Орост эмэгтэй нисгэгчид байдаг уу? Мэдээжийн хэрэг! Өнгөц харахад энэ мэргэжил нэлээд романтик мэт боловч тийм биш юм. Олон шалтгааны улмаас энэ бүс нутагт эмэгтэйчүүдэд маш хэцүү байдаг. Гэхдээ яаж? Үүнийг олж мэдье.
Манай үйлчилгээ аюултай бас хэцүү
Онгоцны үйлчлэгчийн боловсрол эзэмшсэн орчин үеийн охид тэнгэрийг хялбархан байлдан дагуулж чадна. Хэрэв та илүү ихийг хүсч байвал яах вэ? Өндөр, тэнгэр, үзэсгэлэнтэй хэлбэр - эдгээр нь "нисгэгч" гэсэн үгийг сонсоход охидын санаанд орж ирдэг анхны холбоо юм. Гэхдээ энэ мэргэжилтэй холбоотой бүх бэрхшээлийг үргэлж анхаарч үздэггүй. ОХУ-д мэргэжлийн эмэгтэй нисгэгч тусгай сургалтанд хамрагдаж, гадаад хэлээр чөлөөтэй ярьдаг, хариуцлагатай, анхааралтай байх ёстой, учир нь хүний амь нас эрсдэлд ордог.
Яагаад нисэх гэж?
Орос улсад жил ирэх тусам эмэгтэй нисгэгчид нэмэгдсээр байна. Энэ мэргэжил улам бүр түгээмэл болж байна - шударга секс эрчүүдийн нэгэн адил хүсэл эрмэлзэлээ хэрэгжүүлэхийг эрмэлздэг. ИхэнхдээНисгэгчийн бяцхан охин аавыгаа хараад түүний мөрөөр явахыг мөрөөддөг. Манай улсад нисэхийн нэр хүнд өсөж байгаа нь илт харагдаж байна.
Эмэгтэй хүн яаж нисгэгч болох вэ?
Орос улсад эмэгтэй хүн онгоцны нисгэгч байгаад одоо хэн ч гайхахгүй. Сүүлийн үед манай улсад тээвэр, цэргийн нисэхийн салбарт боловсон хүчний огцом хомсдол мэдрэгдэж эхэлсэн. Үүнтэй холбогдуулан ОХУ-ын Батлан хамгаалахын сайд Сергей Шойгу ОХУ-д ирээдүйн эмэгтэй нисгэгчдийг бэлтгэх боловсролын байгууллагуудын орон тоог нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж мэдэгдэв. Ачаалал ихтэй учраас эмэгтэйчүүд цэргийн нисэхэд тийм ч тохиромжтой биш гэдгийг нисэхийн дугуйлан, нислэгийн сургуулийн багш нар хэлж байна. Гэхдээ тээврийн нисэхийн хувьд - маш.
Нисгэгчдэд зориулсан мэргэжлийн сургалт
Эхлээд та тусгай эмнэлгийн комисст орох хэрэгтэй - эцсийн эцэст нисгэгч маш сайн эрүүл мэндтэй байх ёстой. Дараа нь та боловсролын байгууллагыг сонгох хэрэгтэй. Одоо Орос улсад нисэхийн ажилтнуудад мэргэжлийн сургалт явуулдаг олон тооны нисэхийн клуб, эмэгтэй нисгэгчдийн сургалтын төвүүд байдаг. Стандартын дагуу 220 цаг өгдөг онолыг дамжуулсны дараа та дадлага хийж эхлэх боломжтой. Нислэгийн зөвшөөрөл, нислэгийн нийт хугацаа, онолын туршилт, жолоодлогын техник зэргийг багтаасан нислэгийн номыг шинээр үйлдвэрлэсэн нисгэгчид олгодог. Намар эсвэл өвлийн улиралд нисч эхлэх нь илүү дээр юм - бүхээгт тийм ч халуун биш, адреналин илүүдэлтэй тул хүйтэн нь мэдрэгддэггүй. Ганцаарчилсан нислэгийг нэн даруй зөвшөөрдөггүй - зөвхөн 9 цагийн дараа багштай хамт. Үүний дараа л эхлэн суралцагчдыг багшгүйгээр үнэ төлбөргүй нислэгт гаргадаг. ДундажПрактик хичээл нь ойролцоогоор 50 цаг үргэлжилнэ.
Эмэгтэй бус ажил
Нисэхийг зөвхөн эрэгтэйчүүдийн салбар гэж үздэг. Энд хэд хэдэн шалтгааны улмаас эмэгтэй хүнд хэцүү байдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь мэдээжийн хэрэг, эрэгтэй хүний биед илүү их зориулагдсан хүнд биеийн тамирын дасгал юм. Хоёрдугаарт, нисэхийн салбарт амжилттай ажиллахын тулд эмэгтэй хүн эрэгтэй хүн шиг сэтгэх ёстой бөгөөд энэ нь хүн болгонд байдаггүй. Гуравдугаарт, та эрэгтэй багийн ажлыг хасч болохгүй. Нэг талаас - тусламж, дэмжлэг, нөгөө талаас - доромжлол, заримдаа бардам зан. ОХУ-д байгаа эмэгтэй нисгэгч төмөр даруулгатай, хүчтэй зан чанартай байх ёстой.
Нисгэгчид ба дайн
Марина Михайловна Раскова дайны үеийн гарамгай нисгэгч болсон бөгөөд 1941 онд эмэгтэйчүүдийн нисэхийн дэглэм байгуулах санаачилгыг гаргасан. Дайны өмнө ч гэсэн эрэгтэйчүүдийн хамт олон зуун эмэгтэйчүүд нислэгийн сургуульд суралцаж байсан тул 3-аас дээш тооны дэглэмийг хүсч байсан. Хурандаа Г. Розанцев нисгэгчдийг элсүүлэх ажлыг удирдан явуулсан. Хэсэг хугацааны дараа эмэгтэйчүүдийн 586, 587, 588 дугаар нисэхийн дэглэмүүд байгуулагдав. Зоригтой эмэгтэйчүүд цэргийн ажиллагааны хамгийн чухал стратегийн объект болох Сталинград мужийг хамгаалж байв. Эмэгтэйчүүдийн нисэхийн дэглэмүүд Крым, Хойд Кавказ, Польшийг чөлөөлөхөд оролцов. Заримдаа дэглэм нэмэлт тоног төхөөрөмж, шүхэргүйгээр даалгавраар нисдэг байв. Үүний оронд онгоцнууд илүү их сумаар тоноглогдсон байв.
Хэн ч мартагддаггүй, юу ч мартагддаггүй
Германчууд манай эмэгтэй нисгэгчдийн нисэхийн дэглэмийг "Шөнийн шулам" гэж нэрлэдэг байсан. Зоригтой эмэгтэйчүүд Германы цэргүүдийг айлгаж, Германы армийн нисэх хүчний шилдэг төлөөлөгчдийг тэдний эсрэг илгээв.
Оросын эмэгтэй нисгэгчдээс ер бусын түүхээрээ алдартай болсон домогт нисгэгч Полина Осипенког онцлох нь зүйтэй. Охин К. Е. Ворошиловын нэг удаа ирсэн нислэгийн сургуулийн хоолны өрөөнд ажилладаг байв. Полина зоригоо гаргаж түүнийг боловсролын байгууллагад элсүүлэхийг хүссэн нь бүгд гайхшралд өртөв. Полина Осипенко дэлхийн нисэхийн хэд хэдэн дээд амжилтыг тогтоосон бөгөөд түүний амьдрал 1939 онд нислэгийн үеэр эмгэнэлтэйгээр тасарчээ. Эмэгтэйчүүдийн дэглэмийн олон нисгэгчид эх орноо хамгаалж байгаад эмгэнэлтэйгээр амиа алджээ. Зарим хотын гудамжуудыг П. Осипенко, Е. Бершанская зэрэг агуу нисгэгч нарын нэрээр нэрлэсэн байдаг.
Нисэхийн анхны эмэгтэйчүүд
Дэлхийн анхны тэнгэрийг байлдан дагуулсан эмэгтэйг 1909 онд анх удаа 6 метрийн өндөрт гарч, 300 орчим метр ниссэн Рэймонд де Ларош (элиза Дероше гэх) гэж үздэг уламжлалтай. Энэ үйлдэл нь агаарын тээврийн эмэгтэйчүүдийн эхлэлийн цэг болсон. Элиза дэлхийн анхны нисгэгч болж, дэлхийн хэд хэдэн дээд амжилтыг тогтоосон. Энэ эмэгтэйн амьдралд нисэх онгоц гарч ирэхээс өмнө тэрээр жүжигчин байсан. Элиза онгоцны ослоор нас баржээ. Нисгэгч нь эрэгтэй, Элиза зорчигчийн суудалд сууж байсан.
Албан ёсоор нисгэгчийн үнэмлэх авсан анхны эмэгтэй бол Берил Мархам юм. Энэ бол Африк тивд аврах ажиллагааны хүрээнд ниссэн анхны охин юм. 1936 онд Мархам аялсан анхны эмэгтэй болжээАнглиас зүүнээс баруун тийш Атлантын далай дамнасан ганцаарчилсан нислэгээр. Тэрээр нисэхийн тухай дурсамж, янз бүрийн гарын авлагуудын зохиогч юм. Бериллийн бусад гавьяаны дотроос тэрээр Кени улсад морь унахыг заах зөвшөөрөл авсан анхны эмэгтэй байсан нь хүн төрөлхтний эмэгтэйчүүдийн тал хувь нь эрх хязгаарлагдмал байсан тэр үед маш чухал амжилт байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Берил Мархам Найроби хотод 83 насандаа таалал төгсөв.
Оросын анхны эмэгтэй нисгэгчид
Албан ёсоор Оросын анхны нисгэгч бол Домникия Илларионовна Кузнецова-Новолейник бөгөөд онгоцны бүтцийн талаар зөвхөн онолын мэдлэгтэй байсан тул түүнийг өргөсөн боловч харамсалтай нь барьж чадалгүй газарт унажээ. Дашрамд дурдахад Домникийн нөхөр нь нисэгч Павел Кузнецов байсан бөгөөд дараа нь нислэгийн зааварлагч болсон.
Оросын иргэний агаарын тээврийн анхны эмэгтэй нисгэгч Зверева Лидия Виссарионовна бол манай улсад албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн анхны нисгэгч юм. Нислэгийн сургуульд тэрээр мэргэжлээрээ төдийгүй түүний нөхөр, нисэгч Владимир Слюсаренког олж авсан. Дашрамд дурдахад Лидия Зверева бол нисэхийн төрөлжсөн сургууль төгссөн анхны эмэгтэй юм.
Орчин үеийн нисгэгчдийн өдөр тутмын амьдрал
Оросын иргэний агаарын тээврийн хэдэн эмэгтэй нисгэгч байдаг вэ? Өнөөдөр энэ асуултыг ЗХУ-аас илүү тодорхой хариулж болно. Зөвлөлтийн нутагт эмэгтэй нисгэгчид тийм ч дуртай байгаагүй. Бүх мужид эмэгтэйчүүдийг энэ мэргэжлээр сургах ердөө 4 газар байсан. Одоогийн байдлаар Оросын иргэний нисэхийн эмэгтэй нисгэгчдийн жагсаалт 30-40 нисгэгчээс хамаагүй том байна.жилийн өмнө. Ихэнхдээ Оросын эмэгтэй нисгэгчдийн зургийг харахад эдгээр эмэгтэйчүүдэд амьдрал биш, харин романтик мөрөөдөл байдаг бололтой. Хөшигний ард гэр бүл, найз нөхдөөсөө салах, нойргүйдэх, байнгын стресс байдаг. Эдгээр чухал хүчин зүйлсийг үл харгалзан ОХУ-ын эмэгтэй нисгэгчдийн жагсаалт байнга шинэчлэгдэж, улам олон шинэ гоо үзэсгэлэн тэнгэрийг байлдан дагуулахыг хичээдэг.
Тэнгэрийг хүртэл байлдан дагуулсан гоо үзэсгэлэн
Оросын цэргийн нисэх хүчин энхийн болон дайны үед үргэлж өндөр түвшинд байсан. Иргэний нисэхийн хувьд энэ нь цэргийн нисэхээс дутахааргүй бөгөөд нисгэгчийн мэргэжил нь романтизм, нэр хүндийн сүнсээр бүрхэгдсэн байдаг. ОХУ-д иргэний агаарын тээврийн хэдэн эмэгтэй нисгэгч байна! Эндээс харахад сул дорой сексийн онцгой хүчирхэг, үзэсгэлэнтэй төлөөлөгчид ажилладаг. Тэдний гоо үзэсгэлэнгийн нууц юу вэ? Хүн дуртай зүйлээ хийж байх үед л нүдэнд гялалзах нь гарцаагүй. Мөрөөдөлдөө ойртох үед дэлхий шинэ өнгөөр тоглодог. Шийдэмгий, зоригтой төдийгүй гоо үзэсгэлэнгээрээ гайхшруулдаг Оросын эмэгтэй нисгэгчдийн видео, гэрэл зургийг доор харуулав.
Мария Федорова бол Оросын хамгийн залуу эмэгтэй нисгэгч
23 насандаа олон шударга сексийнхэн онгоц бүү хэл машин жолоодохыг ч мэддэггүй! Ийм залуу насандаа Орост хэдэн эмэгтэй нисгэгч онгоцны жолоодлоготой сууж байсан бэ? Энэ хэврэг охиныг хараад та түүнийг гарынхаа ердийн хөдөлгөөнөөр олон тонны онгоцыг буулгаж чадна гэж хэзээ ч бодохгүй. Мария Федорова бол Аэрофлотын хамгийн залуу нисгэгч юм.
АсаалттайМэргэжил сонгосон шалтгааны тухай асуултад Мария аав нь үргэлж нисгэгч болохыг мөрөөддөг байсан ч ийм мөрөөдөлгүй байсан гэж даруухан хариулав. Аавын мөрөөдөл охиндоо биелсэн гэж бид хэлж чадна. Зорилгодоо ойртохын тулд Мария хүнд хэцүү замыг туулсан.
Нисэхийн сургуулиа төгсөөд Маша хэдэн сарын турш дадлагажигчаар нисч, симулятор дээр бэлтгэгдэж, онол судалжээ. Мария хамтран ажиллагсдынхаа адил Боинг онгоцыг бус Оросын супержет онгоцыг илүүд үздэг нь сонирхолтой юм. Оросын үйлдвэрлэгчийг сонгох болсон шалтгааныг Мариягаас асуухад дотоодын онгоцоор нисэх нь илүү тохиромжтой, ялангуяа чанар нь маш сайн гэж хариулав.
Оросын иргэний агаарын тээврийн эмэгтэй нисгэгчдийн зургийг харахад бид насанд хүрсэн эмэгтэйчүүдийг бас их хардаг. Мария нас нь нисгэгчийн мэргэжлийн ур чадварт нөлөөлдөг гэсэн өрөөсгөл үзлийг үгүйсгэж байна. Түүний хэлснээр, түүнд бусад хүмүүсээс илүү их шаардлага тавьсан (дахин, наснаасаа). Гэхдээ тэр бэлтгэл, туршилтын бүх үе шатыг даван туулж чадсан бөгөөд одоогоор тэр бүрэн эрхт туслах нисгэгч юм. Завгүй хуваарьтай байсан ч Мария түүний хэлснээр хувийн амьдралдаа цаг завтай байдаг. Гэхдээ заримдаа түүний хэлснээр цагийн хуваарь хэтэрхий завгүй байдаг.
Аэрофлотын нисгэгч Мария Уваровская ажлынхаа тухай
Оросын эмэгтэй нисгэгчдийн жагсаалтад 30 орчим хүн бий. 2009 онд Ольга Грачева нисэх онгоцны командлагч хэмээх бахархалтай цолыг хүртжээ. 3 жилийн дараа "нисгэгч" гэх мэт зүйл гарч ирэв. Мария Уваровская үүнийг авсан2014 оны бахархалтай цол.
Залуу Мария анхандаа архитектор болохыг хүсдэг байжээ. Тэрээр амьдралаа нисэх онгоцтой холбохыг хүсч байгаагаа DOSAAF-д нисэхийн үнэ төлбөргүй сургалтын үеэр санамсаргүй байдлаар олж авсан. Дараа нь хобби нь мэргэжлийн нисгэгч болох зорилго болж хувирав. Мөрөөдөлдөө хүрэх зам өргөстэй байсан - Би ганцаараа нисэх цагийг олох (мөн энэ нь маш үнэтэй), зургаан хүний суудалтай жижиг онгоцонд дадлага хийх, архитектороор нэгэн зэрэг ажиллах шаардлагатай болсон.
Боловсролын байгууллага төгссөний дараа охиныг шууд Аэрофлот руу аваачсангүй, тэд өөр агаарын тээврийн компанид дадлага хийхийг санал болгов. Бүх хүчин чармайлтын дараа Мария Уваровская мөрөөдлөө биелүүлж, Аэрофлотын нисгэгчдийн эгнээнд элсэв. Түүний хэлснээр, нисгэгчийн ажил нь 3 жил тутамд өөр тоног төхөөрөмжөөр давтан сургадаг тул компаниа солих нь түүнд тийм ч хэцүү биш байсан тул байр солих нь энэ ажилд хамгийн хэцүү зүйл биш юм.
Урьдын адил нисгэгч эмэгтэй нисэх онгоцыг жолоодож байхад зорчигчид эмэгтэй нисгэгчийн мэндчилгээг сонсоод маш их гайхдаг. Гэхдээ Мариягийн хэлснээр үл тоомсорлох эсвэл сандрах айдас тэр хэзээ ч анзаараагүй. Эрэгтэй багаар ажиллахын хувьд ийм орчинд хурдан дассан. Уваровская эрэгтэй ажил хийхдээ яваандаа эр хүн шиг сэтгэж эхэлдэг гэж мэдэгджээ.
Мариа өөрийг нь үл тоомсорлож, үл тоомсорлож, бүдүүлэг хандсаныг хэзээ ч анзаараагүй. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг компанийн багийн эрэгтэй хэсэг гэсэн таамаг бийАэрофлот нисгэгч нарын талаар ярилцаж байна (энэ үгийн утгаараа).
Оросын нисэхийн түүхэнд бүх цаг үед эмэгтэйчүүд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан. Дайны болон энх тайвны үед шударга секс нь эрэгтэй нисгэгчдээс дутахааргүй өндөр түвшинд онгоцны жолоодлогыг удирддаг байв. 20-р зуунд нийгэм эмэгтэй хүнийг юу хийх, хэрхэн амьдрахыг зааж өгдөг жендерийн үзлээс идэвхтэй ангижрчээ. Одоо үүний ачаар эмэгтэйчүүд нийгмийн бүрэн эрхт гишүүн болж, дэлхийн эдийн засгийн хөгжилд өөрсдийн хувь нэмрээ оруулж байна. Мөн бидний үед шударга секс нь эмч байж, хөл бөмбөг тоглож, машин жолоодож, тэр ч байтугай онгоц жолоодож чаддаг. Ийм мэргэжлийг сонгосон эмэгтэй бол хүндлэл, бишрэлийг хүртэх ёстой төлөвшсөн, хүчирхэг зан чанарын үлгэр жишээ байдаг тул энэ нь шоолж, үл ойлголцох шалтгаан болохгүй.
