Мандах нарны оронд зочлох азтай хүмүүсийн ихэнх нь Токиогийн метрог үнэхээр дэлхийн хамгийн нарийн төвөгтэй газар доорхи системүүдийн нэгд зүй ёсоор тооцогдох ёстой гэж маргадаг.
Яагаад тэр вэ? Эцсийн эцэст гол нь аялагчдыг хаа сайгүй хачирхалтай, үл мэдэгдэх иероглифээр хүрээлүүлнэ гэсэн үг биш юм. Зүгээр л үнэндээ маш олон салбар байдаг бөгөөд энэ төрлийн тээврээр үйлчлүүлдэг хүмүүсийн тоо жилээс жилд нэмэгдсээр л байна.
Хэрэв та Японд маш их алдартай нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчихоор шийдсэн бол төөрөхгүй байх өчүүхэн ч гэсэн боломж бий юу? Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг! Тэдний хэлснээр бид анхных биш, сүүлчийнх ч биш!
Энэ нийтлэл нь зөвхөн Токиогийн метроны талаар дэлгэрэнгүй ярих зорилготой юм. Нэмж дурдахад уншигчид үнэ цэнэтэй зөвлөгөө, заль мэхийг хүлээн авах болно.
Ерөнхий мэдээлэл
Зорчигчдын тоогоор Японы нийслэлийн метро манай гараг дээрх хамгийн томд тооцогддог гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Өнгөц харахад өдөр бүр 10 сая орчим хүн түүний үйлчилгээг ашигладаг гэж төсөөлөхөд бэрх юм.
Мандах нарны газрын гүний өндөр хурдны бүх тээвэр томоохон компаниудынх гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Токиогийн метроны буудал бүр Токио Метро, Тоэй гэсэн хоёр компанийн аль нэгнийх нь балансад байдаг нь тогтоогдсон. Эдгээр сүлжээнүүд хоорондоо ямар ч байдлаар холбогдоогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь ямар ч аялагч газар доогуур явж хэрхэн зөв, хурдан жолоодож сурахын өмнө шаргуу ажиллах шаардлагатай болно гэсэн үг юм.
Япон, Токио: метро ба түүний түүх
Хэдхэн жилийн дараа энэ тээврийн систем зуун жилийн ойгоо аюулгүйгээр тэмдэглэж чадна. Токиогийн газар доорх төмөр замын компани нь 1920 онд байгуулагдсан. Таван жилийн дараа Асакуса болон Уено станцуудын хооронд анхны барилгын ажил эхэлсэн. Гэвч 1927 оны сүүлээр салбар дагуух анхны хурдны галт тэрэгнүүд гарч ирэв. Дахин 12 жилийн дараа метро болон төмөр замыг холбох шийдвэр гарсан бөгөөд үүнийг нутгийн оршин суугчид төдийгүй Токиог зорин ирсэн жуулчид ч жинхэнэ урам зоригтойгоор хүлээн авчээ.
Tokyo Metro Co., Ltd нь 2004 онд байгуулагдсан. Энэ корпораци нь Тейто Шуурхай Транзитийн Газрыг сольсон. Одоо энэ хувийн компани 9 шугамд байрлах 168 станцтай.
Үлдсэн 4 шугамын 106 өртөө нь Тоэй хотын Тээврийн газрын мэдэлд байдаг бөгөөд энэ нь мөн хотын гадаргын тээврийн системийг ажиллуулдаг.
Хэрхэн газар доор төөрөхгүй байх вэ?
Хэрэв та Токиогийн метроны газрын зургийг орос хэлээр эсвэл өөр хэлээр олж авсан болойлгомжтой хэлээр хэлэхэд та эдгээр бүх станц, салбар, чиглэлийг хурдан ойлгох боломжгүй гэдгийг хэзээ ч үгүйсгэхгүй. Аялагчдын хэлснээр, эхэндээ та асар их мэдээллийн урсгалыг хамруулах гэж галзуурч байгаа бололтой.
Гэсэн хэдий ч Япончууд зочдод тав тухыг дээд зэргээр хангахын тулд боломжтой бүхнийг (заримдаа боломжгүй!) хийдэг. Энд зогсохыг зөвхөн орон нутгийн төдийгүй англи хэлээр зарладаг. Токиогийн метроны тэмдэг, хавтан, цахим дэлгэц дээрх бичээсүүд давхардсан байна.
Буудал дээр та аяллаа аль болох тохь тухтай, хурдан үргэлжлүүлэхийн тулд ямар машин авах нь дээр вэ гэсэн тусгай зөвлөмжийг уншиж болно.
Бусад зүйлсээс гадна бүх метроны шугамууд тоон дээр зурсан тоймтой таарч тохирсон өнгөөрөө ялгаатай байдаг. Тийм учраас анхлан суралцагчид ч төөрөлдөж, төөрөлдөж чадахгүй нь гарцаагүй.
Аялалдаа ямар тасалбар худалдаж авах вэ?
Бид дээр дурдсанчлан Токиогийн метронд хоёр компани үйлчилдэг. Гол таагүй байдал нь нэг системээс нөгөөд шууд шилжүүлэн суулгах боломжгүй байдаг. Шаардлагатай бол зорчигчид тусгай оператороос шинэ тасалбар худалдаж авах ёстой.
Үнэн, сүүлийн жилүүдэд нэгдсэн тээврийн картууд улам бүр түгээмэл болж эхэлж байна. Тэдгээрийг худалдаж авснаар та хүссэн байршилдаа нэг шилжүүлэг хийх боломжтой.
Нутгийнхан эргээд,PASMO хэмээх тусгай цахим аялалын карт худалдаж авахыг илүүд үздэг. Тэд өөр өөр чиглэлд хэдэн ч удаа аялал хийх эрхийг өгдөг.
Дашрамд хэлэхэд Токиогийн Метроноос Тоэй болон эсрэг чиглэлд шилжихэд хагас цагаас илүү хугацаа шаардагдахгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Үгүй бол тасалбар цуцлагдах бөгөөд та шинийг худалдаж авах шаардлагатай болно.
Токиогийн метроны тухай сонирхолтой баримтууд
Аливаа улсын метро бол гадарга дээрх амьдрал, бусад муж улсын тээврийн системээс ялгаатай өвөрмөц ертөнц гэдэгтэй олон хүн санал нийлэх байх. Япон ч мэдээжийн хэрэг үл хамаарах зүйл биш.
Магадгүй энд л хайхрамжгүй аялагчдыг сүйх тэргэнд суулгахад тусладаг тусгай ажилтнууд байдаг байх.
Дашрамд хэлэхэд, Япончууд газар доогуур орчихоод гар утсаараа ярихгүй байхыг хичээгээрэй.
Зарим мөрөнд зөвхөн эмэгтэйчүүд эсвэл хүүхдүүдэд зориулсан тусгай найрлага байдаг.
