HBO: давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:54

УАЗ "Patriot" дээр HBO суулгаснаар та ямар давуу болон сул талуудыг анзаарах вэ? Бензиний үнэ сар бүр нэмэгдэж байгаа тул энэ асуулт олон хүмүүсийн санааг зовоож байгаа тул та өөр хувилбар хайх хэрэгтэй. Хамгийн үр дүнтэй нь хий (пропан эсвэл метан) юм. Цахилгаан машинууд маш бага хувийг эзэлдэг тул тэдгээрийг бензинээс өөр хувилбар гэж үздэггүй. Мөн цахилгаан машины засвар үйлчилгээний зардал хэд дахин өндөр байдаг - зөвхөн батерей нь нийт үнийн дүнгийн 75%-ийг зарцуулдаг.

HBO-ийн давуу болон сул талууд

УАЗ "Патриот" дээр HBO суурилуулах ажлыг мэргэшсэн мэргэжилтнүүд хийх ёстой гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Бензин шиг хий нь шатамхай бодис юм. Гэхдээ энэ нь нэг онцлог шинж чанартай - энэ нь байнга өндөр даралттай байдаг (метан нь 200 атм, пропан нь 25 атм хүртэл байдаг). Тиймээс хий нь илүү аюултай. Гэхдээ ерөнхийдөө та маш олон давуу талыг олж авдаг - түлшний зардал багасдаг (мөн Патриот бол жижиг автомашины машин биш), дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагаа нам гүм болж, ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн жижиг дэлбэрэлтийн тогшилт алга болдог.

Зарим эргэлзэгчид мэдэгддэгХөдөлгүүрийн хий дээр ажиллах нь "поршений цагиргууд нь бензинээр тослогддоггүй" гэдэгт хүргэдэг. Цагираг нь хөдөлгүүрийн тосоор тосолж байгаа тул сонирхогчдын үзэл бодол ийм байна. Мөн бүх бензин шатаж, зөвхөн тортог үлдээдэг (түлшний чанараас хамаарна). Мөн энэ хөө тортог нь цилиндрийн гадаргууг тослохгүй, илүү хурдан устгах болно. Хийн түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрийн хүч буурч болох боловч 3-4% -иас ихгүй байна. Ачааны хийн сав нь хасах зүйл боловч Patriot-д үүнийг суулгахад хангалттай зай байгаа бөгөөд таагүй мэдрэмж төрүүлэхгүй.

Анхны үеийн HBO

УАЗ "Patriot" машины хувьд 4-р үеийн HBO хамгийн тохиромжтой. Сонголт нь түүнд унасан шалтгааныг авч үзэх шаардлагатай. 2-р үе нь карбюраторт хөдөлгүүрт зориулагдсан. Энэ нь хамгийн бага тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй, бүх удирдлага нь зөвхөн механик хэлбэртэй, электроник бараг байдаггүй. Гурав дахь үе нь электрон болон механик төхөөрөмжүүдийн хоорондох нэг төрлийн шилжилтийн холбоос юм. Энд та илүү олон электроникийг олох болно, тэр ч байтугай тарилгын хөдөлгүүрийг суулгаж болно. Гэхдээ параметрүүд нь хамгийн тохиромжтой систем байхаас хол байна.

4 ба 5-р үе: аль нь дээр вэ?

Дөрөв дэх үе - электрон эд ангиудыг дээд зэргээр нэвтрүүлэх, бүх хяналтыг хүний оролцоогүйгээр хийх боломжтой бөгөөд энэ нь танд тодорхой эрх чөлөөг өгдөг. Тав дахь үе нь дөрөв дэх үетэй маш төстэй боловч зөвхөн нэг ялгаа байдаг - ууршуулагчийн бууруулагчийн оронд тусгай загварын насос ашигладаг. Түүний өртөг маш өндөр - 1000 гаруй доллар. Ийм төхөөрөмжийг засахнэлээд үнэтэй байх болно. Хамгийн үр дүнтэй нь HBO-ийн дөрөв дэх үеийн хэрэглээ юм.

HBO ажил

UAZ "Patriot" дээрх HBO 4-ийн ажиллагаа дараах байдалтай байна:

Гал унтраалттай, хийн цилиндр хаагдсан үед түлшний нийлүүлэлт хурдны хайрцгийг дамжуулах шугамаар хийгддэггүй.
Гал асаасны дараа системийн бүх мэдрэгчийг шалгана. Хэрэв бууруулагчийн температур 35 градусаас доош байвал хийн цилиндр нээлттэй хэвээр байвал хийн түлшний унтраалга хоёр дахь байрлалд (бензин нийлүүлэх) шилжинэ.
Хурдны хайрцгийн орон сууц 35 градус хүрэхэд түлшний төрлүүд жигд солигдоно. Хийн цилиндр дээрх хавхлага нээгдэж, хурдны хайрцгийн унтраалга "Хийн" байрлалд шилждэг.
Хяналтын хэсэгт суулгасан түлшний газрын зургийн дагуу HBO-ийн ажил эхэлж байна.

Хяналтын хэсэг

UAZ "Patriot" дээрх HBO (суурилуулалтын талаархи санал хүсэлт зөвхөн эерэг) тусдаа хяналтын нэгжтэй. Энэ нь форсункуудын ажиллагааг хянадаг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар түлшийг шатаах камерт нийлүүлдэг. Түүнээс гадна нэг онцлог шинж чанарыг тэмдэглэх нь зүйтэй - хий нь илүү өндөр октантай тул UOP-ийг засах шаардлагатай. Үүнийг маш энгийнээр хийдэг - хушууг нээх хугацаа нэмэгддэг. Энэ үзүүлэлтийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай коэффициентийг тооцоолохын тулд анхны шалгалт тохируулга хийнэ (HBO суулгасны дараа).

Мэдрэгч болонидэвхжүүлэгч:

Тохируулагчийн байрлал.
Сул зогсолт.
Тахир голын байрлал.
Тээврийн хэрэгслийн хурд.
Бензин-хийн унтраалга ба цилиндр дээрх хавхлагын байрлал.
Цахилгаан соронзон бензин форсунк.
Хийн цорго.
Баг, шугам, түлшний төмөр зам дахь даралт.
Систем дэх бууруулагч болон хөргөлтийн температур.

Хөргөлтийн системийн хоолой нь UAZ Patriot дээрх LPG ууршуулагчийн бууруулагчтай холбогдсон болохыг анхаарна уу. Энэ нь түүний биеийг хурдан дулаацуулж, хийн түлш рүү шилжих боломжийг олгоно. Нэмж дурдахад та түлшний төрлүүдийг гараар сольж болно - үүний тулд бүхээгт байрладаг товчлуурууд байдаг (ихэвчлэн савны хийн түвшний заагчтай хослуулдаг).

Дүгнэлт

Та UAZ Patriot дээр HBO 4-ийн давуу болон сул талуудын талаар олж мэдсэн. Нэг зүйл тодорхой байна - давуу тал нь сул талуудаас хамаагүй их юм. Шатахууны ихээхэн хэмнэлт, эрчим хүчний алдагдалгүй, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа буурахгүй. Тоног төхөөрөмжийг суурилуулах гол зүйл бол бүх зүйлийг зөв суулгаж, тохируулах явдал юм. Энэ нь машин ямар хэрэглээтэй байх, түүний хүч, тохируулагчийн хариу урвал ямар байхаас шалтгаална. HBO хяналтын нэгжийг машин маш бага түлш зарцуулдаг байхаар тохируулж болно, гэхдээ түүний шинж чанар (хүч ба динамик) хэд дахин буурах болно. Эсвэл эсрэгээр - хүч чадал, динамик нь хамгийн их бөгөөд хэрэглээ нь бензинээр ажиллахаас хамаагүй их байдаг (зөвхөн мөнгө бишнүүлгэн шилжүүлэлтээр).