Гол мөрөн дээрх гүүрнүүд нь эртний үеийн чухал байгууламжуудын тоотой холбоотой байдаг. Энэ бол гол мөрөн, хавцал болон бусад байгалийн саад бэрхшээлийг даван туулах боломжийг олгодог өвөрмөц дизайн юм. Эрт дээр үед гүүр барих нь дугуйны нээлтийг тэмдэглэсэн. Эдгээр байгууламжийг барьсан нь эдийн засгийн харилцаа, армийн хөдөлгөөнийг бэхжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан. Одоогийн байдлаар дэлхий дээр урт, сүр жавхлангаараа гайхагддаг олон гүүр байдаг. Харамсалтай нь аливаа байгууламж эрт орой хэзээ нэгэн цагт гүүр зэрэг ашиглагдах боломжгүй болдог.
Гүүр яагаад нурдаг вэ
Гүүр эвдэрсэн нь хүний амь нас эрсдэх, голын гатлах хөдөлгөөн бүрэн зогсох, санхүүгийн асар их хүндрэлд хүргэж болзошгүй ноцтой осол юм. Бүтцийн бүтэлгүйтлийн олон шалтгаан байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд өөр өөр шинж чанартай байдаг ч бүх тохиолдлуудыг гурван бүлэгт хувааж болно:
- Газар хөдлөлт зэрэг байгалийн гамшгийн улмаас,хөрсний гулгалт, үер болон бусад. Энэ бүлэгт нийт ослын 60 орчим хувийг эзэлж байна.
- Гүүр барих явцад гарсан барилга байгууламж, согог, алдаа зэргээс шалтгаалж. Үүнд алдаатай эсвэл буруу дизайн ч багтана. Ийм тохиолдлууд нийт тохиолдлын 30 орчим хувийг эзэлж байна.
- Үлдсэн 10% эвдрэл нь гүүрний байгууламжийг буруу ашигласантай холбоотой.
Мэдээж гүүрний төрлүүдийн хувьд тусдаа үнэлгээ байдаг. Жишээлбэл, металл, төмөр бетон, модон хийцүүдэд ослын хувь хэмжээ, түүнийг үүсгэсэн хүчин зүйлс тэс өөр байна.
Хинзе Рибейрогийн гүүр
Аймшигтай эмгэнэлт явдлын нэг нь 2001 онд Португалд болсон. Гол дам нурууны арматур зэвэрсэний улмаас тухайн үед гүүрээр өнгөрч байсан машинуудын хамт гүүр нурсан байна. Энэхүү эмгэнэлт явдлын улмаас 60 орчим хүн амь үрэгджээ. Явган хүний замаар явж байсан хүмүүс тээврийн хөлөг онгоцууд явж байсан гол руу унажээ. Энэхүү эмгэнэлт явдал нь эрх баригчдыг Португалийн ихэнх гүүрэн дээр төмрийн бүтцийн элементүүдийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахад хүргэв. Түүнчлэн нас барсан болон шархадсан хүмүүсийн ар гэрийнхэнд хохирлыг нөхөн төлнө гэж амласан.
Миннеаполис дахь гүүр
Эмгэнэлт явдал 2007 онд Миннеаполис хотод болсон. Гүүр 10 жил ажилласны эцэст усанд унажээ. 70 орчим хүн шархадсаны зарим нь эмнэлэгт нас баржээ. Усанд унасан хүмүүсийг аврагчид татан гаргажээ. Эвдэрсэн гүүрний зурагбарилга байгууламжийн дунд хэсэг нураагүй, дээр нь хүмүүсийг аврах ажиллагаа явагдсан нь тодорхой харагдаж байна. Гүүрний эвдрэлийн шалтгааныг хараахан тогтоогоогүй байгаа ч энэ нь барилга байгууламжийг дүрэм, технологийг зөрчиж барьсантай холбоотой гэдэгт мэргэжилтнүүд итгэлтэй байна. Гүүр алдагдсан нь санхүүгийн томоохон хохирол амссан. Түүний хоттой холбосон тосгон нөгөө талаасаа тасарчээ.
Сан Францискогийн гүүр
Хотод оршин тогтнох хугацаандаа тохиолдсон хамгийн аймшигт бөгөөд ноцтой хэрэг явдлын нэг. 1989 онд 9 баллын хүчтэй газар хөдлөлт болж, олон барилга байгууламж нурж, олон зуун америк хүн амиа алдсан юм. Окленд болон Сан Франциског холбосон хоёр давхар гүүр мөн нурсан байна. Уг байгууламжийг 1935 онд хоёр сарын дотор босгосон, норм, стандартыг бараг дагаж мөрдөөгүй байсан ч дизайнерууд гүүрэн дээрх ачааллыг харгалзан үзсэн. Даатгалын компаниуд хохирогчид болон хохирогчдын төрөл төрөгсдөд нөхөн төлбөр олгох гэж тэмцэж байсан.
Австралийн гүүр
1926 онд Фремантль хотод төмөр замын гүүр нурсан. Хүчтэй үерийн улмаас гол гүүрийг сүйтгэсэн. Дизайнерууд болон дизайнерууд газрын доорхи усны түвшинг харгалзан үзээгүй тул төмрийн тулгуурууд ёроолд живж эхлэв. Гамшгийн үеэр төмөр замын дагуу галт тэрэг явж байсан бөгөөд багийнхан суудлын галт тэргийг цаг тухайд нь салгаж, зогсоож чадсан байна. Галт тэрэгний машинист галт тэрэг голын ёроол руу орохын өмнө эцсийн мөчид бууж амжсан.
