Триботехникийн найрлага "Супротек" - энэ юу вэ? Нэмэлт тойм

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:58

Suprotec-ийн триботехникийн найрлага нь хамгийн сүүлийн үеийн тээврийн хэрэгслийн химийн хамгийн төвийг сахисан найрлага юм. Энэхүү технологи нь хурдны хайрцаг, миль, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн бусад эд анги бүхий хөдөлгүүрийн үрэлтийн нэгжийг сэргээхийн тулд байгалийн ашигт малтмалын өвөрмөц шинж чанарыг ашиглах явдал юм. Энэхүү триботехникийн найрлагыг ашиглан хэд хэдэн үрэлтийн хос хэсгүүдийн контактын шинж чанарыг оновчтой болгож, техникийн үзүүлэлтүүдийг мэдэгдэхүйц сайжруулж болно.

Би үүнийг шинэ хөдөлгүүрт ашиглах шаардлагатай юу?

Шинэ хөдөлгүүрийн үрэлт үүссэн хэсгүүдэд мөн шинэ давхарга үүсдэг ба завсарууд нь аль хэдийн эмх цэгцтэй байгаа ч энэ давхаргын үрэлтийн эсрэг шинж чанар нь үрэлтийн алдагдлыг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. улмаар механик үр ашгийг нэмэгдүүлнэ. Ийнхүү түлшний нийт зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурч, хөдөлгүүрийн тохируулагчийн хариу үйлдэл, түүний хүч нэмэгдэж байгаа боловч хамгийн чухал зүйл бол шинэ болон хуучин хөдөлгүүрүүд нөөцийн өсөлтөөр тодорхойлогддог, өөрөөр хэлбэл Suprotec tribotechnical найрлагатай бол. ашигласан,их засвар хийх хэрэгцээ 50,000-150,000 км-ийн дараа үүсдэг. Хэрэв машиныг аль болох болгоомжтой ажиллуулбал их засвар хийх шаардлагагүй болно.

Энэ юу вэ?

Функциональ зорилгынхоо дагуу Suprotec триботехникийн найрлага нь үрэлтийн эсрэг бүлэгт багтдаг, өөрөөр хэлбэл үрэлтийн алдагдлыг бууруулдаг боловч элэгдлийн хурдыг бууруулж, үрэлтийн хамгийн их ачааллыг нэмэгдүүлдэг. гадаргуугийн тохиргоо. Энэ нь өөрөө тосолгооны материалын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай нэмэлт нэмэлт юм.

Энэхүү трибологийн найрлагыг янз бүрийн элэгдсэн үрэлтийн гадаргууг сэргээх, мөн янз бүрийн механизмын хос хосолсон үрэлтийн нэгжийн цоорхойг оновчтой болгоход ашигладаг. Тэдгээрийн хэрэглээ нь тээврийн хэрэгсэл, янз бүрийн механизмын хэвийн үйл ажиллагаанд тэдгээрийн тосолгооны систем, түүнчлэн тэдгээрийн ердийн тосолгооны материалыг эдгээр нэгдлүүдийг шууд үрэлтийн гадаргуутай шүргэх цэг хүртэл зөөвөрлөхөд ашигладаг.

Бүтэц

Тибологийн найрлага нь үндсэндээ давхаргат силикат бүлгийн хэд хэдэн буталсан материалаас бүрдсэн янз бүрийн тэнцвэртэй хослолуудаас бүрддэг. Энэхүү найрлагад ашигт малтмалаас гадна ойролцоогоор 99.5% -аас 95% шар өнгийн эрдэс тос агуулагддаг бөгөөд ямар ч бодис агуулаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.нэмэлтүүд. Suprotec цахилгаан жолоодлого ба автомат хурдны хайрцгийн трибологийн найрлага нь улаан өнгийн автомат хурдны хайрцагт тусгай шингэнийг тээвэрлэгч болгон ашигладаг болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэхүү найрлагын өвөрмөц найрлага, технологи нь 20 гаруй жилийн шинжлэх ухааны судалгааны үр дүн бөгөөд боловсруулсан системүүд нь өнөөг хүртэл тасралтгүй сайжирсаар байна. Орчин үеийн автомашинууд дизайны онцлог, түүнчлэн үрэлтийн нэгжийн ашиглалтын нөхцөлийг байнга өөрчилж байдаг тул хөгжүүлэгчид бүтээгдэхүүнийхээ үр ашгийг нэмэгдүүлэхийг хичээдэг.

Нэгдлүүдийн сонголтыг үрэлтийн нэгж тус бүрээр тусад нь хийх бөгөөд эхлээд лабораторид машин болон тусгай зориулалтын тулгуур дээр туршина. Багц бүрийг үйлдвэрлэсний дараа чанарыг хянадаг.

Эдгээр найрлага нь стандарт нэмэлтүүдээс юугаараа ялгаатай вэ?

Энэ бүтээгдэхүүн болон ижил төстэй бүтээгдэхүүнүүдийн хооронд хэд хэдэн ялгаа байгаа нь бие даасан шалгалтаар тогтоогдсон. "Suprotek" трибологийн найрлага нь нэмэлт нэмэлтүүдээс дараахь байдлаар ялгагдана:

Хамгаалалтын давхарга үүсгэснээр янз бүрийн үрэлтийн гадаргууг сэргээх нөлөө, түүнчлэн үрэлтийн гадаргуугийн гажуудсан геометрийг оновчтой болгох нөлөө байгаа эсэх.
Хамгаалах давхарга нь маш өндөр тос барих чадвартай, өөрөөр хэлбэл гадаргуу дээр тосыг стандарт гадаргуугаас илүү хүчтэй байлгах ба үрэлтийн горим аажмаар шилжинэ. гидродинамик эсвэл хагас шингэний үрэлтийн талбай.
Хамгаалалтын давхарга бүрэн элэгдэж дуустал тос бүрэн солигдсон ч үрэлтийн үзүүлэлтүүд хэвээр байх үед сөрөг нөлөөлөл байгаа эсэх. Хэрэв энэ давхарга нь Suprotec tribotechnical найрлагатай бол анхны материалтай харьцуулахад 1.5-3 дахин удаан элэгддэг. Шүүмжээс үзэхэд энэ үзүүлэлт нь тухайн төхөөрөмж ажиллаж байгаа горим, зэврэлт болон элэгдэлд өртөх элэгдлийн зэргээс хамаарч бага зэрэг ялгаатай байж болно.
Энэхүү найрлага нь тосолгооны материалын багцад багтдаг аливаа бодис, түүнчлэн тосолгооны материалд шууд химийн хувьд саармаг байдаг тул үүнийг ямар ч нэгж, механизмд ашиглах нь туйлын аюулгүй байх болно. хэрэглэх заавар.

Хаана хэрэглэдэг вэ?

"Liqui Molly", "Suprotek" зэрэг трибологийн найрлагатай адил автомашины хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхээс гадна үйлдвэрлэлд идэвхтэй ашиглагддаг. Тээврийн орчинд энэ нь ихэвчлэн ачааны болон суудлын автомашин, төрөл бүрийн тусгай тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг сайжруулахад ашиглагддаг.

Тээвэр

Энэ галт тэрэгний хэрэглээг дараах тээврийн төвүүдэд гүйцэтгэдэг:

төрөл, хэмжээнээс үл хамааран дотоод шаталтат хөдөлгүүр, түүнчлэн бүх төрлийн дизель генератор;
автомат болон механик хурдны хайрцаг, бууруулагч;
CV холбоос, энгийн болон гулсмал холхивч;
өндөр даралтын түлшний насос;
төрөл бүрийн гидравлик нэгж ба цахилгаан жолоодлого.

Аж үйлдвэр

Аж үйлдвэрт трибологийн найрлагыг дараах зорилгоор ашигладаг:

аливаа компанийн тээврийн хэрэгсэлд;
тусгай болон хүнд тоног төхөөрөмжийн хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх;
дизель хөдөлгүүрт;
шураг болон поршений компрессор;
бууруулагч ба үржүүлэгчид;
машины паркад;
лифт, пресс, гидравлик систем, манипулятор болон бүх төрлийн идэвхжүүлэгчд;
энгийн болон гулсмал холхивчтой;
араа, хөтөч болон тос гэж нэрлэгддэг бусад механизмд.

Энэ яаж ажилладаг вэ?

Тренол хэмээх алдартай трибологийн нэгдлүүдийн нэгэн адил "Супротек" нь тосолгооны материалд нэмэлт эсвэл тусгай нэмэлт биш юм, учир нь энэ нь түүний шинж чанарыг сайжруулах зорилготой биш, харин янз бүрийн механизмын үрэлтийн гадаргуутай шууд харьцдаг. бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Эдгээр найрлагын тусламжтайгаар "үрэлтийн хос" систем нь эрчим хүчний тэнцвэрийн чанарын цоо шинэ түвшинд хүрч, энэхүү найрлага нь бүхэл бүтэн "үрэлтийн хос тосолгооны" дасан зохицох үйл явцын нэг төрлийн санаачлагч буюу катализатор юм. систем.

Тэр практик дээр хэрхэн биеэ авч явдаг вэ?

Автомашины химийн "Супротек" зөвшөөрнөTrenol-ийн трибологийн найрлагатай ижил аргаар металлын болор торонд тулгуурлан үрэлтийн гадаргуугийн цоо шинэ бүтцийг бий болгох. Энэхүү нөлөөллийн талаархи тоймыг жолооч нар зөвхөн эерэгээр үлдээдэг, учир нь найрлага нь янз бүрийн механизмын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгаж, атомын түвшинд ажиллах явцад давхаргын тогтвортой өсөлтийг баталгаажуулдаг. Ийм учраас "NIOD", "Suprotek", "Trenol" болон бусад төрлийн трибологийн найрлага нь бүрэн хэмжээний нанотехнологи юм.

Ямар харагддаг вэ?

Үүсгэсэн бүтцийн параметрүүд болох сүвэрхэг чанар, бичил хатуулаг, зузаан, тос барих чадвар зэргийг ашигласан үрэлтийн нэгжийн ашиглалтын нөхцлөөр тодорхойлж болно.

Энэ давхаргын гадаад төрх нь хамгийн тохиромжтой толин тусгал гадаргуу боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь хамгийн их хүч чадал бүхий бичил сүвэрхэг бүтэц бөгөөд тос хадгалах хамгийн дээд хүчин чадлаараа ялгагддаг бөгөөд үүний ачаар янз бүрийн өвөрмөц шинж чанарууд байдаг. механизм, угсралт, угсралт, түүнчлэн бүх төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр.

Энэ найрлагыг зангилаанд нэмсний дараа давхаргын хамгаалалтын бүтцийг бүрдүүлэх журмыг гурван үндсэн үе шатанд хуваана:

Гадаргуу бэлтгэл

Эхлээд энэ найрлагад шууд орсон хэт нимгэн зөөлөн зүлгүүр, үйл ажиллагааны явцад гажсан үрэлтийн хос гадаргуугийн давхарга ашиглан нарийн цэвэрлэгээ хийдэг.

Бүтээлтхамгаалалтын бүрхүүл

Бэлтгэсэн металл гадаргуу нь талст бүтцийн нэмэлт давхаргаар хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь контактын хэсгийн металл субстратын үргэлжлэл юм. Тиймээс "давхарга" төрлийн хамгаалалтын бүтцийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү хамгаалалтын давхаргыг бий болгох материалын хувьд тосолгооны материалд элэгдэлд ордог төмрийг, мөн Suprotec-ийн нэг хэсэг болох төрөл бүрийн тусгай бодисыг ашигладаг.

Динамик давхаргын тохируулга

Үйл ажиллагааны тодорхой горимд үрэлтийн системийн эрчим хүчний оновчтой төлөвийг хангадаг хамгаалалтын давхаргын ийм параметрүүдийг хадгалах боломжийг олгодог. Ялангуяа ийм параметрүүдийн дунд дараахь зүйлийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй:

сүвэрхэг;
давхаргын зузаан;
бичил хатуулаг;
долгион;
барзгар;
болон бусад.

Үүний зэрэгцээ тосолгооны материалд "Супротек"-ийн найрлага тийм ч их биш байсан ч хамгаалалтын давхаргын дээрх бүх шинж чанаруудын динамик өөрөө өөрийгөө зохицуулах чадвартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. баталгаажсан. Энэ хугацаанд хамгаалалтын давхарга нь маш өндөр тос хадгалах чадвартай тул үрэлтийн гадаргуутай холбоотой аливаа элэгдлийн процесс бараг бүрэн алга болдог. Үүнтэй холбоотойгоор үрэлтийн хилийн горим аажмаар гидродинамик горим руу шилжиж эхэлдэг бөгөөд энэ нь элэгдлийн туйлын бага зэргээр тодорхойлогддог.

Мэргэжилтний дүгнэлт

Автомашины салбарын асар олон тооны мэргэжилтнүүдийн дүгнэлтийн дагуу Suprotec нэгдлүүд:

Хэвийн ажиллагааны үед дотоод шаталтат хөдөлгүүр, түүнчлэн CIP технологийг ашиглан тээврийн хэрэгслийн бусад механизм, эд ангиудыг төрөл зүйлээс үл хамааран онцгой өвөрмөц хамгаалалтаар хангана.
Хөдөлгүүрийг хамгийн эрс тэс нөхцөлд ажиллаж байсан ч элэгдлээс үр дүнтэй хамгаалдаг маш бат бөх давхарга үүсгэхийн тулд үрэлтийн гадаргуу дээр хоёр, гурван удаагийн боловсруулалт хийх боломжийг олгодог. ачаалал, газрын тосны өлсгөлөн эсвэл орчны температурын гэнэтийн өөрчлөлт.

Бүх жолооч нарт зориулсан гайхалтай сонголт

Спорт жолоодлогын дурлагчдын хувьд энэхүү найрлага нь хөдөлгүүрийн хүчийг хамгийн энгийн бөгөөд хямд үнээр ойролцоогоор 10% нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь нэгжийн нөөцийг бүрэн хадгалах, мөн машины хурдатгалын үндсэн шинж чанарыг сайжруулах боломжийг олгодог. Хэрэв найрлагыг бүх зангилааг бүрэн боловсруулахад ашигласан бол.

Хэрэв бид хичээнгүй жолооч нарын тухай ярьж байгаа бол энэ технологи нь жилд дунджаар 20-30 мянган км замыг туулж, 250 литр бензин хэмнэж, ойролцоогоор 8% түлш хэмнэх боломжийг олгоно. Бусад зүйлсийн дотор газрын тос, түлшний хэмнэлтийг хангахын тулд энэхүү эмчилгээ нь хөдөлгүүр болон бие даасан эд ангиудын ашиглалтын хугацааг ойролцоогоор 2 дахин ихэсгэх бөгөөд энэ нь хамаагүй бага ажиллах боломжтой болгодог.тээврийн хэрэгслийн их засвар, түүнчлэн янз бүрийн эд анги, засвар үйлчилгээний нийт зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулна.