч эргэлт хийж, өөрөө явагч бууг тоормослохын тулд ажлын байрны хоёр талд хоёр хөшүүргийг байрлуулсан байна.

Гал унтраах хэрэгслийн тухай

ЗХУ-ын хуягт тээврийн хэрэгслийн бусад загваруудын нэгэн адил энэхүү өөрөө явагч их буу нь тетрахлорын зөөврийн гал унтраагчтай байв. Хэрэв кабин дотор гэнэт гал гарсан бол багийнхан хийн маск хэрэглэх шаардлагатай болно. Баримт нь халуун гадаргуу дээр гарахад тетрахлорид нь агаар мандалд агуулагдах хүчилтөрөгчтэй химийн урвалд орж, фосген үүсдэг. Энэ боламьсгал боогдуулах шинж чанартай хүчтэй хортой бодис.

TTX

SAU-100 нь дараах гүйцэтгэлийн шинж чанартай:

хуягт машин 31.6 тонн жинтэй;
багийн бүрэлдэхүүнд дөрвөн хүн байгаа;
Буутай өөрөө явагч бууны нийт урт 945 см, их бие - 610 см;
суурилуулах өргөн 300 см, өндөр 224.5 см;
засвар - 40 см;
нэг төрлийн, ган цувисан болон цутгамал хуяг бүхий тоног төхөөрөмж;
доод болон дээврийн зузаан - 2 см;
хурдны зам дээр өөрөө явагч буу нь цагт 50 км хурдалдаг;
Хуягт машинууд бартаатай газрыг 20 км/цагийн хурдтайгаар даван туулдаг;
өөрөө явагч буу нь хурдны замаар явдаг - 310 км, гатлах - 140 км;
Газар дээрх хувийн даралт 0.8 кг/кв. харах;
артиллерийн төхөөрөмж нь 35 градусын налуу, 70 сантиметр хана, 2.5 метр суваг шуудууг даван туулдаг.

дүгнэлтэнд

Цэргийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Аугаа эх орны дайны үед энэхүү өөрөө явагч их бууны байгууламж нь танк эсэргүүцэх шилдэг системүүдийн нэг болох нь батлагдсан. SAU-100-ийн онцлог шинж чанар нь Улаан армийн цэргүүдэд фашист "бар", "пантера" -ыг амжилттай эсэргүүцэх боломжийг олгосон. Вермахтын хуягт тээврийн хэрэгслийн эдгээр дээжийг Зөвлөлтийн өөрөө явагч бууны тусламжтайгаар 1500 м-ийн зайнаас устгасан. Фердинандын хуяг хамгаалалт нь өөрөө явагч буу-100-ийн шууд цохилтыг тэсвэрлэх чадваргүй байв. Дайны дараах үед эдгээр өөрөө явагч их буунууд олон мужид удаан хугацаанд ашиглагдаж байсан.