Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх замыг энэ чиглэлийн хамгийн алдартай замуудын нэг гэж үздэг. Эцсийн эцэст энэ бол хоёр зуун мянга гаруй хүн амьдардаг Москва мужийн нэлээд том хот юм. Энэ нийтлэлд та зорьсон газартаа галт тэргээр хэрхэн хүрэх, замд хэр удаан явах, замдаа ямар зогсоолтой таарах зэргийг танд хэлэх болно.
Митищигийн алдартай
Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи руу өдөр бүр олон тооны цахилгаан галт тэрэг хөдөлдөг. Тэдний зарим нь өдөр бүр, зарим нь зөвхөн тодорхой өдрүүдэд гүйдэг. Энэ нийтлэлд бид тогтмол очих газруудын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно, учир нь тэд бүгд бараг ижил маршрутаар явдаг.
Мытищи бол Москва мужийн жишгээр нэлээд том хот юм. Энэ нь Оросын нийслэлийн төвөөс 19 километрийн зайд Яуза голын дагуу байрладаг. Энэ нь Москвагийн тойрог замтай шууд хиллэдэг нь анхаарал татаж байна.хурдны зам, түүнчлэн Осташковскийн хурдны зам. Тиймээс та энд мөн хувийн машинаар ирж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд та замын түгжрэлд орох эрсдэл өндөртэй тул аялал тодорхойгүй хугацаагаар үргэлжилж магадгүй юм.
Тиймээс галт тэргээр явах нь илүү аюулгүй, хурдан байх болно. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл өдөр бүр маш олон галт тэрэг явдаг. Та өдрийн аль ч цагт тохирох сонголтыг олох боломжтой.
Мытищи бол Москвагийн зүүн хойд хэсэгт орших дагуул хот бөгөөд оршин суугчдын олонх нь нийслэлд ажилладаг тул Мытичигаас Ярославскийн вокзал хүртэл өдөр бүр ажлын өдрүүдэд буцаж, буцаж ирдэг.
Мытищи дахь Москвачууд үзэсгэлэнт газрууд, ялангуяа архитектурын дурсгалуудыг сонирхож магадгүй юм. Хотын нутаг дэвсгэрт байрлах соёлын өвийн объектуудад "Мытищи-1" суурин, 1896 онд баригдсан төмөр замын вокзал, орон нутгийн автомашины үйлдвэрийн барилгын цогцолбор, тосгоны нутаг дэвсгэр дэх хоёр барилга багтана. Перловка, насос станцын барилгуудын цогцолбор, 17-р зууны Мэдэгдэлийн сүм, 18-р зуунд баригдсан Бурханы эх Владимир Икон сүм.
Мытищийн төв талбай дээр Лениний хөшөө байдаг бөгөөд түүний периметрийн дагуу дэнлүү суурилуулсан бөгөөд үүнийг Зөвлөлтийн архитектор Михаил Адольфович Минкус зохиосон байх магадлалтай. Сонирхолтой нь яг адилхан гэрлүүд Москвагийн метроны Кропоткинская метроны буудал, Цветной бульвар дахь Никулины циркт байрладаг.
Мытищигийн нэгэн гайхамшигтай дурсгал бол Агуу хүмүүсийн дурсгал юм. Эх орны дайны үеийн, "Байонет" хөшөө, Иргэний дайны үеэр нас барсан ЗХУ-ын баатар Нина Максимовна Распопова, Улаан гвардийн командлагч Василий Михайлович Колонцов, яруу найрагч, орчуулагч Дмитрий Борисович Кедрин, Мытичи нарын хөшөө. усан хангамжийн систем, цэргийн дохиочид, II Николас.
Сүүлийн үед Оросын хотуудыг их хэмжээгээр чимэглэж байгаа хотын барималуудаас Болгарын дүү Габрово хотоос илгээсэн "Сүүлгүй муур" бүтээл, хүүхэлдэйн театрын дэргэдэх Оле Лукоягийн хөшөөг дурдах хэрэгтэй. Ognivo", самоварын хөшөө, метроны вагон.
Мытищид болон Москва мужийн нутаг дэвсгэрт байрладаг ойролцоох бусад хотын оршин суугчид, тэр байтугай нийслэлийн оршин суугчид хүртэл ажил хайж олох. Хотод аж үйлдвэр хөгжсөн нь үнэн. Хот бүрдүүлэгч гэж нэрлэж болохуйц тодорхой нөхцөлтэй гол салбар бол механик инженерчлэл юм. Энд метро вагон үйлдвэрлэх нь хувьчлагдсаны дараа "Метровагонмаш" нээлттэй хувьцаат компани болох машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн үндсэн дээр байрладаг. Энэ бол зөвхөн Москвад төдийгүй хуучин ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрийн олон оронд метроны вагон нийлүүлдэг томоохон үйлдвэр юм. Чиргүүл болон өөрөө буулгагч машиныг энд үйлдвэрлэдэг.
"Мытищи багаж үйлдвэрлэлийн үйлдвэр" хаалттай хувьцаат компани нь төрөл бүрийн зориулалттай тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа гагнуурын машин үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг. "LIRSOT", "Energopromavtomatika", "GIPROIV" үйлдвэрүүд мэргэшсэн.химийн утас, нийлмэл материал, тусгай химийн бодис, полимер үйлдвэрлэл, Кабелийн аж үйлдвэрийн тусгай дизайн товчоо, Мосстройпласмасс, Замын тэмдэг компани, Стройперлит, Промековата үйлдвэрүүд, энэ ундааг үйлдвэрлэдэг кофены компани, Мытищи сүүний үйлдвэр. Энэ хотод шар айраг үйлдвэрлэдэг томоохон компани байдаг.
Түүгээр ч зогсохгүй Мытищид саяхан барилгын ажил идэвхтэй явагдаж байна. Шинэ аж үйлдвэрийн цогцолбор, худалдааны төвүүд гарч ирдэг. Мытищи бол Москва муж даяар барилгын төслүүдийг ашиглалтад оруулах тэргүүлэгчдийн нэг юм. Жишээлбэл, зөвхөн 2017 онд нэг дор есөн орон сууцны хороолол идэвхтэй баригдсан. Эдгээрээс хамгийн том нь нэг сая ам.метр орон сууц бүхий Ярославскийн орон сууцны хороолол, 14000 орчим хүн хүлээн авах боломжтой 44 барилга бүхий Новое Медведково хороолол, Олимпийскийн орон сууцны цогцолбор юм.
Энэ бүхэн нь Мытищи нь нийслэлд орон сууц худалдаж авах, түрээслэх боломжгүй, харин Москвад ажилтай Москвачуудын амьдрах хамгийн алдартай газруудын нэг болж байгааг харуулж байна. Тэдний хувьд хамгийн сайн сонголт бол Мытищигийн нутаг дэвсгэрт үл хөдлөх хөрөнгө түрээслэх эсвэл өмчлөх явдал юм, учир нь Москва хүртэлх тээврийн сүлжээ аль болох хөгжсөн тул бид энэ нийтлэлд харуулах болно. Цахилгаан галт тэрэг Оросын нийслэлийн дагуул хотод өдрийн цагаар ирдэг тул Мытищид ирэхэд ямар ч асуудал гарахгүй.өдөр эсвэл шөнө.
Мытищид яаж хүрэх вэ
Ярославлийн галт тэрэгний буудлаас Мытищид зөвхөн галт тэргээр ч хүрэхгүй гэдгийг тодруулъя. Хэрэв та хувийн унаагаа сонгосон хэвээр байгаа бол энэ хот руу очих гурван арга бий.
Та Москвагаас Осташковское хурдны зам дагуу бүс рүү явж болно. Гэгээн гарцын өмнөхөн Мытищи тэмдгээр баруун тийш эргэ. Төмөр замын гарамыг өнгөрөөд баруун тийш тойрч, дараа нь Мира гудамжаар шууд яв. Энэ нь таныг төв талбай руу хүргэх болно. Гэрлэн дохиогоор зүүн тийш эргэх шаардлагатай бөгөөд таныг Новомытишинскийн өргөн чөлөө рүү аваачна.
Мөн та Москвагийн тойруу замаар явж болно. Та Трудовая гудамжаар (Ярославлийн хурдны замын хэсэгт байрладаг), дараа нь Семашко гудамж, Октябрийн өргөн чөлөө, Мира гудамжаар явж, төв талбайг хөндлөн гарч, гэрлэн дохиогоор зүүн тийш эргэж, Новомытишинскийн өргөн чөлөөнд хүрэх ёстой.
Гурав дахь сонголт бол Ярославлийн хурдны замыг сонгох явдал юм. Үүнийг дагаад хотоос гарах гарц хүртэл гүүрэн доор эргэж, Олимпийн өргөн чөлөө рүү баруун тийш эргэ. Дараа нь гүүрэн доорх өөр гарц гарч, тойргоос баруун тийш эргэж, Силикатная гудамж руу, Шараповскийн гарцаар дамжин Мытищид хүрнэ.
Хэрэв та Москвагийн Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл галт тэргээр явахыг хүсэхгүй байгаа бол суурин такси ашиглах өөр хоёр сонголт байгаа гэдгийг мэдэх хэрэгтэй.
"VDNH" метроны буудлаас та зорьсон газартаа чиглэлийн дагуу очих боломжтой.таксины дугаар 578, мөн "Медведково" метроны буудлаас 169, 314, 419 дугаартай маршрутаар.
Цахилгаан галт тэрэгний чиглэл
Ярославскийн вокзалаас Мытищид галт тэргээр очиход ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Галт тэрэг бараг өдрийн цагаар ажилладаг бөгөөд энэ буудлаар есөн чиглэл дагадаг.
Та "Монино", "Пушкино", "Фрязино", "Сергиев Посад", "Александров", "Красноармейск", "Щелково", "Большево" өртөөнүүд рүү галт тэргээр явах юм бол Мытищид хүрч болно. эсвэл "Софрино".
Хуваарь
Ихэвчлэн өглөө Ярославлийн буудлаас Мытичи рүү галт тэргээр явдаг.
Өдөр бүр өглөө эрт хөдөлдөг хувилбаруудаас Фрязино руу 6:06, 6:24 цагийн галт тэргийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
6:30-д Сергиев Посад руу, 6:35-д Александров руу, минутын дараа Монино руу галт тэрэг явдаг.
Өдөр бүр 6:42 цагт Ярославлийн буудлаас өртөө хүртэл галт тэрэг. "Мытичи" Щелково руу, 6:45 цагт - Большевого. 6:48-д - Фрязино руу, 6:50-д - Сергиев Посад руу өөр галт тэрэг, 6:54 - Софрино, өглөөний 7 цагт Красноармейск руу.
Ярославскийн төмөр замын буудлаас Мытищи хүртэл цахилгаан галт тэрэгнүүд тэр үед л явдаг. Таны харж байгаагаар ганцхан цагийн дотор танд маш олон санал ирэх бөгөөд зарим нь танд тохирох нь гарцаагүй. Москвагийн Ярославскийн төмөр замын буудлаас Мытищи хүртэл маш ойрхон байдаг тул янз бүрийн чиглэлд олон тооны галт тэрэгнүүд энэ хотоор дамжин өнгөрдөг. Мытищи нь албан ёсоор Москвагийн захын дүүрэг болсон гэдэгт олон хүн итгэж байсан ч бодит байдал дээр тийм биш юм. Ядаж албан ёсоор.
Аялалын цаг
Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл явах хугацаа нь таны сонгосон галт тэрэгнээс хамаарна. Хуваарь, чиглэлээс хамааран зарим ялгаа гарч болзошгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ ерөнхийдөө та Ярославскийн төмөр замын буудлаас Мытищи хүртэл ойролцоогоор ижил хугацаанд аялах болно.
Ихэнх тохиолдолд 29-30 минут болдог. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх зай нь 20 орчим километр юм. Тиймээс бүх зогсоолтой цахилгаан галт тэрэг яг ийм их цаг хугацаа, дагадаг. Мэдээжийн хэрэг, аяллын цагийг эрс багасгахад туслах үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх "Спутник" экспресс галт тэргээр зорьсон газраа хурдан хүрэх боломжтой. Энэ тохиолдолд аялах хугацаа 18-19 минут болж багасна. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл хэр удаан явахыг та одоо мэдэж байна. Энэ нь хамаагүй хурдан.
Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх галт тэрэгний хурдны галт тэрэг нь бусад цахилгаан галт тэрэгнүүдтэй харьцуулахад харьцангуй өндөр хурдтай буюу цагт 50 км хурдтай байдаг. Түүнээс гадна энэ нь түүний хамгийн дээд хэмжээ биш, харин бүх зогсолтыг харгалзан үзэх дундаж хурд юм. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх хурдан галт тэрэг жижиг буудлуудыг үл тоомсорлон зөвхөн том буудлуудад зогсдог бөгөөд энэ нь аялах хугацааг эрс багасгадаг.
Машинууд өөрсдөө хуурай шүүгээ, хялбар сандал зэргээр тоноглогдсон байдагБүх тэрэгнүүд үнэгүй Wi-Fi-тай. Энэ галт тэрэгний тасалбарыг терминал эсвэл хотын захын тасалбарын кассаас тусад нь худалдаж авах ёстойг анхаарна уу. Зардлын хувьд энэ нь Ярославлийн төмөр замын буудлаас Мытищи хүртэл энгийн галт тэргээр зорчихоос эрс ялгаатай байх болно. Энэ замаар зорьсон газартаа хэрхэн хүрэх талаар бид тасалбарын үнийн талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.
Энгийн галт тэрэгний үнэ 66 рубль. Энэ хэмжээгээр та Ярославлийн төмөр замын буудлаас Мытищи хүртэл авах боломжтой. Үүний зэрэгцээ, хэрэв шаардлагатай бол та олон тооны аялалын захиалгыг нэг дор худалдаж авах боломжтой - арав, хорин, жаран, ерэн. Жишээлбэл, нэг сарын хугацаанд хүчинтэй хэвээр байгаа арван аяллын захиалгын үнэ 585 рубль байна. Үүнтэй ижил чиглэлд та "Том Москва" улирлын билет худалдаж авах боломжтой. Энэ тохиолдолд 1400 рубль болно. Галт тэрэгний тасалбарыг бүтэн сарын турш эсвэл зөвхөн ажлын өдрүүдэд зардаг. Сүүлийн захиалгын үнэ 1180 рубль болно.
Хурдан галт тэрэгний тасалбар энгийн галт тэрэгнээс ялгаатай нь 132 рубль болно.
Сэвшээ салхитай Большевог руу
Ярославлийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи руу хурдан хүрэх өөр нэг сонголт бол Большевогийн чиглэл юм. Энэ буудал руу шууд галт тэрэг ганцхан зогсоолтой, Мытищид л ирдэг.
Тиймээс хэрэв галт тэрэг Большевод өөрөө хүрэхэд 27 минут явбал 17-д зогсолтгүй Мытищид хүрнэ. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл ийм л хугацаа шаардагдана.
Большево бол Королев хотын дүүргүүдийн нэг бөгөөд түүний түүхэн хэсэг юм. ЭндМосквагийн төмөр замын Ярославль чиглэлд чухал төмөр замын уулзвар байдаг. Энэ нь хэд хэдэн платформтой. Хэрэв галт тэрэг бүх зогсолттойгоор Большево руу явдаг бол Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас ердийн галт тэрэгний хувьд 45 минут, буухиа галт тэрэгний хувьд хагас цагаас бага хугацаа зарцуулагдана.
Сонирхолтой нь, эхэндээ Большево нь Москвагийн ноёдоос Нижний Новгород, Владимир, Рязань хүртэлх алдартай худалдааны замд чухал байр суурь эзэлдэг бие даасан тосгон байв. Энэ нь 1573 онд бие даасан суурин болон гарч ирэв. Энэ нь харьцангуй саяхан буюу зөвхөн 2003 онд Хатан хааны хотын хязгаарт багтсан.
Маршрут
Хэрэв та энэ замаар анх удаагаа явах гэж байгаа бол Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэл хэдэн зогсоол байдгийг сонирхох нь дамжиггүй. Ихэнх цахилгаан галт тэрэгнүүд таныг зорьсон газартаа хүрэхийг хүлээж байгаа найман буудал байх болно. Тэдгээрийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя.
Ярославлийн буудлаас хөдөлснөөс хойш 5 минутын дараа Москва-3 станц таныг хүлээж байх болно. Энэ бол 1929 онд баригдсан зорчигч тээврийн тавцан юм. Үүнийг Бүх Оросын төмөр замын тээврийн судалгааны хүрээлэн шаардсан. Нэмж дурдахад "Москва-Зорчигч-Ярославская" галт тэрэгний буудлын бүхэл бүтэн цэцэрлэгт хүрээлэн энд байрладаг. Энэ нь үндсэн зогсоолын зүүн талд шууд байрладаг бөгөөд хэсэгчлэн бүрхсэн байдаг. Энд тэд мөн Ярославскаас Казань чиглэлийн галт тэрэгний техникийн зогсоол хийдэг. Октябрийн хувьсгалаас өмнө мөрийн хөтөлбөрт"Гурван миль" гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд энэ нь Транссибирийн төмөр замын бие даасан станц байсан.
"Москва-3"-ын зогсоол гэх мэт өнгөцхөн харагдах газар ч орчин үеийн Оросын зохиолчдын анхаарлыг татдаг нь сонирхолтой юм. Гаалийн ажилтан Кирилл Максимовын цамхаг энд Сергей Лукьяненкогийн алдарт "Ноорог" роман дээр байрладаг. Энэ нь усны цамхаг шиг харагдаж байна. Үүний зэрэгцээ Ярославлийн чиглэлийн чухал холбоос болох жинхэнэ Москва-3 станцаас ялгаатай нь уг номонд олны таашаалд нийцээгүй төмөр замын шугамын хагас үхсэн станц гэж тодорхойлсон байдаг.
Ярославскийн вокзалаас Мытищи хүртэлх дараагийн буудал нь Маленковская болно. Галт тэрэг хөдөлснөөс хойш дахиад гурав, найман минутын дараа та тэнд хүрнэ. Энэ бол Иргэний дайн, Октябрийн хувьсгалын оролцогч, Сокольники дүүргийн гүйцэтгэх хорооны анхны дарга Емельян Маленковын нэрэмжит нэрээр нэрлэгдсэн зорчигч тээврийн тавцан юм. Үүний зэрэгцээ станцыг ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн дарга Георгий Маленковын нэрэмжит болгосон гэж олонхи нь андуурч байна. Гэвч бодит байдал дээр тэр түүнтэй ямар ч хамаагүй.
Ганц тал, нэг арлын тавцантай. Тэд Рига гарц руу орох газар доорхи гарцаар холбогддог. Бүх платформуудаас гадна тунгалаг халхавч суурилуулсан болно. Энэ тавцан дээр өдөрт 120 хос цахилгаан галт тэрэг зогсдог ба 50 гаруй нь зогсолтгүй өнгөрдөг тул ачаалал нэлээд өндөр байна.
Мытичи хүрэх зам дээрх буудлууд
Ярославль вокзалаас Мытищи хүрэх зам дээрх дараагийн буудал бол Яуза. Галт тэрэг хөдөлснөөс арван минутын дараа эсвэл Маленковская дээр зогсоод хоёр минутын дараа энд ирдэг.
Яуза платформ нь Ярославскийн төмөр замын буудлаас Лосиноостровская хүртэлх хэсэгт байрладаг. 1929 онд цахилгаанжуулсан. Эндээс та Яузская гудамж эсвэл Малахитовая гудамж руу явж болно. Энэ бол Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэг, Ростокино дүүрэг юм. Яузская гудамжаар дамжуулан та "Хандангийн арал" үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд хүрч болно. Түүний үзэмжийг үзэхийг хүсдэг олон москвачууд энэ буудал руу очихын тулд галт тэргээр явдаг. Мөн ойр орчимд нь Семашкогийн нэрэмжит клиникийн төв эмнэлэг, Сүрьеэгийн судалгааны хүрээлэн, түүнчлэн бусад олон тооны эмнэлгийн байгууллагууд байдаг.
Платформ өөрөө дөрвөн зам, хоёр арлын тавцангаас бүрдэнэ. Үүний зэрэгцээ баруун хэсэг нь илүү өргөн тул зүүнээс хамаагүй илүү ашиглагддаг. Дунд хэсэгт нь тунгалаг халхавчтай, өмнө зүгт тавцангууд мэдэгдэхүйц багассан.
Таны замд "Хойд" нэртэй платформ байх болно. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас 14 минут, Яуза буудлаас дөрвөн минутын зайтай. Энэ нь 1932 онд нээгдсэн бөгөөд Москвагийн төв тойрогт хамаарах Ростокино платформоос ердөө 400 метрийн зайд байрладаг. 2017 онд энд бүрэн хэмжээний засварын ажил хийгдсэн. Би яг юу гэж гайхаж байнатавцан нь ойролцоох гүүрэнд нэрээ өгсөн. Энэ нь Ярославлийн хурдны замыг Проспект Миратай холбодог бөгөөд платформтой зэрэгцээ гүйдэг. Ойролцоох нь хаягдал төмрийн цэг болон арав гаруй жил (2006 оноос хойш) хаягдсан Москва-Товарная-Ярославская өртөө байдаг.
2003 онд Северянин платформын ойролцоо эмгэнэлт явдал болсон. Хоёр галт тэрэг мөргөлдсөний улмаас хоёр хүн нас баржээ.
"Северянин" станцын дараа "Лосиноостровская" платформ байна. Энэ бол Ярославль чиглэлийн төмөр замын уулзвар юм. Энэ нь 20-р зууны эхэн үед нээгдсэн бөгөөд түүний нэр нь ойролцоох "Хандангийн арал" үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэр юм. Станц дээр одоо Орехово-Зуево депогийн салбар болох зүтгүүрийн депо байдаг.
Зорчигчдын хувьд явган хүний гүүрээр холбогдсон хоёр арлын тавцанг суурилуулсан. Нэгэн удаа цахилгаан галт тэрэгний зориулалттай тав дахь зам байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн Лосиноостровская өртөө хүртэл явдаг байсан боловч сэргээн босголтын ажлын үеэр нийслэл рүү галт тэрэгний тавцанг өргөтгөхөд үүнийг буулгах шаардлагатай болсон. Платформууд нь зорчигчдод зориулсан тусгай турникээр тоноглогдсон бөгөөд дээгүүр нь тунгалаг халхавчтай байдаг. Станцын өмнөд хэсэгт платформуудын хооронд явган хүний гүүрээр чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой. Эндээс шууд Хибинийн болон Анадырскийн гарц, Руднева, Менжинский, Дудинка, Коминтерн гудамжаар явж болно.
Дараа"Лосиноостровская" станц "Лос" болно. Ярославлийн галт тэрэгний буудлаас 20 минут, өмнөх зогсоолоос гурван минутын зайд хүрнэ. Эндээс Югорский, Анадырскийн гарц руу гарах гарцуудыг тоноглосон. Газарзүйн хувьд платформ нь нийслэлийн Засаг захиргааны зүүн дүүрэгт байрладаг. Энэ чиглэлд, энэ бол хотын доторх хамгийн сүүлийн буудал бөгөөд түүнээс ойролцоогоор долоон зуун метрийн зайд Москвагийн тойрог зам аль хэдийн эхэлж байна.
Станцыг 1929 онд Москвагаас Мытищи хүртэлх хэсгийг цахилгаанжуулах үеэр нээсэн. Эхэндээ энэ нь тухайн үед Бабушкин хотын нэг хэсэг байсан Жамгаровскийн амралтын тосгонд үйлчилдэг байв. 1960 оноос хойш Москвад. Ойролцоох газар нь "Светлана" сувилал, Аугаа эх орны дайны ахмад дайчдад зориулагдсан эмнэлэг, Жамгаровскийн цөөрөм, Ярославлийн хурдны зам юм. Ажлын өдрүүдэд өдрийн цагаар ихэнх галт тэрэг энэ буудлаар зогсолтгүй өнгөрдөг.
Энэ чиглэлийн долоо дахь зогсоол бол Перловская өртөө. Энэ нь Москвад биш, харин Мытищи хотын дүүргийн нутаг дэвсгэрт аль хэдийн байдаг. Энэ чиглэлийн нийслэлээс гадна анхны зогсоол юм. Уг станц нь хуучин Перловка амралтын тосгоны нутаг дэвсгэрт байрладаг бөгөөд одоо их хэмжээний бүтээн байгуулалттай орчин үеийн бичил дүүрэг болсон.
Төмөр замын тавцан нь ижил нэртэй амралтын тосгонд үйлчлэх зорилгоор 1898 онд баригдсан. Үүнийг цайны худалдаачин Василий Семёнович Перлов төмөр замын хажууд Тусгай хэлтсээс худалдаж авсан газарт босгожээ.
СүүлдЭнэ чиглэлд Мытичигийн урд зогсоол бол Тайнинская платформ юм. Та Ярославлийн галт тэрэгний буудлаас 25 минутын зайд, Перловская өртөөнөөс хоёр минутын зайд хүрнэ. Энэхүү зогсоол нь өндөрлөг гарцуудаар холбогдсон гурван тавцангаас бүрддэг. Платформыг хойд зүгт Ярославскийн төмөр замын буудлын чиглэлд шилжүүлж, 2004 онд сэргээн засварлав. Үүний зэрэгцээ арлын төв платформыг олон жилийн турш ашиглаагүй байна. Турникетийн системийг 2013 онд суурилуулсан. Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытищи хүртэлх буудлуудыг та энэ замаар явбал уулзах болно.
Станц нь Москвагийн тойруугийн замаас таван километрийн зайд, Осташковское хурдны замаас холгүй байрладаг. 16-р зуунаас хойш янз бүрийн эх сурвалжид дурдсан байдаг. Анх станцын нэр нь "Танинское" байв. Түүний этимологи тодорхойгүй байсан тул дахин бодоход хүргэсэн. 18-р зуунд энд байрлах тосгоныг Тайницкое гэж нэрлэж эхэлсэн бөгөөд дараагийн зуунд аль хэдийн Тайнинский болжээ. Эдгээр хувилбарууд нь наад зах нь "нууц" гэсэн үгтэй холбоотой байв. Үүнтэй холбогдуулан нэрийн гарал үүсэл нь олон хотын Кремльд байсан Тайницкийн цамхагуудтай холбоотой байсан бөгөөд тэдгээр нь тусгай нуугдах газрууд, өөрөөр хэлбэл бүслэлтийн үеэр оршин суугчид, цэргүүдийг усаар хангах худагтай байв. Цар Иван Грозный тосгонд нууцаар очсон тухай хувилбаруудыг бас дэвшүүлсэн.
Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас Мытичи хүртэл явах замдаа хэдэн буудал явахыг эндээс харж болно.
Очих газар
"Мытищи" станц томд тооцогддогЭнэ чиглэлд төмөр замын уулзвар. Ажлын хэмжээгээрээ нэгдүгээр зэрэглэлийнх гэж ангилдаг.
1862 онд нээгдсэн энэ хэсгийг 1929 онд цахилгаанжуулжээ. Энэ нь 2004 онд Ярославскийн галт тэрэгний буудлаас хөөргөсөн Sputnik өндөр хурдны буухиа галт тэргийг хүлээн авдаг. Мытищид оргил ачааллын үед 15 минут тутамд, бусад цагт бусад цаг тутамд очдог. Большево станцыг сэргээн засварласны дараа ихэнх спутникүүд энэ станц руу явж эхэлсэн нь Мытищийг завсрын зогсоол болгосон. Тэд одоо оргил ачааллын үед 30 минут тутамд, бусад цагт 60 минут тутамд хөдөлдөг.
Ярославский төмөр замын буудал
Төгсгөлд нь энэ богино аялалд явах ёстой станцын талаар хэдэн үг хэлье.
Энэ бол 1862 онд баригдсан төмөр замын тээврийн томоохон терминал юм. Сонирхолтой нь тус станц хэд хэдэн удаа нэрээ өөрчилсөн. 1870 он хүртэл Троицкий, 1955 он хүртэл Северный гэж нэрлэгддэг байв. Үүний дараа л тэр одоогийн нэрээ бид бүгдэд танил болсон.
Энэ бол Оросын нийслэл дэх замын хөдөлгөөний хувьд хамгийн томд тооцогддог есөн буудлын нэг юм. Тус станц нь одоогоор Транссибирийн төмөр замын нэг төрлийн эхлэлийн цэг бөгөөд түүний "тэг километр" нь гурав, дөрөвдүгээр тавцангийн хооронд байрладаг.
Эхэндээ 19-р зуунд зорчигчдын урсгалыг даван туулж чадаагүй ганцхан барилга баригдсан нь анхаарал татаж байна. Тиймээс томоохон хэмжээний ажлыг хийхээр болсонсэргээн босголт. Төсөл хэд хэдэн удаа тасалдсан бөгөөд архитектор Федор Шехтел нь орчин үеийн Ярославль төмөр замын буудлын эцсийн ноорог зохиогч болсон бөгөөд тэрээр хойд Оросын хэв маягаар сүм хийдийн элементүүдээр барилга барихаар захиалга өгсөн юм. Зохиогчийн санааг бүх үйлчлүүлэгчид бараг санал нэгтэй зөвшөөрсөн. Шинэ барилга нь хуучин барилгаас гурав дахин том.
