Өөрөө явагч зенит буу. Бүх төрлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах суурилуулалт

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:54

Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн дайсны нисэх онгоцтой тэмцэх нь цэрэг-тактикийн хамгийн чухал асуудлын нэг болсон. Энэ зорилгоор сөнөөгч онгоцноос гадна газрын хэрэгслийг ашигласан. Ердийн буу, пулемётууд нь онгоцонд буудхад тохиромжгүй байсан тул баррель өргөх өнцөг хангалтгүй байв. Мэдээжийн хэрэг ердийн буугаар буудах боломжтой байсан ч галын хурд бага байсан тул онох магадлал эрс буурсан. 1906 онд Германы инженерүүд хуягт машин дээр галын цэг суурилуулахыг санал болгосноор хөдөлгөөнт байдал, галын хүч, өндөр байрлалд буудах чадвартай хослуулсан. BA "Erhard" бол дэлхийн анхны зенитийн өөрөө явагч буу юм. Сүүлийн хэдэн арван жилд энэ төрлийн зэвсэг маш хурдацтай хөгжсөн.

ZSU-д тавигдах шаардлага

Дайны хоорондох үеийн цэргийн онолчдын ойлголтоор агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг зохион байгуулах сонгодог схем нь хамгийн чухал засгийн газрыг тойрсон нэг цагираг бүтэц байв.аж үйлдвэр-эдийн засгийн эсвэл засаг захиргааны бүс. Ийм агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн элемент бүр (агаарын эсрэг бие даасан суурилуулалт) бэхлэгдсэн бүсийн командлалд захирагдаж, агаарын орон зайн өөрийн салбарыг хариуцдаг байв. Москва, Ленинград болон Зөвлөлтийн бусад томоохон хотуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь дайны эхэн үед бараг өдөр бүр нацистын агаарын дайралт болж байх үед ийм байдлаар ажилласан. Гэсэн хэдий ч үр дүнтэй байсан ч ийм арга хэмжээ нь динамик хамгаалалт, довтолгооны нөхцөлд огт хэрэгжих боломжгүй байв. Цэргийн анги бүрийг зенитийн батарейгаар бүрхэх нь онолын хувьд боломжтой хэдий ч хэцүү боловч олон тооны буу хөдөлгөх нь тийм ч амар ажил биш юм. Нэмж дурдахад хамгаалалтгүй багийнхантай суурин зенитийн их бууны байгууламжууд нь дайсны довтолгооны нисэх онгоцны бай болж байгаа бөгөөд тэдгээр нь байршлаа тогтоогоод тэднийг бөмбөгдөж, үйл ажиллагааны орон зайг нь хамгаалахыг байнга хичээдэг. Фронтын шугам дахь хүчийг үр дүнтэй хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь хөдөлгөөнт байдал, өндөр галын хүч, тодорхой хэмжээний хамгаалалттай байх ёстой. Өөрөө явагч зенитийн буу нь эдгээр гурван чанарыг агуулсан машин юм.

Дайны үед

Аугаа эх орны дайны үед Улаан армид агаарын довтолгооноос хамгаалах өөрөө явагч буу бараг байгаагүй. Зөвхөн 1945 онд энэ ангийн анхны зэвсэг (ZSU-37) гарч ирсэн боловч эдгээр буунууд эцсийн тулалдаанд том үүрэг гүйцэтгэсэнгүй, Люфтваффын хүчнүүд үнэндээялагдаж, үүнээс гадна фашист Герман түлшний хомсдолд оров. Үүнээс өмнө Зөвлөлтийн арми 2К, 25 мм, 37 мм-ийн 72-К (Логиновын буу) чирдэг байв. 85 мм-ийн 52-К бууг өндөрт байгаа байг устгахад ашигласан. Энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах буу (бусдын нэгэн адил) шаардлагатай бол хуягт тээврийн хэрэгслийг ч цохиж байв: пуужингийн анхны хурд нь ямар ч хамгаалалтыг даван туулах боломжийг олгосон. Гэхдээ тооцооллын эмзэг байдал нь шинэ арга барилыг шаарддаг.

Германчууд танкийн явах эд анги ("Зүүн салхи" - Ostwind, "Хуй салхи" - Вирбел салхи) дээр суурилсан өөрөө явагч зенитийн бууны дээжтэй байсан. Вермахт нь мөн хөнгөн танкийн явах эд анги дээр суурилуулсан Шведийн Нимрод зенитийн буугаар зэвсэглэсэн байв. Эхэндээ үүнийг хуяг цоолох зэвсэг гэж бодож байсан ч Зөвлөлтийн "гучин дөрөв"-ийн эсрэг үр дүнгүй болсон ч Германы агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин амжилттай ашигласан.

ZPU-4

Зөвлөлтийн гайхамшигт кино "Үүр нам гүм байна …" нь урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдалд (дайны үед олон байсан) унасан зенитийн буучдын эр зоригийг харуулсан бөгөөд уран сайхны бүх гавьяаг нь харуулсан., нэг алдаа агуулсан боловч өршөөгдмөөр, тийм ч чухал биш. Зургийн эхэнд зоригт баатрууд Германы онгоцыг буудаж унагасан ZPU-4 зенитийн пулемётыг 1945 онд л дизайнер И. С. Лещинскийн удирдлаган дор 2-р үйлдвэрт боловсруулж эхэлсэн. Уг систем нь ердөө хоёр тонн гаруй жинтэй байсан тул чирэхэд хялбар байв. Тэрээр дөрвөн дугуйтай явах эд ангитай байсан бөгөөд хөдөлгүүргүй тул өөрөө явагч гэж нэрлэх боломжгүй, гэхдээ өндөр хөдөлгөөнтэйСолонгос (1950-1953), Вьетнамд амжилттай хэрэгжүүлэхэд тусалсан. Цэргийн мөргөлдөөн хоёулаа АНУ-ын цэргүүд газардах, довтлох ажиллагаанд өргөн ашигладаг нисдэг тэрэгний эсрэг тэмцэлд загвар өндөр үр дүнтэй болохыг харуулсан. ЗПУ-4-ийг армийн жийп, "газ", морь, луус уях, бүр зүгээр л түлхэх зэргээр хөдөлгөх боломжтой байв. Баталгаажаагүй мэдээллээс үзэхэд энэ төрлийн төхөөрөмжийг орчин үеийн мөргөлдөөнд (Сири, Ирак, Афганистан) сөрөг хүчнийхэн ашигладаг.

Дайны дараах ZSU-57-2

Ялалтын дараах эхний 10 жил НАТО-гийн цэргийн эвсэлд нэгдсэн барууны орнууд болон ЗХУ-ын хооронд үл мэдэгдэх дайсагнасан нөхцөлд өнгөрөв. ЗСБНХУ-ын танкийн хүч нь тоо хэмжээ, чанарын үзүүлэлтээрээ тэнцүү биш байв. Мөргөлдөөн гарсан тохиолдолд хуягт тээврийн хэрэгслийн багана (онолын хувьд) дор хаяж Португалид хүрч болох боловч дайсны нисэх онгоцууд тэднийг заналхийлэв. 1955 онд ашиглалтад орсон агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламж нь Зөвлөлтийн цэргүүд рүү агаарын довтолгооноос хамгаалах ёстой байв. ZSU-57-2 дугуй цамхагт байрлуулсан хоёр бууны калибрын хэмжээ нь 57 мм байв. Эргэлтийн хөтөч нь цахилгаан гидравлик боловч найдвартай байдлын үүднээс үүнийг гарын авлагын механик системээр хуулбарласан. Оруулсан зорилтот мэдээллийн дагуу хараа нь автоматаар ажилладаг. Минутанд 240 удаагийн галын хурдтай уг суурилуулалт нь 12 км (босоо чиглэлд 8.8 км) үр дүнтэй алслагдсан байв. Явах эд анги нь машины үндсэн зорилгод бүрэн нийцэж байгаа тул Т-54 танкаас зээлсэн тулТиймээс тэр баганаас хоцорч чадсангүй.

Шилка

Хорин жил үргэлжилсэн тохиромжтой, оновчтой шийдлүүдийг эрэлхийлсний эцэст Зөвлөлтийн дизайнерууд жинхэнэ урлагийн бүтээлийг бүтээжээ. 1964 онд дайсны довтолгооны нисэх онгоцны оролцоотой орчин үеийн байлдааны бүх шаардлагыг хангасан хамгийн сүүлийн үеийн ZSU-23-4-ийг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Тэр үед хуурай замын хүчинд хамгийн их аюул учруулдаг нь ердийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд хамгийн үр дүнтэй байдаг өндрийн хязгаарт багтахгүй нам нисдэг нисэх онгоц, нисдэг тэрэгнүүд болох нь аль хэдийн тодорхой болсон. Шилка зенитийн буу нь галын гайхалтай хурдтай (секундэд 56 сум), өөрийн радар, гурван чиглүүлэх горимтой (гарын авлага, хагас автомат, автомат) байв. 23 мм-ийн калибрын тусламжтайгаар 2-2.5 км-ийн зайд өндөр хурдны онгоцыг (450 м / с хүртэл) амархан цохино. Жараад, далаад оны зэвсэгт мөргөлдөөний үеэр (Ойрхи Дорнод, Өмнөд Ази, Африк) энэхүү ZSU нь голчлон галын шинж чанараараа төдийгүй өндөр хөдөлгөөнтэй, түүнчлэн багийнхныг хамгаалах чадвараараа өөрийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулсан. хэлтэрхий болон жижиг калибрын сумны хор хөнөөлийн нөлөө. "Шилка" өөрөө явагч зенитийн буу нь цэргийн дэглэмийн түвшний дотоодын хөдөлгөөнт цогцолборуудыг хөгжүүлэх чухал үе шат болсон.

Wasp

Шилка дэглэмийн цогцолборын бүх давуу талуудын хувьд бүрэн хэмжээний цэргийн ажиллагаа явуулах боломжтой театрыг хангалттай хэмжээний бүрээсээр хангах боломжгүй байв.зөвхөн харьцангуй бага калибрын, богино зайн артиллерийн системийг ашиглах үед. Дивизийн дээгүүр хүчирхэг "бөмбөг" бий болгохын тулд огт өөр зүйл шаардлагатай байсан - зенитийн пуужин харвагч. "Град", "Смерч", "Хар салхи" болон бусад галын үр ашиг өндөртэй, батерейнд нэгтгэгдсэн MLRS нь дайсны нисэх онгоцны сэтгэл татам бай болж байна. Бартаатай газар дээгүүр хөдөлдөг, байлдааны ажиллагааг хурдан явуулах чадвартай, хангалттай хамгаалалттай, бүх цаг агаартай хөдөлгөөнт систем нь цэргүүдэд хэрэгтэй зүйл юм. 1971 онд цэргийн ангиудад нэвтэрч эхэлсэн Оса зенитийн буу эдгээр хүсэлтэд хариулав. Дайсны агаарын дайралтаас тоног төхөөрөмж, бие бүрэлдэхүүн харьцангуй аюулгүй байдлыг мэдрэх бөмбөрцгийн радиус нь 10 км.

Энэ дээжийг удаан хугацаанд буюу арав гаруй жилийн турш боловсруулсан (Элипсоид төсөл). Пуужинг эхлээд Тушиногийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт даатгаж байсан боловч янз бүрийн шалтгааны улмаас даалгаврыг нууц OKB-2 (ерөнхий зохион бүтээгч П. Д. Грушин) даалгасан. Дөрвөн ZUR 9M33 нь санах ойн гол зэвсэг болжээ. Уг суурилуулалт нь алхаж буй байг барьж чаддаг бөгөөд энэ нь түгжрэлийн эсрэг өндөр үр дүнтэй удирдамжийн станцаар тоноглогдсон байдаг. Өнөөдөр Оросын армийн хүчинд үйлчилж байна.

Бук

Далаад оны эхээр ЗХУ-д үйл ажиллагааны түвшний найдвартай агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох нь чухал ач холбогдолтой байв. 1972 онд батлан хамгаалах цогцолборын хоёр аж ахуйн нэгж (NIIP ба NPO Fazotron) буудах чадвартай системийг бий болгох үүрэг хүлээсэн.830 м / с хурдтай "Ланс" баллистик пуужин, хэт ачаалалтай маневр хийх чадвартай бусад объект. Энэхүү техникийн даалгаврын дагуу бүтээгдсэн Бук зенитийн буу нь үүнээс гадна илрүүлэх, зорилтот цэг (SOC) болон ачигч тээврийн хэрэгслийг багтаасан цогцолборын нэг хэсэг юм. Нэг удирдлагын системтэй тус хэлтэст тав хүртэлх хөөргөгч багтдаг. Энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламж нь 30 км хүртэлх зайд ажилладаг. Нэгдмэл болсон 9М38 хатуу түлш пуужингийн үндсэн дээр далайд суурилсан агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгосон. Одоогийн байдлаар тус цогцолбор нь хуучин ЗХУ-ын зарим орнуудад (Орос зэрэг) үйлчилгээ үзүүлж байгаа бөгөөд өмнө нь худалдаж авсан гэж мэдэгджээ.

Тунгуска

Пуужингийн технологийн хөгжил нь их бууны үүрэг ролийг бууруулдаггүй, ялангуяа агаарын довтолгооноос хамгаалах систем гэх мэт хамгаалалтын технологийн чухал хэсэгт. Сайн чиглүүлэх систем бүхий энгийн сум нь реактиваас багагүй хохирол учруулж болзошгүй юм. Үүний нэг жишээ бол түүхэн баримт юм: Вьетнамын дайны үеэр Америкийн МакДонелл компанийн мэргэжилтнүүд F-4 Phantom онгоцонд зориулж их бууны савыг яаран бүтээхээс өөр аргагүй болсон бөгөөд үүнийг зөвхөн UR-аар тоноглож, онгоцон дээрх их буунд анхаарал хандуулалгүй. Зөвлөлтийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем зохион бүтээгчид хосолсон зэвсгийн асуудалд илүү болгоомжтой хандсан. Тэдний 1982 онд бүтээсэн Тунгуска зенитийн буу нь эрлийз галын хүчтэй. Гол зэвсэг нь найман нэгжийн хэмжээтэй 9M311 пуужин юм. Энэ бол хамгийн хүчирхэгОдоогийн байдлаар ZSU нь түүний техник хангамжийн цогцолбор нь өргөн хүрээний давтамж, хурдаар байг найдвартай барьж, устгах боломжийг олгодог. Ялангуяа аюултай, бага нисдэг өндөр хурдны онгоцыг өөрийн удирдамжийн систем бүхий ихэр зенит буу (30 мм) агуулсан их бууны цогцолбороор таслан зогсоодог. Буугаар устгах хүрээ нь 8 км хүртэл байдаг. Байлдааны тээврийн хэрэгслийн гадаад төрх нь тактикийн болон техникийн үзүүлэлтээс дутахааргүй гайхалтай юм: Wasp GM-352-тай нэгдмэл байсан гүйлтийн тэрэг нь сүрдэм хүчтэй пуужин, торх бүхий цамхагтай.

Гадаадад

Дэлхийн 2-р дайны дараа АНУ-д өндөр үр дүнтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлж эхэлсэн. "Бульдог" -ын явах эд ангийн үндсэн дээр бүтээгдсэн SZU "Duster" - карбюратор хөдөлгүүртэй танкийг их хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн (нийтдээ 3700 гаруй ширхэгийг Cadillac үйлдвэрлэсэн). Уг машин нь радараар тоноглогдоогүй, цамхаг нь дээд хамгаалалтгүй байсан ч Вьетнамын дайны үед DRV-ийн агаарын дайралтаас хамгаалахад өргөн хэрэглэгддэг байсан.

Францын хөдөлгөөнт агаарын довтолгооноос хамгаалах систем AMX-13 DCA нь илүү дэвшилтэт удирдамжийн системийг хүлээн авсан. Энэ нь зөвхөн байлдааны байрлуулсны дараа ажилладаг агаарын радараар тоноглогдсон байв. Загварын ажил дууссан огноо нь 1969 он боловч AMX нь 80-аад он хүртэл Францын армийн хэрэгцээнд зориулж, экспортод (гол төлөв барууны улс төрийн чиг баримжаа баримталдаг Арабын орнуудад) үйлдвэрлэгдсэн байв. Энэхүү зенитийн суурилуулалт нь ерөнхийдөө сайн байсан ч бараг бүх талаараа Зөвлөлтийн Шилкагаас доогуур байсан.

Энэ төрлийн зэвсгийн өөр нэг Америкийн загвар бол өргөн хэрэглэгддэг M-113 хуягт тээвэрлэгч дээр суурилсан галт уулын M-163 SZU юм. Энэхүү машин нь 1960-аад оны эхээр цэргийн ангиудад нэвтэрч эхэлсэн тул Вьетнам анхны (гэхдээ сүүлчийнх биш) туршилт байв. M-163-ийн галын хүч маш өндөр: эргэдэг торхтой зургаан пулемёт "Гатлинг" минутанд бараг 1200 сум буудаж байв. Хамгаалалт нь бас гайхалтай - 38 мм хуягт хүрдэг. Энэ бүхэн нь дээжийг экспортын боломжоор хангаж, Тунис, Өмнөд Солонгос, Эквадор, Хойд Йемен, Израиль болон бусад орнуудад нийлүүлсэн.

SZU нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системээс юугаараа ялгаатай вэ

Их бууны болон эрлийз агаарын довтолгооноос хамгаалах системээс гадна агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системүүд одоогоор хамгийн түгээмэл бөгөөд үүний нэг жишээ нь дээр дурдсан Бук юм. Зэвсгийн ангиллын нэрнээс харахад эдгээр системүүд нь дүрмээр бол хуурай замын хүчний бие даасан туслах хэрэгсэл биш, харин янз бүрийн зориулалттай байлдааны ангиудыг (цэнэглэх, команд, штаб, хөдөлгөөнт радар) багтаасан дивизүүдийн нэг хэсэг болгон ажилладаг. болон чиглүүлэх станцууд). Сонгодог утгаараа аливаа ZU (агаарын эсрэг буу) нь нэмэлт туслах хэрэгслийг төвлөрүүлэх шаардлагагүйгээр тодорхой ажиллагааны бүсийн дайсны нисэх онгоцноос хамгаалах ёстой тул Патриот, Стрела цогцолборууд, S-200 - Энэ нийтлэл дэх S-500 цувралыг авч үзээгүй. ОХУ зэрэг олон орны агаарын аюулгүй байдлын үндэс болсон эдгээр агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг тусад нь авч үзэх нь зүйтэй. Тэд ихэвчлэн нэгтгэдэгӨргөн хурд, өндрийн хязгаарт байг таслан зогсоох чадвар нь өндөр үр дүнтэй боловч өндөр өртөгтэй тул хамгаалалтандаа ердийн хөдөлгөөнт суурилуулалтанд найдахаас өөр аргагүйд хүрсэн олон улс орнуудад хүртээмжгүй, хямд, найдвартай.