Удаан хугацааны турш хүмүүс уулсыг тойрч, далай, далайг гатлах гэсэн асар их зүйлийг хүлээн авахыг хичээсээр ирсэн. Эдгээр зорилгын үүднээс өвөрмөц байдал, гайхалтай архитектураараа гайхшруулсан тусгай байгууламжуудыг бий болгосон. Энэ нийтлэлд бид шагнал, шагнал авсан хамгийн ер бусын гүүрнүүдийг авч үзэх болно.
Хуучин Европ
Люцерн хотын Каппелбрюкийн гүүрнээс эхэлцгээе. Энэ нь дотоод засал чимэглэлээрээ алдартай: 17-р зууны тэр үеийн амьдралыг харуулсан зургууд. Нэгэн цагт 110-аас 25 нь амьд үлджээ. Гүүр нь өөрөө 1333 онд баригдсан бөгөөд Европын хамгийн эртний модон гүүр гэсэн цолыг зүй ёсоор эзэмшдэг. 20 орчим жилийн өмнө гарсан түймрийн үеэр барилгын ихэнх хэсэг бүрмөсөн алга болжээ. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчдыг татдаг. Хүн бүр энэ галерейн гүүрийг үзэхийг хүсдэг.
За Европын хамгийн эртний гүүр бол Венецийн алдарт Риалто юм. 1181 оноос хойш Их сувгийг гаталж байна. Бараг дөрвөн зуун жилийн турш энэ нь бүрэн хөндөгдөөгүй байсан бөгөөд зөвхөн 1551 онд эрх баригчид үүнийг сэргээн засварлахаар шийджээ. Тэд алдарт Палладио, Микеланджело нар төслөө санал болгосон гэж ярьдаг, гэхдээзалуу Антонио де Понте орчин үеийн болгох эрхийг авсан. Энэ нь олон нийтийн дунд шүүмжлэл, үл итгэх байдал үүсгэсэн ч архитектор эсэргүүцэж, гүүр нь төгс нөхцөлд байгаа бөгөөд одоо ч үүргээ гүйцэтгэж байна.
Дэлхийн хамгийн урт гүүр
Тиймээс энэ ангилалд эхний байрыг Хятадын Даньян-Куншан эзэлж байна. Энэ бүтэц нь яг 102 миль урттай. Энэ гүүр нь Бээжин-Шанхай чиглэлийн галт тэрэгний хамгийн өндөр хурдны замын нэг хэсэг болох төмөр замаар хучигдсан байдаг. Барилга угсралтын ажил 2006 онд эхэлсэн бөгөөд бараг 9 сая долларын өртөгтэй. Бүтцийн жин ердөө л асар том - 450 мянган тонн гаруй!
Японы гүүрнүүд бол инженерийн гайхамшиг юм. Өндөр уулын энгэр дээр баригдсан Кавазу-Нанадару буюу Кики хэмээх ер бусын спираль гүүр нь "у" үсэг хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд нэг ч тулгуургүйгээр ангал дээр өлгөөтэй байдаг. Гэхдээ магадгүй хамгийн чухал төсөл бол дэлхийн хамгийн урт дүүжин гүүр болох Акаши хэмээх байгууламж юм. Түүний нийт урт нь бараг дөрвөн километр юм! Гүүрийг барихад арван хоёр жил зарцуулсан. Хамгийн сонирхолтой нь архитекторууд хэн нэгний рекордыг эвдэх гэж оролдоогүй. Энэ нь болсон. 1995 онд Японд газар хөдлөлт болоход гүүрэн дээр хэд хэдэн хэсгийг нэмж оруулах шаардлагатай болж, үүний ачаар дээд амжилт тогтоосон. Өнөөдрийг хүртэл бүх хэсгүүдийн нийт урт 300 мянган километр байна. Акаши гүүр нь дэлхийг 7.5 удаа тойроход хангалттай!
Доошоо бүү хар
Доорх нь хамгийн ер бусын гүүрнүүд юмдэлхийн хамгийн өндөр.
Тиймээс Францын Миллау хэмээх гүүр. Гиннесийн амжилтын номонд хүртэл бичигдсэн байдаг. Энэхүү технологийн шилдэг бүтээлийн өндөр нь 342 метр юм. Төслийн ялалтын нээлт 2004 онд болж, туузыг тус улсын Ерөнхийлөгч Жак Ширак хайчилжээ. Албан ёсны мэдээллээр барилгын өртөг 394 сая евро болсон байна. Хажуугаар нь өнгөрч буй жолооч нар Франц даяар, заримдаа бүр үүлэнд хүртэл үзэгдэх нь таатай байна!
2009 онд газраас 500 метрийн өндөрт өргөгдсөн Ши Ду гүүр нээгдэж дэлхий нийтийг гайхшруулж байсан. Энэ нь Биг Бен, Гизагийн пирамидууд, Эрх чөлөөний хөшөө, Эйфелийн цамхаг зэргээс өндөр юм! Энэхүү гүүр нь Хятадын Хубэй мужийн хавцалд байрладаг. Дашрамд хэлэхэд түүний барилга нь бас ер бусын байсан. Газар нутгийн тав тухгүй байдлаас шалтгаалан кран, нисдэг тэрэг ашиглах боломжгүй байв. Дараа нь тусгай пуужинг ашиглаж, нэг километр гаруй кабель холбосон. Пуужингуудыг хавцлын нөгөө тал руу зөөв. Тиймээс гүүр нь өөрөө өвөрмөц төдийгүй баригдсан арга барилаараа ч өвөрмөц юм.
"Дэлхийн ер бусын гүүр"-ийн өөр нэг чухал төсөл бол Sky Bridge юм. Түүний өөр нэр нь Лангкави юм. Энэ нь Sky Bridge-д байрладаг бөгөөд кабелийн машинаар хүрч болно. Лангкави бол явган хүний гүүр юм. Түүний урт нь зуу гаруй метр, өндөр нь далайн түвшнээс дээш 700 орчим метр юм. Гүүрээр алхахдаа та халуун орны ой мод, Малайзын нурууны хамгийн үзэсгэлэнтэй байдлыг биширч чадна.
Өвөрмөц дизайн
Сингапурын төсөөллийг гайхшруулдаг ер бусын гүүрнүүд бол Helix Bridge болон Henderson Waves юм.
Helix-аас эхэлцгээе. Энэ гүүр нь гадаад төрхөөрөө бусдаас ялгаатай - ДНХ-ийн бүтэцтэй төстэй. Барилга 2010 оны эхээр ашиглалтад орсон. Гүүрний бүтэц нь голчлон гангаар хийгдсэн байдаг. Мөн өвөрмөц байдлыг LED туузны тусламжтайгаар олж авсан тусгай гэрэлтүүлгээр өгдөг. Энэ бол энэхүү өвөрмөц дизайныг онцолсон зүйл юм.
Сингапурын өөр нэг гайхалтай гүүр бол Хендерсоны долгион юм. Энэ нь долгионы тоймыг өгөхийн тулд тусгайлан бүтээгдсэн. Барилга нь хотын хоёр цэцэрлэгт хүрээлэнг холбож, Сингапурын хамгийн үзэсгэлэнтэй үзэмжийг бишрэх боломжийг танд олгоно. Шөнийн цагаар гүүрийг маш сайхан гэрэлтүүлдэг бөгөөд энэ нь түүнийг улам нууцлаг болгодог. Бүтцийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь мод, ган юм. Мод нь гүүрний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн чимэглэл болж, ган нь бүтцийн үндэс болдог. Henderson Waves нь үзэх тавцан, вандан сандлаар тоноглогдсон тул тэднийг үзэх сайхан газар болгож байна.
Гүүрний ер бусын зохион байгуулалт
Falkirk Wheel нь гадаад үзэмжээрээ гайхагддаг. Эцсийн эцэст, нэрээр нь гүүр нь дугуйтай төстэй юм. Гэхдээ төслийн гол онцлог нь дотоод бүтэц юм. Өнөөдрийг хүртэл Falkirk Wheel нь зөвхөн гүүр биш, дэлхийн хамгийн анхны бөгөөд цорын ганц хөлөг онгоц юм. Дизайн нь 180 градусын эргэлт хийх чадвартай. Усан онгоц гүүрний эхний давхарга руу сэлж, дараа нь бүтэц нь эргэлдэж, завийг дээд давхарга руу шилжүүлдэг. Энэ бол үнэхээр ер бусын!
Slauerhofbrug гүүр нь Леуварден дахь хачирхалтай барилга юм. Түүний бүтээн байгуулалт нь асар их хэмжээний тээвэрлэлтээс үүдэлтэй юмулс доторх тээвэр. Хангалттай хурдан доошилж, буцах боломжтой гүүр барих шаардлагатай байв. Тэгээд Слауэрхофбруг ийм шийдэл болсон. Энэ нь 2000 онд гидравликийн үндсэн дээр баригдсан. Гүүр нь төмөр, ган хийцтэй бөгөөд өдөрт 10 удаа дээш доошоо буух боломжтой.
Манан Альбион
Англид бас ер бусын гүүрнүүд байдаг. Tower Bridge нь дэлхий даяар алдартай. Тэр бол тус улсын айлчлалын хуудас, Лондонгийн бэлгэ тэмдэг юм. Энэ нээлт 1894 онд болсон. Уэльсийн хунтайж оролцов. Tower Bridge бол дэлхийн хамгийн алдартай газруудын нэг юм. Түүний ер бусын байдал нь зөвхөн дизайн төдийгүй барилгын хувьд: гидравликийн тусламжтайгаар дээд хэсэг нь дээш доош хөдөлж болно. Энэ нь том завьнуудыг гүүрэн доогуур нэвтрүүлэх боломжийг олгоно.
Гэйтсхед Мянганы гүүрийг 2002 онд Английн хатан хаан нээсэн. Түүний өвөрмөц байдал нь нугалж чаддаг. Бүтэц нэг тал руугаа хазайвал явган хүний зам болж, нөгөө тал руугаа хазайвал гүүрэн доогуур том том хөлөг онгоцууд өнгөрдөг.
Өөр нэг ер бусын англи гүүрийг "Rolling" гэж нэрлэсэн. Түүний барилгын ажил 2004 онд дууссан. Баасан гаригт гүүрний найман өнцөгт бүтэц өөрчлөгддөг. Өдрийн цагаар тэр буцаж явна. Өвөрмөц гидравликийн ачаар ийм метаморфоз боломжтой байдаг. Ерөнхийдөө Tower Bridge, Gateshead, Rolling Bridge хоёулаа таталтын гүүр юм.
Алтан хаалга
Америк тивд Нью-Йорк дахь Бруклин, Алтан зэрэг томоохон гүүрүүдэд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Сан Францискогийн гарц. Бруклины гүүр нь 1883 онд баригдсан бөгөөд хотын бэлгэ тэмдэг, нэрийн хуудас, жинхэнэ чимэглэл болжээ.
Алтан хаалга бол зөвхөн Сан Францискогийн төдийгүй бүх Америкийн бэлгэдэл юм. Тэд бол тив рүү нэвтрэх нэгэн төрлийн гарц юм. Төслийн бүтээн байгуулалтад 35 орчим сая ам.доллар зарцуулсан. 1937 онд гүүр нээгдэхэд нэгэн зэрэг хоёр дээд амжилт эвдэж, дэлхийн хамгийн өндөр, хамгийн урт дүүжин гүүр болсон юм. Хэдийгээр ирээдүйд энэ рекорд эвдэрсэн ч Алтан хаалга нь улаан өнгө, Номхон далайн гайхалтай үзэмжээрээ алдартай хэвээр байна.
Мосесын гүүр
"Ер бусын гүүр"-ийн ангилалд өөр бүтэц багтсан байх ёстой. Энэ нь 2011 онд Нидерландад баригдсан бөгөөд зөнч Мосегийн нэрээр нэрлэгдсэн. Гүүрний онцлог нь шуудуу шиг усны урсгалыг хоёр талдаа хуваадаг.
Алсаас харахад уг бүтэц нь үнэхээр харагдахгүй, модоор хийгдсэн, ус нэвтэрдэггүй. Ийм гүүрээр дамжин өнгөрсний дараа хүн бүр өмнө нь Улаан тэнгисийн ус салсан Мосе шиг мэдрэмж төрдөг.
Гүүр нь 2011 оны шилдэг барилгын шагналыг хүртсэн.
