Москва, Санкт-Петербург дахь Метро музей: гэрэл зураг, тойм

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:55

The Underground бол 20-р зууны хамгийн агуу нээлтүүдийн нэг юм. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлгүйгээр том хотын амьдралыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Москва, Санкт-Петербургт та Метро музей гэх мэт байгууллагад зочилж болно гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Эдгээр хотын зочид ийм газар үзэх сонирхолтой байх нь дамжиггүй.

Метро бол тээврийн хэрэгсэл

"Метро" гэдэг үг нь өөрөө англи гаралтай бөгөөд шууд утгаараа "Нийслэлийн төмөр зам" гэж орчуулагддаг. Метро бол тодорхой чиглэлийн дагуу галт тэрэг явдаг төмөр замын шугам (эсвэл хэд хэдэн салбар) тээврийн тусгай төрөл юм. Метроны бусад бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээс ялгарах гол онцлог нь гудамж, явган хүний хөдөлгөөнөөс тусгаарлагдсан, тусгаарлагдсан явдал юм.

Гэсэн хэдий ч зарим тээврийн систем нь метронд хамаарах эсэхийг тодорхойлоход маш хэцүү байдаг. Жишээлбэл, Нью Атос дахь газар доорх төмөр зам нь метро мөн үү? ЭсвэлМаршрутын нэг хэсэг нь газар доогуур явдаг Кривой Рог хотод өндөр хурдны трамвай гэж нэрлэгддэг үү? Тийм ч учраас дэлхий дээр олон "эрлийз" (хилийн) метроны системүүд байдаг.

Дэлхийн анхны хоолой 1863 онд Лондонд тавигдсан. Түүний урт нь бараг 6 километр байв.

Өнөөдөр манай гаригийн хамгийн том метроны систем бол Нью-Йоркийн метро юм. Үүнд 24 чиглэл багтаж, 468 буудалтай. Европ дахь хамгийн том метро нь Москвад байрладаг.

Тухайн хотын метроны музейд зочлох нь түүний бүтээн байгуулалтын түүх болон хотыг бүхэлд нь судлах сайхан боломж юм.

Москвагийн метро: түүх ба орчин үе

Хуучин ЗХУ-ын үед энэ мужийн нийслэлд анхны метро бий болжээ. Москва дахь анхны шугамыг 1935 онд эхлүүлсэн бөгөөд дайн эхлэхээс өмнө буюу 1941 онд хотод аль хэдийн гурван шугам ажиллаж байжээ. Аугаа эх орны дайны үед Москвагийн метроны хонгилыг тэсрэх бөмбөгөөс хамгаалах байр болгон идэвхтэй ашиглаж байжээ.

Сонирхолтой нь, хотод метро барих санаа Оросын эзэнт гүрний үед буюу 1875 онд үүссэн. Гэвч тэр бүх төслүүд хэзээ ч хэрэгжээгүй. Москва дахь Метроны түүхийн музейд түүний бүтээн байгуулалт, хөгжлийн түүхийг дэлгэрэнгүй өгүүлэх болно.

Өнөөдөр Москвагийн метроны системд 196 буудал бүхий 12 шугам багтдаг. Ирэх таван жилд тэдний нийт тоо дахин 78-аар нэмэгдэх ёстойстанц.

Москвагийн метро бол зөвхөн тээврийн хэрэгсэл биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь бас социалист реализмын жинхэнэ нөөц - Зөвлөлтийн үеийн соёлын чиг хандлага юм. Ийнхүү Москвагийн метроны 44 өртөө тус улсын соёлын өвийн жагсаалтад багтжээ.

Метро музей (Москва)

Энэ музейн үзмэрүүд бүх насны хүмүүсийн сонирхлыг татах нь дамжиггүй. Энэ тухай шүүмж маш эерэг байна.

Москвагийн метроны музей 1967 онд байгуулагдсан гэж үзэж болно. Тэр үед анхны жижиг үзэсгэлэн зохион байгуулагдав. Энэ нь нийслэлийн жирийн оршин суугчдад сонирхолтой байх болно гэж метроны ажилчид санал болгов. Мөн тэд буруугүй байсан. Музей анх байгуулагдсан цагаасаа л үргэлж үзэгчидтэй байдаг.

Москвагийн метроны музей бас газар доор байгаа нь үнэхээр логик юм. Тухайлбал - "Спортивная" метроны буудал дотор. Та Мягмараас Бямба гараг хүртэл (өглөө 10 цагаас 16:30 цаг хүртэл) очиж үзэх боломжтой.

Ер нь Москвагийн Метрополитан музей нь жирийн жуулчдад төдийгүй тээвэртэй мэргэжлийн холбоотой хүмүүст сайхан сэтгэгдэл үлдээдэг. Эндээс та олон сонирхолтой үзмэрүүдийг үзэх боломжтой, үүнд: урсдаг шат ба турникийн загварууд, жинхэнэ метроны галт тэрэгний бүхээг, олон тооны загварууд, түүнчлэн жетон, тасалбарын асар их цуглуулга (тэдгээрийн зарим нь 1935 онд хийгдсэн).

Музейн талаарх шүүмж маш эерэг байдаг. Үзэсгэлэнгүүд ялангуяа нутгийн түүхчдийн сонирхлыг их татаж байгааг энд ирсэн хүн бүр тэмдэглэж байна.мөн бүх төрлийн эртний эд зүйлсийг хайрлагчид. Жуулчид ч мөн адил өндөр түвшинд явагддаг музейн аялалын дэмжлэгт дуртай. Метроны галт тэрэгний жолоочийн сандал дээр суух боломж олдсонд олон хүн баяртай байна.

Гэсэн хэдий ч музейд зочилсон хүмүүс бас нэг чухал сул талыг тэмдэглэж байгаа нь ийм үзэсгэлэн гаргахад хэтэрхий жижиг талбай юм.

Санкт-Петербургийн метро: түүх ба орчин үе

Москвагаас ялгаатай нь Санкт-Петербургт метро дайны дараа буюу 1955 онд ашиглалтад орсон. Өнөөдөр Санкт-Петербургийн метро нь таван шугамаас бүрддэг, 67 станц, дамжуулах 7 төвтэй. Зарим өртөөг хотын төмөр замын буудлуудтай амжилттай хослуулсан.

Санкт-Петербургийн метро нь нэг онцлог шинж чанартай: метроны буудлуудын дундаж гүнийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг зохион байгуулдаг. Тэдний нэг нь ("Адмиралтейская") нь Оросын хамгийн гүн юм. Нэмж дурдахад ихэнх станцууд үзэсгэлэнтэй, анхны загвартай байдаг.

Нийслэлийн метроны нэгэн адил Санкт-Петербургт метро барих санаа 19-р зууны төгсгөлд гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч 1930-аад оны сүүл хүртэл ноцтой төслүүдийг боловсруулж чадаагүй.

1941 онд барилгын ажил эхэлсэн. Гитлер Зөвлөлт Холбоот Улс руу довтлохын өмнөхөн ажилчид 34 уурхайн босоо ам тавьж чаджээ. Гэвч цаашдын бүтээн байгуулалтад шаардагдах хөрөнгө мөнгөгүйн улмаас хурдан усанд автсан. Мөн 1944 онд барилгын ажлын дарга И. Г мөн нас баржээ. Зубков.

Санкт-Петербургийн метроны бүтээн байгуулалтыг амжилттай дуусгалааАугаа эх орны дайн дууссаны дараа л. 1955 оны 11-р сарын 15-нд Санкт-Петербург (тухайн үеийн Ленинград) хотын метроны нээлтийн ажиллагаа болсон.

Санкт-Петербургийн метроны музей

Санкт-Петербург дахь Метро музей 2005 онд байгуулагдсан. Түүнчлэн Санкт-Петербургийн метроны ахмад дайчид энэ үйл явцад идэвхтэй оролцсон. Энэхүү өвөрмөц музейд зочлох нь тээврийн системийн түүхийг харуулсан баримтат киногоор эхэлдэг. Тэгээд зочин Санкт-Петербургийн метроны хамгийн сонирхолтой нууц, нууцуудтай танилцаж эхэлнэ.

Жишээлбэл, хотын олон оршин суугчид яагаад Автово станцын зарим багана нь шилээр, зарим нь гантигаар хийгдсэн байдаг вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Музейн хөтөч нар үүнд дуртайяа хариулах болно. Энэ станцад бүх багана нь шилээр хийгдсэн байх ёстой байсан. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрт хэв нь эвдэрч, үлдсэн багануудыг үйлдвэрлэхэд гантиг чулууг яаралтай ашигласан.

"Галзуу сонирхолтой!" - Энэ музейн талаар ихэвчлэн ингэж ярьдаг. Хэдийгээр зарим хүмүүс энэ музейг бусдаас ялгарахгүй, нэг удаа очиж болно гэж үздэг ч хийх зүйл байхгүй бол элсэлт үнэ төлбөргүй байдаг. Нэг арга замаар, гэхдээ Санкт-Петербургийн метроны музейд зочилсон бүх хүмүүс хөтөчтэй аялалаар зочлох нь дээр гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Эцсийн эцэст, ийм байдлаар та метро болон түүний барилгын талаархи олон сонирхолтой баримтуудын талаар мэдэх боломжтой.

Дүгнэлт

Москва эсвэл Санкт-Петербург дахь Метрополитан музей бол ноцтой хүмүүст зориулсан сайхан газар юм.энэхүү гайхалтай тээврийн хэрэгслийн онцлогийг сонирхож байна. Эдгээр байгууллагуудад зочдод зөвхөн тухайн хотын метроны барилгын түүхийн талаар мэдээлэл авахаас гадна Оросын томоохон хотуудын газар доорх ертөнцийн нууц, нууцуудын талаар сонсох боломжтой.