Дэлхийн 2-р дайны үед аль хэдийн үйл ажиллагааны театрт нисэх онгоц ноёрхож байсан. Орчин үеийн томоохон хэмжээний байлдааны ажиллагаа нь олон зуун нисэх онгоц, тэр дундаа нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийг ашиглан дагалддаг. Агаарын аюулыг эсэргүүцэхийн тулд үйл ажиллагааны зарчим, үр дүнтэй радиус, хөдөлгөөнт байдлын зэргээрээ ялгаатай агаарын довтолгооноос хамгаалах болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ашигладаг. 70-аад онд довтолгооны нисдэг тэрэг, довтолгооны нисэх онгоц, нисэгчгүй нисэх онгоцоор төлөөлүүлсэн газрын довтолгооны онгоцыг эсэргүүцэх зориулалттай зөөврийн зенит системийг өргөнөөр ашиглаж байжээ.
Игла MANPADS нь Оросын армид үйлчилж байна. Энэхүү зэвсэг нь өндөр үр дүнтэй, байлдааны ажиллагааны туршлагаар нотлогдсон (одоогоор зөвхөн гадаадын зэвсэгт хүчин), хэрэглэхэд хялбар, найдвартай, хэмжээ, жин нь харьцангуй бага.
ЗХУ-ын MANPADS
Мөрөн дээрээс шууд харвах чадвартай дотоодын зенитийн пуужингийн системийг бүтээх ажлыг ЗХУ-д эртнээс эхлүүлсэн. Хоёрдугаарт60-аад оны хагаст Зөвлөлтийн арми хоёр төрлийн зөөврийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй байсан ("Стрела" ба "Стрела-2"). Энэ зэвсэг нь олон давуу талтай байсан бөгөөд үүнд:
- дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах систем урьд өмнө нь аюул заналхийлж байгаагүй газруудад гэнэт гарч ирэх;
- довтолж буй нисэх онгоц ("Skyhawk", "Phantom" эсвэл "Skyrider") ихэвчлэн "ажилладаг" өндөрт, нэлээд зайд (4 км-ээс дээш) объектыг цохих чадвар.” газрын бай дээр, - 1500-аас 3000 метр хүртэл;
- хурдан оролцоо;
- энгийн хэрэглээ, боловсон хүчнийг сургах, тэр дундаа гадаадын боловсон хүчин бэлтгэх;
- харьцангуй авсаархан;
- хадгалах, тээвэрлэх нөхцөлтэй холбоотой мадаггүй зөв байдал.
Байлдааны өндөр чанартай хэдий ч цэргийн мэргэжилтнүүд Strela MANPADS-ийг шүүмжилсэн таагүй мөчүүд бас байсан. Зүү нь үүссэн бэрхшээлийг даван туулахын тулд нарийн зохион бүтээгдсэн.
Араас нь биш, харин
руу цохих
Сумны гол сул тал нь хучигдсан объектын дээгүүр өнгөрсний дараа байг онох чадвар байв. Дүрмээр бол дайсны онгоцыг бөмбөгдөж, пуужин харвасаны дараа устгаж болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв зенитийн буучид өөрсдөө амьд үлдсэн бол хамгаалж буй цэргүүд "өшөө авах" боломжтой. "Сум"-ыг араас нь онох боломжтой бөгөөд арми мөргөлдөж буй онгоцыг мөргөж, учирч болзошгүй хохирлоос сэргийлж чадах зэвсэг шаардсан.
Зарим тохиолдолд гэнэтийн хүчин зүйлийг ашиглаж болноЭнэ дизайны алдаатай байсан ч гэсэн амжилтанд хүрэх шаардлагатай байсан - дайсныг "барьж", хэт нисч буй онгоцонд нууц цохилт өгч, анзаарагдахгүй байв. Тиймээс 1969 онд Египетийн цэргүүд хэт нам өндөрт алхаж байсан Израилийн Phantoms-ийн эсрэг Стрела-2 хүний зөөврийн цогцолборыг ашиглаж, өдөрт зургааг нь устгасан. Гэхдээ дайсан нь яаж сурахаа мэддэг тул удалгүй Зөвлөлтийн MANPADS-ийн ашиглалтын үр нөлөө буурч байсан ч тэдний ашиг тус нь эргэлзээгүй хэвээр байв. Тэд сэтгэл зүйд нөлөөлж, дайсны нисгэгчдийг намаас өндөрт байнга яаран гүйж, хэзээ ч хаана ч аюулгүй гэж мэдрэхгүй байхыг албаддаг байв. Гэсэн хэдий ч дараа нь биш харин эсрэг цохилт өгөх техникийн боломжуудыг хайх шаардлагатай байв.
S. P. Invincible-д өгсөн засгийн газрын даалгавар
Игла MANPADS-ийг бүтээгчид Стрелас-д байсан өөр нэг дутагдалтай тал нь байлдааны хошууны тэсрэх хүч хангалтгүй байсан явдал байв. Зорилтот бүх цохилт нь түүнийг устгах, бүр их хэмжээний хохирол учруулах баталгаа биш юм. Довтолгооны нисэх онгоцны амьд үлдэх чадвар нэмэгдэж, дулааны удирдлагатай пуужингууд руу чиглэсэн хошуунууд нь хүчтэй дулааны болон барик нөлөөг тэсвэрлэх чадвартай материалаар хийгдсэн байсан бөгөөд онгоцууд ихэвчлэн нисэх онгоцны буудал руугаа буцах боломжтой байсан бөгөөд засварын дараа тэд дахин эвдрэл үүсгэдэг. аюул заналхийлэл. Тэсэлгээний долгионы тийрэлтэт урсгалын "бүдэгрүүлэх" нөлөө, гэмтлийн элементүүдийн урсгал бас нөлөөлсөн. Энэ талаар ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй байсан.
1971 онд1999 онд ЗСБНХУ-ын засгийн газар боломжит дайсан байж болох тактикийн түвшний агаарын довтолгооны хамгийн орчин үеийн, ирээдүйтэй хэрэгслийг шийдвэрлэх чадвартай шинэ цогцолбор байгуулахаар шийдсэн. Коломна машин үйлдвэрлэлийн товчоо нь төслийн тэргүүлэгч аж ахуйн нэгж болж, бусад байгууллагууд (Төхөөрөмжийн инженерийн төв дизайн товчоо, Хэмжих хэрэгслийн судалгааны хүрээлэн, Ленинградын LOMO нийгэмлэг) холбогдох ажлыг гүйцэтгэсэн. Академич С. П. Ялагдашгүй хүн шинэ хөгжлийн гол удирдагч болов. Шинэ зэвсгийг Igla MANPADS гэж нэрлэжээ. Засгийн газрын тушаалын дагуу шинж чанар нь (зорилтот хурд, өндөр, устгах магадлалын хувьд) Стрела-3 (хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлт)-ээс хамаагүй давах ёстой байв.
Трик ба заль мэх
Зенитийн пуужинг удирдан чиглүүлэх гол суваг нь онгоцны хөдөлгүүрээс үлдсэн дулааны ул мөр гэж тооцогддог. Пуужингийн чиглэлийг тодорхойлох энэ арга нь харьцангуй энгийн боловч ноцтой сул талуудтай байв. Онгоцны эсрэг үр дүнтэй ашиглах анхны тохиолдлуудын дараа тэр даруй дулааны байршлын системийг төөрөгдүүлэх зориулалттай төхөөрөмжүүд гарч ирсэн бөгөөд тэдгээр нь хуурамч зорилтыг бий болгодог сквибууд юм. Тиймээс Igla MANPADS-ийг фотодетектороор тоноглогдсон хоёр сувгийн IR чиглүүлэгч толгойгоор тоноглохоор шийдсэн. Жинхэнэ онгоцыг дулааны "хавх" -ын дулааны ул мөрөөс ялгах чадвартай системийг хөгжүүлэх ажил долоон жил үргэлжилсэн боловч амжилттай болсон. Тэр гарч ирэвТехникийн хувьд хэцүү, сумыг байлдааны байрлалд шилжүүлсний дараа үндсэн фотодетекторыг үнэмлэхүй тэгтэй (-200 ° C) маш бага температурт хөргөнө гэдгийг дурдах нь хангалттай юм. Эдгээр хүчин чармайлтын үр дүнд логик хэлхээгээр тоноглогдсон автомат систем нь хоёр мэдрэгчийн уншилтыг харьцуулдаг. Хэрэв нэмэлт сувгийн дохионы түвшин үндсэн сувгаас доогуур байвал байг анхаарал сарниулах гэж тодорхойлж, пуужин жинхэнэ объектыг харах хүртэл хайлт хийнэ.
Техникийн өөр нэг чухал асуудал байгаа бөгөөд үүнийг шийдвэрлэх нь Igla MANPADS-ийн байлдааны үр нөлөөг эрс нэмэгдүүлсэн. Орчин үеийн довтолгооны онгоцны амьд үлдэх шинж чанар нь сум тусах газраас хамаардаг бөгөөд цорго нь хамгийн сайн сонголт биш тул чиглүүлэгч алгоритм нь пуужингийн чиглэлийн векторыг (эргэх) замналын эцсийн хэсэгт өөрчлөх нэмэлт сонголтыг өгдөг. ингэснээр цохилт нь их биеийг цохино. Энэхүү маневрыг гүйцэтгэхийн тулд сумны загварт нэмэлт маневр хийх хөдөлгүүрүүдийг оруулсан болно.
Удирдагчийн систем ба гал хамгаалагч
Дизайн товчооны инженерүүд Igla зөөврийн цогцолборын жинг багасгахын тулд бүх талаар оролдсон. MANPADS бол концепцийн хувьд авсаархан зэвсэг бөгөөд нэг сөнөөгч ашиглах зориулалттай. Пуужингийн байлдааны тасалгаанд агуулагдах тэсэлгээний бодисын масс нь Стрелагийнхтай (1170 гр) ижил боловч эрчим хүчний (тэсрэх) хүч нь хамаагүй өндөр юм. Үүнээс гадна ашиглагдаагүй түлшийг ашиглах нь нэлээд логик шийдвэр байвнэмэлт устгах хүч, үүнд тэсрэх үүсгүүр гэж нэрлэгддэг тусгай төхөөрөмжийг ашигладаг. Үндсэндээ энэ нь үндсэн цэнэг тэсрэх үед асдаг тэслэгч бөгөөд түлшний харьцангуй удаан шаталтыг асар их хэмжээний энерги ялгаруулж агшин зуурын химийн исэлдэлтийн урвал болгон хувиргадаг. Хоёр гал хамгаалагч байдаг: контакт (шууд контактаар идэвхждэг) ба индукц (зорилтот соронзон орныг алсаас авах). BZU төрөл - тэсрэх хүчтэй хуваагдал.
Ерөнхий зохион байгуулалт, тоног төхөөрөмж
MANPADS "Игла" нь агаарын довтолгооноос хамгаалах ажиллагааны тактикийн түвшний бусад зөөврийн цогцолборуудын нэгэн адил эргономик бариултай пуужинг битүүмжилсэн хөөргөх хоолой юм. Пуужин хөөргөх нь мэргэн буучийг гэмтээхгүйн тулд хөөргөх үйл явцыг хоёр үе шатанд хуваадаг. Эхний үед сумыг идэвхжүүлсний дараа пуужинг бага чадлын тусгай цэнэгийн тусламжтайгаар торхноос гаргаж авдаг. Хэдэн метр ниссэний дараа хөөргөгчийн лазер туяа үндсэн (маршлах) хатуу түлш хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг. Үүний зэрэгцээ блоклох эхний үе шатыг арилгадаг бөгөөд энэ нь байлдааны хошууг санамсаргүй дэлбэрэхээс сэргийлдэг. Эцэст нь пуужин хэдхэн секундын дараа ажиллаж, 250 метр хүртэл ниснэ.
9P322 пуужинг агуулсан, нэг удаагийн бүтээгдэхүүн болох хөөргөх хоолойноос гадна Igla MANPADS иж бүрдэл нь 1L14 байцаагчтай гох механизмаар (9P519-1) тоноглогдсон (энэ нь үнэтэй бөгөөд төвөгтэй юм), үүнийг олон удаа ашиглах боломжтой) болон электрон таблет 1L15-1 (солилцоог хурдасгахАгаарын байдлын талаарх үйл ажиллагааны мэдээлэл).
Бүлэг программын хувьд гар утасны хяналтын цэг мөн шаардлагатай. Системийн эрүүл мэндийг шалгах, хянахын тулд тусгай KPS иж бүрдэл боловсруулсан.
Стрелагаас Igla-1 юу өвлөн авсан
Далаад оны 2-р хагаст уран бүтээлчдийн хувьд ч, захиалагчийн хувьд ч Коломнагийн машин үйлдвэрлэлийн товчоо тогтоосон хугацааг биелүүлээгүй нь тодорхой болов. Энэ саатал нь 9E140 бүтээгдэхүүний боловсруулалтын хоцрогдолтой холбоотой байв. Энэ нь нэлээд төвөгтэй болж хувирсан бөгөөд үүнийг бүтээх нь олон асуудал дагалддаг. Пуужин бараг бэлэн болсон. Загварыг Зөвлөлтийн армийн хүчинд нэвтрүүлэх ажлыг хурдасгах, шинэ технологийг цаашид нэвтрүүлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд завсрын хувилбарын талаар шийдвэр гаргав. 1978 онд улсын комиссоос баталсан MANPADS "Игла-1" нь Стрелагийн нэг сувгийн хайгчаар хийгдсэн. Үүний зэрэгцээ шинэ цогцолбор нь цэнэгийн хүч нэмэгдэж, илүү сайн техникийн шинж чанараараа ялгагдана (хэрэглэх радиус нь 5.2 км хүртэл нэмэгдэж, ойртож буй байг онох боломжтой болсон). 1982 онд хоёр сувгийн толгойн туршилтууд эцэст нь дуусч, Igla-2 MANPADS нэртэй шинэ зөөврийн фронтын агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр тоноглогдсон.
"Зүү"-н өөрчлөлтүүд "D", "H" болон "C"
Бяцхан цогцолбор гэж нэрлэхэд хэцүү, хөөргөх хоолойн урт нь 1 м 70 см - хүний дундаж өндөр. Илүү нягтрал шаардсан шүхэрчдээс ялангуяа ноцтой эсэргүүцэл гарч эхлэв. Энэ нь тэдэнд зориулагдсан юмтусгай багасгасан "Зүү". Эвхэгдсэн байрлал дахь MANPADS 60 см-ээр богиноссон.
"H" өөрчлөлт нь байлдааны хошууны тэсэлгээний хүчийг нэмэгдүүлснээр ялгагдана. Үүнтэй ижил шинж чанар нь "С" индексийг хүлээн авсан цогцолборын гурав дахь хувилбарын онцлог шинж юм. Гэхдээ пуужин нь хүчирхэг тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошуутайгаас гадна давхар гал хамгаалагчтай (үүнд контактгүй) бас нэг чухал чанар байдаг тул төхөөрөмжийг ингэж нэрлэсэн. "C" - "нугалах" гэсэн утгатай, тээвэрлэх байрлалд - хагасаар.
Онцлогууд
TTX Igla MANPADS нь гайхалтай бөгөөд хурдацтай хөгжиж буй XXI зууны шаардлагыг бүрэн хангасан. Зорилтот хүрэх замд пуужингийн хурд 2100 км/цаг давсан байна. 5200 м-ийн зайд 2500 м хүртэл өндөрт 1150 км/цагийн хурдтай нисч буй нисэх онгоц эсвэл нисдэг тэрэг 63%-ийн магадлалтайгаар мөргөж онох боломжтой.
Эсрэг чиглэлд буудах үед зорилтот хурд нь илүү өндөр буюу 1300 км/цаг хүртэл байж болно. Зөөврийн цогцолборыг ердөө 13 секундын дотор тээвэрлэлтээс байлдааны байдалд шилжүүлэх боломжтой.
Эдгээр бүх хуурай тоо нь 9K38 Igla MANPADS-ээр зэвсэглэсэн ганцхан цэрэгт байгаа гайхалтай чадварыг илтгэнэ. Энэ нь довтолгооны нисдэг тэрэг, далавчит пуужин зэрэг нам дор нисдэг биетүүдтэй харьцах боломжтой бөгөөд зам нь тэгш байдаг тул хуурай замын цэргүүдэд маш их аюул учруулдаг.
Үүнээс гадна удирдлагын систем нь "найз эсвэл дайсан"-ыг таних системийн ачаар дайсагнагч онгоцыг ялгах чадвартай.
Онцгой үг, энгийн байх ёстойMANPADS "Igla" ашиглах. Байлдааны хэрэглээний заавар нь олон тооны зүйл агуулаагүй бөгөөд хөөргөлтийг ямар ч байрлалаас, тэр дундаа хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн хажуугаас хийж болно. Оператор байг олсоны дараа хөөргөх хоолойг объект руу чиглүүлж, "Эхлүүлэх" товчийг дарна. Цаашилбал, бүх зүйл хэдхэн секундын дотор болж, пуужингийн нислэгийг дагахад л үлддэг, хэрэв мэдээжийн хэрэг, үүнд хугацаа байгаа бол.
Хэрэглэгчийн туршлага
Дөрөв гаруй орны арми MANPADS "Игла" зөөврийн зенит системээр зэвсэглэсэн. 1991 онд Иракийн хүчин үүнийг ашигласнаар эвслийн нисэх хүчин хэд хэдэн нисэх онгоцоо алдахад хүргэсэн бөгөөд энэ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бараг бүрэн дарж, довтолж буй талын агаарын давамгайлсан нөхцөлд Оросын энэ төрлийн зэвсгийн өндөр үр нөлөөг харуулсан. Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд манай гаригийн янз бүрийн бүс нутагт олон зэвсэгт мөргөлдөөн, дайн дэгдэж байна. Тэдний ихэнх нь нэг талдаа Igla MANPADS ашигласан. Цэргүүд болон засгийн газрын цэргүүдийн онцлог шинж чанартай "хоолой" бүхий гэрэл зургууд, түүнчлэн эвдэрч сүйрсэн нисэх онгоцууд нь харьцангуй жижиг агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний үхлийн хүчийг тодорхой харуулж байна.
Зөвлөлтийн дараах түүхэнд зөвхөн алдарт Калашников л Зүүг алдартай гэдэгтэй маргаж чадна. Малайзын зэвсэгт хүчинд эдгээр системийн томоохон багцыг нийлүүлэх сүүлчийн томоохон гэрээний талаар мэдэгдэж байна. Системийн дизайныг сайжруулах ажил үргэлжилж байгаа бөгөөд энэ нь "Супер" өөрчлөлтийн "Игла" -ын байлдааны ашиглалтын радиусыг зургаан км хүртэл нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Эдгээр MANPADS болонМөн шинэ, нууц хэвээр байгаа загварууд, Оросын арми ойрын ирээдүйд бүрэн шинэчлэгдэх болно.
