Унадаг дугуй нь хөдөөгийн яаралгүй амьдралтай холбоотой байсан бол одоо томоохон хотуудын гудамжинд бат бөх суурьшиж байна. ОХУ-ын нийслэлд унадаг дугуйчдын тоо аль эрт 3 сая давсан боловч Москвад анхны дугуйн зам 2011 онд л гарч ирсэн. Эдгээр хурдны замуудын урт, тоо нэмэгдэж байгаа бөгөөд үүний улмаас дугуйчидтай холбоотой ослын тоо мэдэгдэхүйц буурчээ.
Сэвшээ салхи шиг давхицгаая
Өнөөдөр нийслэлд 200 орчим км дугуйн зам барьж, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд байгуулж, мөн тээврийн үйлчилгээтэй болжээ. Хамгийн их урт нь цэцэрлэгт хүрээлэн, голын далан дагуу дамждаг Москвагийн төвд дугуйн замын ойролцоо байдаг. Тээврийн дугуйн замууд зам дагуу болон гол гудамжаар явдаг.
Мэдээж, дугуйчдад тохиромжтой нөхцөл нь нийслэл хотод хаа сайгүй байдаггүй. Газар доорх болон газрын гарцууд нь таныг төмөр морь унадаг. Хөдөлгөөн ихтэй олон эгнээтэй замууд ч хэцүү биш, нэг үгээр хэлэхэд бэрхшээл олон хэвээр байна. Гэвч унадаг дугуйчид ирээдүй нь энэ тээврийн төрөлд хамаарна гэдэгт итгэлтэй байна. Тэгээд ирэх хүртэл нь зарцуулж болноамралтын өдөр, Москвагийн хамгийн үзэсгэлэнтэй дугуйн замуудын нэгээр гишгэх.
Яуза маршрут
Энэ нь 16 км урт, Ботанический Сад метроны буудлаас холгүй орших Ирээдүйн цэцэрлэгт хүрээлэнгээс эхэлж, Котельническая далан дээрх өндөр байшинд төгсдөг. Маршрут таныг голын дагуух түүхэн газруудад хүргэх болно. Унадаг дугуйгаар аялах нь гүүрний ойролцоо байрлах Ростокинскийн усан сувгийг биширч, хүмүүс үүнийг "Сая" гэж нэрлэдэг. Энд та түр зогсоож, домогт Кэтрин II-ийн дор босгосон гэдгийг санаж болно. Удаан хугацааны турш энэ нь хамгийн өндөр чулуун гүүр гэж тооцогддог байсан бөгөөд тухайн үеийн барилгын ажилд гайхалтай хөрөнгө зарцуулсан: нэг сая гаруй рубль.
Энэхүү үзмэрээс гадна дугуйчид замдаа Лефортово цэцэрлэгт хүрээлэн, Строгановын эдлэн газар, Хуучин Оросын соёл урлагийн музей болон бусад олон сонирхолтой зүйлстэй уулзах болно. Ийнхүү Яуза далан дагуух дугуйн зам нь маш их таашаал авчирч, өдрийг тод сэтгэгдэлээр дүүргэх болно. Хэрэв дуусахад хүч үлдсэн бол Москва голын эрэг дагуу эсвэл Булварын тойрог дагуу явах боломжтой.
Москворецкийн маршрут
Новоспасскийн хийдийн ойролцоох цөөрмөөс эхэлж, Москва голын эрэг дагуу урссаар хотын төв болон аялал жуулчлалын хамгийн алдартай цэгүүд рүү хөтөлнө. Илүү их мөнгө зарцуулахгүйн тулд их хэмжээний ус авч явах нь дээр. Васильевский Спуск, Александр цэцэрлэг, Горькийн цэцэрлэгт хүрээлэн -Москвагийн дэлхийд алдартай газрууд одоо дугуйн замтай болжээ. Хамгийн гол нь Пушкинская далан дээр эвшээх хэрэггүй, учир нь явган зорчигчид унадаг дугуйны дугуйны урдуур явж магадгүй юм.
Тэгээд маршрут Косыгины гудамж руу явна. Энд та хамгийн өндөр ажиглалтын тавцан дээр очиж, Москваг үзэж, хотын утаанаас дээш гарах боломжтой. Сүүлийн цэг нь Киевийн төмөр замын буудал байх болно. Арван долоон километрийн гоо зүйн таашаал, цэвэр агаар, тав тухтай алхах - энэ бүхэн Москворецкийн зам юм. Нэмж дурдахад, Москвагийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дугуйн замууд нь тохиромжтой, байгаль орчинд ээлтэй, учир нь зай байгаа бөгөөд машинууд саад болохгүй. Түүгээр ч барахгүй хотод хэд хэдэн ийм хурдны зам байдаг.
Шөнийн нийслэлээр
Энэ маршрут нь Москвагийн бусад дугуйн замуудаас тэс өөр, учир нь шөнөдөө дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй хот тэс өөр болдог. Олон танил газрууд дэнлүүний гэрэлд цоо шинэ харагддаг. Маршрут нь Тургеневская метроны буудлаас эхэлж, өргөн чөлөөний тойрог дагуу явдаг. Шөнийн цагаар зам дээр машин цөөхөн байдаг нь уран барилгын хийцийг дуртайяа биширч чаддаг, эгц энгэр, толгод хүртэл ядардаггүй тул маш тохиромжтой. Дараа нь зам нь хотын түүхэн хэсэг болох домогт Тверской өргөн чөлөө рүү хөтөлдөг бөгөөд Хуучин Арбат замдаа хүлээж байна. Эндээс та хуучин зам, гудамжаар Патриархын цөөрөм рүү явж болно, шөнө нь Булгаковын алдарт роман дээр гардаг шиг харагддаг.
Москва хотын төвд байрлах дугуйн замууд нь урт удаан, тав тухтай явахад тохиромжтой. Өөр нэг сайхан газарТом чулуун гүүр, эндээс та Кремлийн гайхалтай үзэмжийг үзэх боломжтой. Шөнийн гэрлээр гэрэлтүүлж, олон зуун жилийн турш биширсээр ирсэн. Гүүрээр та Москва голыг гатлаад эцсийн цэг болох Китай-Город метроны буудал руу аажуухан хөдөлж болно.
Газрын зурагт харагдах болно
Зураач Антон Полский Москвад дугуйн замыг анхлан зохион бүтээжээ. Энэхүү санаачилга нь хотын оршин суугчдын талархалтай хариултыг авсан. Одоо хүн бүр Москвагийн дугуйн маршрутын хамгийн сүүлийн үеийн газрын зургийг ашиглан ямар ч тохиромжтой замыг олох боломжтой. Одоо тэдгээрийг гар утсанд зориулсан программ болгон ашиглах боломжтой болсон. Сүүлийн үед олны танил болж байгаа дугуйн замуудын нэг болох Москва дахь дугуйн замын диаграммыг доор харуулав.
Ирээдүйн төлөвлөгөө
Бүх мэддэг статистик тоо баримтаас харахад энэ дугуйн улиралд москвачууд түрээсийн дугуйг аль хэдийн нэг сая гаруй удаа ашигласан байна. Мөн 2012 оноос хойш Москвад жил бүр зохиогддог дугуйчдын парад энэ тавдугаар сарын сүүлчээр шинэ дээд амжилт тогтоов - дөчин мянган оролцогч хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслээр өнхөрчээ. Энэ бол 10-78 насны дугуйчдыг цуглуулсан үнэхээр алдартай баяр байлаа. Өргөн, тод баганаар тэд цэцэрлэгийн цагираг дагуу явав. Унадаг дугуйны асар их алдартай нь зохих дэд бүтцийг хөгжүүлэхийг шаарддаг. Түрээсийн дугуйнуудын тоо болон дугуйчдын тоо нэмэгдэж байгаа нь Москвад дугуйн шинэ зам хэрэгтэй байна гэсэн үг.
Бид хаашаа явж байна?
2011 оноос хойшӨнөөдрийг хүртэл Москвад 56 маршрут тавьсан. Ойрын хугацаанд Терлецкая Дубрава, ЗИЛ цэцэрлэгт хүрээлэн, Грачевка эдлэнгийн ойролцоо, Братеевская үерийн татам, Мещерское амралтын газарт дугуйн шинэ зам нээхээр төлөвлөж байна.
Үүнээс гадна өнгөрсөн онд шинэчлэгдсэн гудамжууд мөн дугуйн замтай болно. Нийтдээ 20 километр урттай төвийн 23 гудамжны дагуу тавихаар төлөвлөжээ. Мөн хамгийн их ачаалалтай уулзваруудад 300 гаруй тусгай гэрлэн дохио суурилуулснаар дугуйчдын хөдөлгөөн жигдрэх юм. Мэдээжийн хэрэг, гудамжаар унадаг дугуйчид явган зорчигчдод хүндрэлтэй байдаг тул Москвад дугуйн зам барихад далан, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийг нэн тэргүүнд тавьдаг.
Унадаг дугуй нь чимээ шуугиантай, бохирдолтой машинуудыг нүүлгэж чадахгүй гэсэн зарим таамаглал хэчнээн гутранги сонсогдож байсан ч олон хүн дугуйг зөвхөн аятайхан алхаж, зугаалахад ашигладаг Европын орнуудын нийслэл хотын оршин суугчдын жишээг авдаг. гэхдээ бас ажилдаа орохын тулд. Тиймээс хотын удирдлагууд Москвад дугуйн замыг хөгжүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Үүнээс гадна дугуйн зогсоол, хоёр дугуйт морь түрээслэх газрууд гарч ирж байна.
Миний гудамж хөтөлбөр хараахан дуусаагүй байна гэж Москва хотын захирагчийн тээврийн асуудал хариуцсан орлогч Максим Ликсутов мэдэгдэв. Тиймээс Москвад олон дугуйн замууд, мөн замаас тэмдэглэгээгээр тусгаарлагдсан дугуйн замууд дөнгөж баригдаж эхэлж байгаа тул ирэх улиралд ашиглах боломжтой.
Гэхдээ Boulevard Ring дээр унадаг дугуйн зам барихгүй байхаар шийдсэн. Социологийн судалгааны явцад хотын иргэд энэ санааг дэмжихгүй байгаа нь тогтоогдсон тул бүх зүйл төслийн өмнөх шатанд үлдсэн. Харин туршилтын төслийн хувьд жижиг талбайд зохих тэмдэглэгээг хийнэ. Хэрэв дугуйчид үүнийг үнэлдэг бол тун удахгүй Boulevard Ring бүхэлдээ дугуйн замтай болно.
Ногоон цагираг хөтөлбөр
6-р сард нийслэлд Москва хотын Тээврийн газраас зохион байгуулсан дугуйн форум болсон. Унадаг дугуйн хөдөлгөөнийхөн, тээвэр, замын мэргэжилтнүүд олон цаг үеийн асуудлаар ярилцлаа. Харин хөтөлбөрийн хамгийн анхаарал татсан хэсэг нь “Ногоон цагираг” хэмээх томоохон төслийн танилцуулга байлаа. Энэ нь 18 метроны буудал, 6 төмөр замын буудал, мөн арав хагас цэцэрлэгт хүрээлэнг холбосон бүх дугуйн замыг хаалттай сүлжээнд нэгтгэх зорилготой юм. Маршрутын урт нь 75 километр бөгөөд холбогдох бүх дэд бүтцийг нь тохижуулахаар төлөвлөж байна.
Унадаг дугуйн хөдөлгөөний идэвхтнүүдийг Ногоон цагираг дагуу аялж, дараа нь тус хэлтсийн цаашдын ажлыг сайжруулах зорилгоор цуглуулсан ажиглалтаа танилцуулахыг урьсан. Энэхүү саналыг маш их урам зоригтойгоор хүлээж авсан бөгөөд одоо дугуйчид Москвад тав тухтай дугуйн замыг ашиглах бүрэн боломжтой болсон. Хэдийгээр одоо ч гэсэн дугуйчдын одоогийн маршрутын талаархи тойм нь Оросын нийслэл энэ талаараа Европын бусад хотуудаас дутахгүй байгааг харуулж байна.
