Дундад зууны үеийн арьсаар ороосон вагон, 19-р зууны дэгжин тэрэг, орчин үеийн нисэх онгоц хоёрт юу нийтлэг байдаг вэ? Эдгээр нь бүгд өөр өөр төрлийн тээврийн хэрэгсэл юм. Олон мянган жилийн турш хүн төрөлхтөн өөрт мэдэгдэж байсан тээврийн хэрэгслийг шинээр зохион бүтээж, сайжруулсаар ирсэн. Тэдний нэг нь тэрэг юм.
Нэвтэр толь бичигт юу гэж бичсэн байдаг
Этимологи, тайлбар толь бичгүүд биднийг түрэг үндэстний тухай өгүүлдэг. Европчууд "арба" гэдэг үгийг тэднээс зээлж авсан юм. Энэ нь маш эрт дээр үеэс болсон тул өнөөдөр олон хэл, тэр дундаа орос хэлний салшгүй хэсэг болжээ. Харин татар, тажик, туркууд үүгээр юу гэсэн үг вэ?
Өндөр хоёр дугуйтай тэрэг, түүнийг жолоодож явсан жолооч нь арбакеш гэж нэрлэгддэг байсан. Ийм вагонууд хигээсгүй дугуйтай байсан нь анхаарал татаж байна. Барилгын хувьд тэд МЭӨ 2-р мянганы эхээр Азид хэрэглэгдэж байсан сүйх тэрэгнүүдтэй төстэй байв.
Ихэнхдээ илжиг юмуу үхэр тэргэнцэрт морддог байсан. Магадгүй Пушкин 1829 онд Арзрум руу явахдаа Кавказад ийм тэрэгтэй танилцсан байх. Персэд нас барсан Александрын цогцсыг энэ тэргээр Тифлис рүү зөөв. Грибоедова.
Хоёр биш, дөрөв
Хоёр дугуйт тэрэг Кавказад нэлээд удаан буюу өнгөрсөн зуун хүртэл ашиглагдаж ирсэн. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам "арба" гэдэг үгийн утга бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Тэд хоёр дугуйтай биш дөрвөн дугуйтай, энгийн хигээстэй урт тэрэг гэж нэрлэж эхлэв. Жишээлбэл, Украины өмнөд хэсэгт тэдгээрийг одоо ч ашигладаг.
Гэхдээ тайлбар дээр үндэслэн арба гэдэг нь зөвхөн Ази, Европ төдийгүй Америкт ч хойд, өмнөд тивийн хөдөө орон нутагт тааралддаг тэрэг гэж хэлж болно. Ийм тэрэг нь хоёр болон дөрвөн дугуйтай ирдэг нь анхаарал татаж байна. Тэд үр тариа болон хөдөө аж ахуйн бусад бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэхийн тулд үхэр уясан хэвээр байна. Эдгээр вагоныг арба гэж нэрлэдэггүй нь үнэн. Хэдийгээр өмнөх үеийн түрэг үндэстний тэргэнцэртэй ижил зориулалтаар ашиглагдаж байсан ч хамаагүй.